172740. lajstromszámú szabadalom • Hidrodinamikus fék
9 172740 10 helyzetben adott esetben kisebb töltési keresztmetszetet hagyunk nyitva, amelyen át némi folyadék a fékbe utánáramolhat, mégpedig a csekély mérvű szivárgási veszteségek kiegyenlítése céljából. A 2. ábra szerinti kiviteli példa az 1. ábra szerintitől csak abban tér el, hogy a szabályozási funkciót, valamint a töltési és ürítési keresztmetszet állításának funkcióját egymástól különválasztott szelepek töltik be. Ez esetben 50 állítószelepet irányoztunk elő, amely (mint a 30 szabályozószelep az 1. ábra szerinti megoldás esetében) a 32a, 32b töltővezetékbe és a 33a, 33b ürítővezetékbe van beépítve. A keresztmetszet állítása ugyanolyan módon történik, mint a 30 szabályozószelep esetében (1. ábra), mimellett azonban az 54 szelepdugattyú helyzetét itt egyedül egy, az 55 rugóval ellentétesen ható állítónyomás (51 vezeték) határozza meg. Ezt az állítónyomást az 50 állítószeleptől különválasztott 60 szabályozószelep idézi elő, mégpedig egy tetszőleges, előnyösen azonban a 20 kibocsátóvezetékről levett nyomással (61 kimenővezeték vagy elvevővezeték). A 60 szabályozószelep dugattyújára egyrészt a 67 vezetéken át a szabályozási nyomás hat, amelyet - mint az 1. ábra szerinti megoldás eseteben — a 40 átfolyó vezetékről a 43 és 44 fojtószelep között veszünk le, másrészt - mint eddig is - vezetési értékként szolgáló változtatható vezérlőnyomás hat rá (66 vezeték). A 3. és 4. ábrán részletesen tüntettük fel, hogyan vannak a 40 átfolyó vezeték 41 és 42 csatlakozási helyei a 12 sztáxor-lapátkerékben elrendezve. Az előnyösen körkeresztmetszetű munkatér-profilban a munkavégző folyadék a 70 nyílnak megfelelő irányban áramlik. A 41 csatlakozási helyen az áramlási irányt a 71 nyíl, a 42 csatlakozási helyen pedig a 72 nyíl mutatja. Ezenkívül a 40 átfolyóvezetékbe a beáramlási irányt a 73 nyíl, a 40 átfolyóvezetékből pedig a kiáramlási irányt a 74 nyíl jelöli. A kiviteli példák szerint a 73 beáramlási irány és a kiáramlási irány a 9 féktengellyel párhuzamos síkokban helyezkednek el. Ennek azonban a 40 átfolyóvezeték, mint szabályozási érték-képző szerkezet funkciója szempontjából nincs jelentősége. A fontos csak az, hogy a 75 és 76 szöget a 71 és 73, illetve 72 és 74 nyilakkal jelzett irányok között helyesen méretezzük oly módon, hogy a két 43 és 44 fojtószeleppel ellátott 40 vezetéken keresztül köráramlás jöjjön létre. A gyakorlatban megfelelőnek bizonyult, hogy a 71 és 73 nyilakkal jelölt irányok által bezárt 75 szöget a beáramlási helyen (azaz az első 41 csatlakozási helyen) 0°—90° értékűre, előnyösen 45°-75°-ra választottuk, míg a 72 és 74 nyilakkal jelölt irányok által bezárt 76 szöget a kiáramlási helyen (azaz a második 42 csatlakozási helyen) 0°—90° értékűre, előnyösen 5°—30° között választottuk meg. A 4 ábrából látható hogy all rotor-lapátkerekek, illetve 12 sztátor-lapátkerekek 15 és 16 lapátjai - amint szokásos - a tengelyirányhoz képest ferdén vannak beállítva. A 18 nyű mutatja a 11 rotor-lapátkerék mozgását. A továbbiakban tehát a 12 sztátor-lapátkerék mindegyik 16 lapátjának 14 hivatkozási számmal jelölt oldala rááramlási oldalnak vagy röviden a lapát „elülső oldalának” nevezhető. Amint látható, a 40 átfolyóvezeték 41 csatlakozási helye közvetlenül az egyik 16 lapát a 14 elülső oldalán van elrendezve, mimellett az átfolyóvezeték belépési tartománya ezzel a 16 lapáttal párhuzamosan húzódik, vagy (más szavakkal) a 73 beáramlási irány párhuzamos a szomszédos 16 lapáttal. A fent elmondottak értelemszerűen érvényesek a második 43 csatlakozási helyre is, amely a 4. ábrán nem látható. Szabadalmi igénypontok: 1. Hidrodinamikus fék, amelynek tóruszszerű rotor-lapátkerékkel (11) és sztátor-lapátkerékkel (12) határolt, munkavégző folyadékkal feltölthető munkatere (10), valamint meghatározott fékezőnyomaték-lefolyás biztosítására alkalmas szabályozószerkezete (30, illetve 60) van, a rotorfordulatszám révén, egy vezetési érték (névleges érték), például egy tetszés szerint változtatható vezérlőlevegő-nyomás kiegyenlítése útjár, a keltett fékezési nyomatéktől (azaz, a munkatér töltési fokától és a rotor-fordulatszámtól) függő szabályozási értékkel (mért érték), és a töltési foknak a kiegyenlítés eredményétől függő beállítása útján, és amely fék továbbá úgynevezett szabályozási értéknek a rotor-fordulatszámtól való függősége beállításához azzal jellemezve, hogy a) a szabályozási érték-képző egy átfolyóvezetékből (40) van kialakítva, amely egy első, közvetlenül a munkatér profilon levő csatlakozási helyről (41) két egymás után elrendezett fojtószelepen (43, 44) át egy második, ugyancsak közvetlenül a munkatérprofilon levő csatlakozási helyhez (42) van vezetve, és amely a munkavégző folyadék egy Ids részmennyiségének az első csatlakozási helyről a második csatlakozási helyre átvezetésére alkalmas, és b) hogy a szabályozási értékként szolgáló és az átfolyóvezetékben (40) a két fojtószelep (43 és 44) között uralkodó nyomásnak a szabályozószerkezethez (30, illetve 60) továbbítására alkalmas szerkezete (például 37, illetve 67 mérővezeték) van. 2. Az 1. igénypont szerinti hidrodinamikus fék kivitek alakja, azzal jellemezve, hogy az átfolyóvezetékbe (40) a beáramlási irány (73) és a munkatérben (10) az első csatlakozási helyen (41) az áramlási irány (71) egymással 0U—90“-os, előnyösen 45°—75°-os szöget (75) zárnak be, és hogy az átfolyóvezetékből (40) a munkatérbe (10) a kiáramlási irány (74), és a munkatérben (10) a második csatlakozási helyen (42) az áramlási irány (72) egymással 0°-90°-os, előnyösen 5°-30°-os szöget (76) zárnak be. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hidrodinamikus fék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az átfolyóvezeték (40) csatlakozási helyei (41, 42) a sztátor-lapátkerék (12) lapátközi csatornáinak fenekén, közvetlenül a mindenkori szomszédos lapát (16) elülső oldalán (14) vannak elrendezve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
