172673. lajstromszámú szabadalom • Vezeték ellenőrző berendezés elektropneumatikus fékekhez
5 172673 6 kondenzátoron eső feszültséget méri. A feszültség értéke így az adófeszültség 1/3-át éri el és a 2. táblázat szerint az 1 -es szintnek felel meg. 2. Az 1. és 2. vezeték között zárlat van. A fentebb említett áramkört (3-as vezeték, C23, C2 s > C2 4, 2-es vezeték) a rövidzárlat 24 és 25 kondenzátorok előtt az 1-es és 2-es vezeték között áthidalja. így újabb áramkör (3-as vezeték, 23-as kondenzátor, rövidzár, 2-es vezeték) képződik. Ezáltal a teljes feszültség a 23 kondenzátoron esik. A 16 vevő a teljes adószintet érzékeli (3-as szint). így a 17 vevőn a szint zérus. Ehhez hasonló viszonyok vannak a 3 és 4 vezet ék közötti rövidzárlat esetén. 3. Az 1 és 3 vezeték között zárlat van. A rövidzár a 23 kondenzátort hidalja át. Ezáltal a 3 vezeték, a rövidzár, a 25 kondenzátor, a 24 kondenzátor és a 2 vezeték képezi az áramkört. Az adófeszültség fele-fele arányban esik a 25 és 24 kondenzátorokon. A szint a 16 vevőn 0, a 17 vevőn így 2. Ehhez hasonlóak a viszonyok a 2 és 4 vezetékek közötti zárlat esetén. 4. A 2 és 3 vezeték között rövidzárlat van. A rövidzárlat a 23, a 24 és 25 kondenzátort áthidalja. Ezáltal az adó rövidre van zárva. Egyik kondenzátoron sem eshet így feszültség. Mindkét 16, 17 vevőnek a szintje zérus. 5. Az 1 és 4 vezeték között rövidzárlat van. A rövidzárlat a 25 kondenzátort hidalja át. Az áramkört a 3 vezeték, a 23 kondenzátor, a rövidzár, a 24 kondenzátor és a 2 vezeték képezi. A 23 és 24 kondenzátorok mindegyikén a fél feszültség esik. A 16 és 17 vevőn ezáltal 2-es szint jelentkezik. 6. Az 1 vezeték szakadása Az áramkör olyan, mint a zavarmentes esetben (3-as vezeték, C23, C25, C24, 2-es vezeték). Minden kondenzátoron tehát 1/3 adófeszültség esik. Az 1 vezeték szakadása következtében azonban a 16 vevő el van választva a 23 kondenzátortól. Viszont egy nagy ohmos mellékáramkörön (2-es vezeték és egy vagy több 11 fékmágnes) keresztül a 16 vevőn megjelenik a teljes adófeszültség 3-as szinttel. A 17 vevőre 1/3 adófeszültség jut így 1-es szinttel. A parallel kapcsolódó 11 fékszelepmágnesek száma a szakadás helyétől függ. A vevők nagy ohmos jellege következtében a fékszelepek száma ebben az esetben semmiféle befolyást nem gyakorol a 16 vevőn levő feszültségszintre. Annak biztosítására, hogy a mozdony és az első kocsi közötti vezetékszakadás hibaként legyen észlelhető, fel kell tételezni, hogy a mozdonyon is van 11 fék-, illetve 12 oldómágnes. Ellenkező esetben a szerelvényellenőrző készülékben kellene nagy ohmos összeköttetést létrehozni az 1 és 2, illetve a 3 és 4 vezetékek között a 11 fék-, illetve a 12 oldómágnes helyettesítése képpen. Hasonló viszonyok jönnek létre a 4 vezeték szakadása esetén. 7. A 3 vezeték szakadása A főáramkor szakadt. Két mellékáramkör képződik. Az első a 16 vevőn, az 1 vezetéken a párhuzamosan kapcsolt 11 fékmágneseken, a soros kapcsolású 25 és 24 kondenzátorokon és a 2 vezetéken keresztül. Csak igen kis áram folyik. Mivel a 16 vevő belső ellenállása igen nagy a 25 és 24 kondenzátorral kiegészülő 11 elemek párhuzamos kapcsolásához képest, közel a teljes feszültség a 16 vevőre jut. Ily módon ennek 3-as a szintje. A második mellékáramkört a 12 oldómágnesek és a 17 vevőhöz képest párhuzamosan kapcsolt 4 vezeték 24 kondenzátor és 2 vezeték képezi. Mivel az alkalmazott váltófeszültségnél a 24 kondenzátor a 17 vevőhöz képest alacsony ohmosnak számít, váltóáramú szempontból közelítőleg rövidzárt jelent. A 24 kondenzátoron a kismértékű feszültségesés ily módon elhanyagolhatóan kicsi, mivel az áramot ezenkívül a relatíve nagy ellenállású 12 oldómágnesek már korlátozzák. Eszerint a 17 vevőn a szint zérus. Hasonló viszonyok állnak elő a 2 vezeték szakadása esetén. 8. Mind a négy vezetéknél szakadás Ez az eset akkor következik be, ha két kocsi nincs megfelelően egymáshoz csatolva, vagy a vonatlezárás nincs csatlakoztatva. Két mellékáramkör képződik. Az egyik a 16 vevőn és a 11 fékmágneseken keresztül, a másik pedig a 17 vevőn és a 12 oldómágneseken át. Mindkettőben csak igen gyenge áram folyik. Mivel a 16 és 17 vevő all fékmágnesekhez, illetve a 12 oldómágnesekhez képest igen nagy ellenállású, közelítőleg a teljes feszültség a vevőkön esik. így mindkettő szintje 3-as. Ha egy vezetékszakadás esetében csak egy fék, illetve oldómágnes vett részt, akkor mégis úgy foghatjuk fel aszerint, hogy hány kocsi esett a szakadás helyéig, hogy több párhuzamosan kapcsolt mágnes is van, illetve a fentebb említett megfelelő mágnesek a szerelvényellenőrző készülékben csatlakoztatott leképezése is számításba vehető. Belátható, hogy a parallel kapcsolt mágnesek száma és ezzel a szerelvény hosszúsága a mérési eredményt befolyásolhatja. Szakadás esetén a nagyobb szerelvényhosszúságnál az eredmények egyre kedvezőbbek, azaz az elhanyagolhatónak tekintett hibák egyre kisebbek. Rövidzárlat esetében ezzel szemben a hiba egyre nagyobb. A kondenzátorok méretezésénél, a vevők belső ellenállásának megválasztásakor és az adó frekvenciájának rögzítésénél arra kell ügyelni, hogy egy szerelvény lehetséges legnagyobb hosszúsága esetén is valamennyi párhuzamosan kapcsolt fék-, illetve oldómágnes váltóáramú ellenállása nagy legyen a kondenzátorok váltóáramú ellenállásához képest. Ezenkívül arra is 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
