172430. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ágyas rézsűfelület lazítására mezőgazdasági kulturákhoz
3 172430 4 A fentieken kívül azon szerkezeti elem, amellyel a henger a géphez van csatlakoztatva nem teszi lehetővé, hogy a henger az ágyás rézsűjének talajfelületét letapogassa és így a henger nem tud a mindenkori rézsüszögnek megfelelően beállni és nem tudja a talajfelületet egyenletesen megmunkálni. Amennyiben a henger a talaj egyenetlenségéből származó akadálynak ütközik, a rögzítőcsukló körül elfordul, és a csuklótengely közelében levő hengerfogak a talajban maradnak, a csukló tengelyétől távolabb eső fogak pedig a talajból kiemelkednek. A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése. A találmány feladata berendezés létesítése ágyás rézsűfelületének lazítására, amelynél azok a szerkezeti elemek, amelyekkel a fogazott henger a géphez van csatlakoztatva lehetővé teszik az ágyás rézsűfelületének megbízható és egyenletes föllazítását anélkül, hogy az ágyást a henger szétrombolná és a növényeket megsértené. A találmány tehát berendezés az ágyás rézsüfeletének lazításárr mezőgazdasági kultúrákhoz, különösen szőlő ku.túrához, amely berendezés egy talajművelő gépre van rögzítve és fogazott hengerrel rendelkezik, a fogazott henger pedig rugóterhelésű karos mechanizmusra van felhelyezve és a karos mechanizmus a géphez közbenső csukló révén van rögzítve. A közbenső csukló forgástengelye a gép haladási irányával egybeeső függőleges síkban helyezkedik el. A találmány lényege, hogy a rugóterhelésű karos mechanizmus rögzítésére szolgáló közbenső csukló úgy van elrendezve, hogy a tengelye a vízszinteshez képest döntve van és a henger forgástengelyét annak középső részén keresztezi. A találmány szerint a karos mechanizmus két részből állhat, melyek közbenső csukló révén egymással össze vannak kötve, és ezen közbenső csukló tengelye a gép haladási irányára merőleges függőleges síkban fekszik és a karos mechanizmus azon részéhez, amelyen a henger el van rendezve, rugó van csatlakoztatva. A találmány alapgondolata a következő. Mivel annak a közbenső csuklónak a tengelye, amellyel a berendezés a géphez van rögzítve, döntve van és a henger forgástengelyét a henger középső részén keresztezi, a rézsű dőlésszögének változásakor bekövetkező henger elforduláskor a henger keresztirányban nem tolódik el. Azonkívül a henger elfordulását nem a rugó idézi elő, hanem kizárólag a hengernek a közbenső csukló tengelyének keresztezési pontjától jobbra és balra eső részére ható talajnyomás. Ily módon a gép munkája közben a henger fogai az ágyást nem tudják tönkretenni és amellett a védőzóna szélessége sem változik. Ennek következtében a védőzónát minimális szélességűre lehet választani, amikor is a berendezés hatásossága nő. tekintettel arra, hogy nagyobb a henger által megmunkált talájfelület. Azáltal, hogy a rögzítő közbenső csukló a gépen döntve van elrendezve, olyan járulékos hatást értünk el, hogy az ágyás rézsüszögének változásakor a henger úgy fordul el, hogy a növénysor felé eső oldala a haladási irányt tekintve hátrafelé, míg ellentétes oldala a haladási irányba mozdul el. Ezáltal a henger tengelye olyan helyzetbe kerül, hogy az ágyás rézsűjének felületével nem párhuzamos. Ekkor a hengernek a rézsün történő mozgása közben a talajt az ágyásra felhalmozza és így az ágyás eredeti nagysága nem csökken. Azáltal, hogy a fogazott hengert hordozó karos mechanizmus két részből van kialakítva, melyek egy közbenső csuklóval vannak összekötve, lehetővé válik, hogy maga a henger tapogatja le az ágyás rézsűjének felületét. Ha a henger valamely talajegyenetlenségből származó akadálynak ütközik, csak ezen közbenső csukló viszonylatában mozdul el. Mivel ez a csukló függőleges síkban a hengerrel együtt fordul el, a henger tengelye a rézsűfelületével mindig párhuzamos marad és így a rézsün a talajfelület megmunkálása egyenletes marad. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajz alapján ismertetjük, amely az ágyás rézsűfelületének lazítására szolgáló berendezés nézetét szemlélteti. A berendezés a talajművelésre szolgáló gépen nyer alkalmazást. A talajfelület lazítására szolgáló, az l.ábra szerinti berendezés fogazott 1 hengerből áll, amely egy összetett karos mechnanizmus 2 részére van felhelyezve. A karos mechanizmus másik 3 része a gép lazítószerszámának 4 szárán 5 közbenső csuklóval van rögzítve. A 5 közbenső csukló forgástengelye függőleges síkban helyezkedik el, amely sík a gép mozgásirányával esik egybe. Az 5 közbenső csukló, illetve az összetett kar 3 része a vízszintes síkkal a szöget zár be és a tengelyük az 1 henger forgástengelyét metszi. A karos mechanizmus 2 és 3 része 6 közbenső csuklóval van összekötve, amelynek tengelye a gép haladási irányára merőleges függőleges síkban helyezkedik el. A karos mechanizmus azon 2 részéhez, amelyre az 1 henger fel van helyezve 7 rugó van csatlakoztatva, amely a hengert a talajra szorítja. A berendezés működésmódja a következő: A gépnek a növénysorok közé történő bejuttatásakor és a gép munkaeszközének a talajba történő süllyesztésekor az 1 henger a 8 ágyás rézsűjére ill. lejtőjére fekszik fel és az 5 közbenső csukló körüli elfordulása révén a lejtő felületére szorul. Eközben az 1 henger fogai a 7 rugó hatására a talajba hatolnak és így a gép haladása közben a henger forgása következtében az ágyás felületén a talajt lazítják. A lejtő szögének változásakor az 1 henger olyan helyzetet vesz fel, amikoris tengelye a lejtés vonalával párhuzamos. Ezt a beálló mozgást a henger azáltal végzi el, hogy a lejtőszög változásakor az 1 hengernek az 5 közbenső csukló elméleti tengelyének két oldalán elhelyezkedő részére különböző talajnyomás hat, amely aztán előidézi az 1 hengernek a lejtő esésvonalával párhuzamos beállását. Tekintettel arra, hogy az 5 közbenső csukló tengelye és az 1 henger tengelye egymást metszi, az 1 henger elfordulásakor a lejtőre merőleges irányban nem tolódik el. A hengernek az 5 közbenső csukló körüli elfordulásakor a hengernek a növénysor felé eső 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
