172365. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus szabályozó szelep
5 172365 Ha csökken a nyomás all első-kiömlő-nyílásnál, a 35 szelepgolyó felfekszik a szelepülésre a 38 rész-egység nyomóerejének hatására, mert ez a nyomóerő nagyobbá válik, mint a 31 csatornán át a 30 dugattyú belső végére ható, a csökkent nyomás következtében a 35 szelepgolyóra továbbadott csökkent erő. Mivel így a beömlő-nyílásnál fellépő nyomás nagyobb, mint a 11 első-kiömlő-nyílásnál, a 12 első-egyirányú-szelep nyit a nyomáskülönbség hatására. A nyomás tehát nő a 11 első-kiömlő-nyílásnál mindaddig, amíg ismét el nem éri az előre meghatározott értéket, ekkor a 12 első-egyirányú-szelep automatikusan zár és a már ismertetett további következmények megismétlődnek. Ha a nyomás a második-kiömlő-nyflásnál csökken, akkor a 24 második-egyirányú-szelep fog nyitni all és 23 kiömlő-nyüásoknál uralkodó nyomásértékek különbsége következtében. így a 11 és 23 kiömlő-nyílások közötti közlekedés szabaddá válik, a nyomások kiegyenlítődnek, ezáltal all első-kiömlő-nyüásnál levő nyomás csökken. Ennek következtében a 35 szelepgolyó zár és a 12 első-egyirányú-szelep nyit a fent már leírtak szerint. A találmány ismertetett kiviteli alakja esetén első és második-kiömlő-nyílásokra hivatkoztunk, amelyek első és második hidraulikus akkumulátorral állnak kapcsolatban. Szem előtt kell azonban tartani, hogy a ídömlő-nyüások egyéb nyomást igénylő eszközökhöz, pl. a gépkocsi hidraulikus önszabályozó felfüggesztési rendszerének nagy hidraulikus nyomást biztosító tartályaihoz vagy üyen rendszer különböző részeihez kapcsolódhatnak. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Hidraulikus szabályozó szelepszerkezet hidraulikus rendszerek számára, közlekedő csatornákkal ellátott házzal a hidraulikus közeg részére és az olyan, a csatornák közötti közlekedést szabályozó szeleppel, amely szelepnek a csatornák egyikével összeköttetésben álló nyílását körülvevő ülése van, valamint az üléssel való kapcsolódásra alkalmas feje, miközben az egyik ütközőtagnak központi nyílása van, továbbá a szelepnek a szelepfejet tartó olyan szára, amely az üt- 5 közőtag központi nyílásán át nyúlik, és sapkája, amelyen át kinyúlik a szár, és amelyben a fej foglal helyet továbbá rugalmas összeköttetéssel a fej és a sapka között olyan rugó által, amely az ütközőtag és a sapka között fejti ki hatását azzal jellemezve, hogy a szár- 10 nak (21) a fejtől (13, 25) távolabb eső végén, vele s szervesen összefüggő, megnövelt méretű tagja van, az ütközőtag (16) nyílásáénál nagyobb átmérővel, és e tagok egyike rugalmas, alakváltozásra alkalmas anyagból készül, amely a megnövelt tagnak a nyíláson való 15 áthaladásához alkalmas, és így a fej (13, 25), a szár (21), a sapka (15), a nyomórugó (114) és az ütközőtag (16) össze vannak kapcsolva és alegységet képeznek. 2. Az 1. igénypont szerinti hidraulikus szabályozó 20 szelepszerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az ütközőtag (16) rugalmas anyagból áll. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hidraulikus szabályozó szelepszerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a szár (21) és az ütközőtagban (16) levő nyí-25 lás átmérői között hézag van. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus szabályozó szelepszerkezet kiviteli alakja, amelynek második szelepe van, az első szeleppel azonos szerkezettel és soros (tandem) elrendezésű kap-30 csolásban az első szeleppel, azzal jellemezve, hogy az egyik szelep (12) szára (21) az egyik szelepülés-tag (18) furatba (22) nyúlik bele, amely tag a másik szelep (24) feje (25) részére szelepülést képez. 5. A 4. igénypont szerinti hidraulikus szabályozó 35 szelepszerkezet ldviteli alakja azzal jellemezve, hogy a szelepnek (12) ütközőtagja (16) a szelepülés-tag (18) süllyesztett furatában van elrendezve. 2 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 780212, OTH, Budapest
