172307. lajstromszámú szabadalom • Készülék egy feljegyzéshordozón rögzített két vagy több görbe önműködő leolvasására és kiértékelésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 172307 Bejelentés napja: 1974. XI. 15. (TE—799) Nemzetközi osztályozás: ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Elsőbbsége: Svájc: 1973. XI. 16. (16 157/73) Közzététel napja: 1978. I. 28. G 06 K 11/00 HIVATAL Megjelent: 1979. VI. 30. Feltaláló: Eberle Kari Heinz fizikus, Carouge, Svájc Tulajdonos: TVI Television Industrielle S. A., Grand-Lancy, Svájc Készülék egy feljegyzéshordozón rögzített két vagy több görbe önműködő leolvasására és kiértékelésére 1 A találmány feljegyzéshordozón rögzített két vagy több görbe önműködő leolvasását és kiértékelését elvégző eszközre vonatkozik. A görbék párhuzamos sávban helyezkednek el, amely görbék különösképpen körtárcsás feljegyzéshordo- 5 zó koncentrikus körei mentén regisztrált menetdiagramok. A berendezés fényelektromos olvasót tartalmaz, ennek letapogató elemei egy sorban vannak rendezve, így olyan vonalak letapogatására alkalmasak, amelyek merőlegesek a 10 sávokra, a feljegyzéshordozót meghajtó eszköz mozgatja az olvasó előtt a sávok irányában, impulzusgenerátor óraimpulzusokat állít elő, amelyek előre meghatározott kapcsolatban állnak a feljegyzéshordozó sebességével és logikai áram- 15 kör tesz különbséget a rögzített görbék különböző szélességei között. Sok jármű, különösen autóbuszok és teherautók, menetíró szerkezettel van ellátva, amelyek a járművek menetidejét és állásidejét feljegyzik, 20 a megtett utat, valamint a sebességet diagramokon regisztrálják. Ezeket a görbéket koncentrikus tartományokon belül egy diagramtárcsaköteg legfölső diagramtárcsáján jegyzik fel, amelyet egy óramű hajt meg és például egy körülfordulás 24 órának felel meg. A menetidőnek megfelelő görbe egy vastag sáv formájában kerül feljegyzésre, mely oly módon keletkezik, hogy az írótű a menet során létrejövő rezgés következtében egy hozzá rögzített tömeggel az idő- 30 2 tengelyre merőleges irányban határolt amplitúdókkal leng. Mivel ezek a regisztrátumok nagyon szorosan egymás mellett vannak, ily módon egy széles, gyakorlatilag egyenletesen fedett, írásnyom, vagyis vastag vonalsáv jön létre. Ennek a sávnak a különböző radiális helyzete révén és/vagy a különböző sávvastagság révén egyrészről különböző járművezetők munkaidejei, másrészről például a tiszta menetidők, továbbá az egyéb műveletekhez szükséges időtartamok, állásidők működő motor mellett különböző módon regisztrálhatók. Az ily módon elkészített diagramokat egy későbbi időpontban ellenőrzés céljából ki kell értékelni annak érdekében, hogy meg lehessen állapítani, a járművezető a munkanapja alatt az előírt pihenőidőket betartotta-e és mekkora utat tett meg a jármű. Ezeknek az adatoknak az ellenőrzése sok országban már kötelező. A feljegyzett sebességdiagram kiértékelésére általában csak egy baleset után van szükség. A fentiekben ismertetett berendezések a diagram-tárcsa sugara mentén statikus egyidejű letapogatással működnek, amelynél minden egyes, a letapogató elemet alkotó fotodiódák kiértékelő csatornával vannak összekötve és valamennyi kiértékelő csatorna egy összetett logikai kiértékelő kapcsolásban van egyesítve. A kiértékelés során a görbe szélességét oly módon határozzák meg, hogy egyidejűleg hány 172307 1
