172299. lajstromszámú szabadalom • Dúsítómedence
7 172299 8 35 tartóléce van rögzítve. Ez utóbbi ugyancsak a 31 rúd felső végére van felhelyezve. A 31 rúd 31a bővülő vége és a 6 tartókeret között 36 rugalmas elemek fekszenek. Ezen 36 rugalmas elemek a 31 rúd tengelyének két oldalán olyan irányban vannak elhelyezve, amely merőleges az 1 medencelap ide-oda mozgására, valamint a 31 rúd lengésirányára. A 31 rúd 31a bővülő végén kiképzett, valamint a 6 tartókeretben kiképzett nyílásokon keresztül 38 anyákkal rendelkező 37 csavarok vannak vezetve. A 36 elemek rugalmassága révén a 31 rúd az 1 medencelapok mozgásirányában lengéseket tud végezni. Annak biztosítására, hogy a 31 rudak alsó vége és a 6 tartókeret közötti kapcsolat számára bizonyos mozgásszabadságot tegyünk lehetővé, az összekötő 37 csavarokra és 39 tárcsákra éles 40 prizmák vannak felhelyezve. A 40 prizmák élei abban a síkban fekszenek, amely a 31 rúd lengésirányára merőleges. Mindegyik 1 medencelap önálló 14 ferdeállítóművel rendelkezik, amelynek segítségével a 7 konzol tengelye körül elfordítható. A ferdeállítóművek száma megfelel a medencelapok számának. A ferdeállítóművek mindegyike egyformán van kialakítva, de egymástól függetlenül működnek. A medencelapok dőlése működésük közben megváltoztatható. A 3. ábrán látható egyik 14 ferdeállítómű 41 üreges hüvelyből áll, amely fölső végén belül jobbmenettel és alul balmenettel rendelkezik, további részei a ferdeállítóműnek a 42 és 43 csavarok, amelyek közül az egyik jobb- és a másik balmenetes. A 42 csavar egyik vége a 41 hüvelybe be van csavarva, míg másik vége a 13 konzol nyílásán keresztül és két rugalmas 44 tárcsán és két 45 fémtárcsán keresztül van vezetve. A 44 rugalmas tárcsák a 45 fémtárcsák között fekszenek, míg a 13 konzol a 44 rugalmas tárcsák között van. A 44 és 45 tárcsákat 46 anya rögzíti. A 43 csavar egyik vége a 41 hüvelybe van becsavarva, míg másik vége egy nyíláson keresztül a 6 tartókeretbe van vezetve. Erre a végére 45 fémtárcsák és 44 rugalmas tárcsák vannak felhelyezve. A 6 tartókeretnek az a része, amelyre a 14 ferdeállítómű van rögzítve, a 44 rugalmas tárcsák között helyezkedik el, melyek viszont a 45 fémtárcsák közé vannak befogva. A 44 és 45 tárcsákat 46 anyák rögzítik. A 41 hüvelyre 47 kézikerék van erősítve, melyeknek segítségével történik a hüvelyek forgatása és ezáltal a medencelapok ferdeségének változtatása. A 3. és 7. ábrák szerinti 8 kereszttartó két 48 szögvasból áll, amelyek egymással 49 hevederekkel vannak összekötve. Ez utóbbiakra vannak 20 csavarok segítségével a csuklóként kialakított 7 konzolok és ezek révén az 1 medencelapok rögzítve. A kereszttartó 35 tartóléc révén a hátsó támasz 31 rúdjára van felhelyezve és ott 33 anya és a 34 fém tárcsák, illetve 32 rugalmas elemek révén van rögzítve. A 2 hajtóműnek (1., 8., 9., 10. és 11. ábrák) 50 háza van, amely 51 alaptesttel két belső 52 oldalfallal és egy 53 fedéllel rendelkezik. Az 50 házban két egymással párhuzamos 54 és 55 tengely van elhelyezve, melyek az 52 oldalfalakra rögzített 56 és 57 csapágyakban futnak. Az 54 tengely az 53 fedélen kinyúlik és végére mereven 58 ékszíj tárcsa van felhelyezve. Az 54 tengelyre 59 és 60 fogaskerekek vannak ékelve és közöttük csapágyakkal szabadon egy excentersúllyal ellátott 61 fogaskerék van elhelyezve. Az 55 tengelyre mereven 62 fogaskerék van rögzítve és rá szabadon csapágy segítségével 63 persely van helyezve, amelyre mereven 64 fogaskerék és excentersúlyokkal ellátott 65 fogaskerék van elhelyezve. Az 1. ábra szerinti 10 villamosmotor forgómozgását 11 tárcsa, 12 ékszíj és 58 ékszíjtárcsa továbbítja az 54 tengelyre, míg az 55 tengely forgatását az 59 és 62 fogaskerekek végzik. Az 59 és 62 fogaskerekek azonos átmérőjűek és fogszámúak és egymással kapcsolatban állnak. Ezáltal az 54 és 55 tengelyek azonos sebességgel, de ellentétes irányban forognak. A 60 fogaskeréknek kétszer akkora átmérője van, mint a 64 fogaskeréknek, amellyel kapcsolatban áll és a 64 és 65 fogaskerekeket kétszeres forgássebességgel forgatja. Az excentersúllyal rendelkező 61 fogaskerék átmérője azonos mint a másik excentersúllyal rendelkező 65 fogaskeréké és vele kapcsolatban áll és ugyanolyan sebességgel forog, de ellentétes értelemben. Az 54 tengelyen mindkét oldalt és azonos távolságban az 56 csapágyaktól két nagy 66 excentrikus súly van mereven rögzítve. A nagy 66 excentrikus súlyokkal azonos síkokban az 55 tengelyen 67 excentrikus súly van mereven rögzítve. A 66 és 67 excentrikus súlyok azonos sebességgel forognak, de ellentétes értelemben és úgy vannak kialakítva, hogy forgásukkor fellépő centrifugális erők függőleges irányban egymást kiegyenlítik, vízszintes irányban viszont összegeződnek és ezáltal kényszerítjük, hogy a hajtómű és a vele összekapcsolt medencelapok ide-oda mozogjanak. Az 54 és 55 tengelyek közepén az 56 és 57 csapágyak között elrendezett és egy-egy excentersúllyal rendelkező 61 és 65 fogaskerekek rajtuk mereven rögzített kis 68 excentersúllyal rendelkeznek, melyek a 61 és 65 fogaskerekekkel együtt forognak. A kis 68 excentersúly fordulatszáma kétszer akkora, mint a nagy 66 és 67 excentersúlyok fordulatszáma. A kis excentersúlyok ugyanúgy vannak elrendezve mint a nagy excentersúlyok, amennyiben forgásukkor keletkező centrifugális erők függőleges irányban egymást kiegyenlítik, míg vízszintes irányban összegeződnek. Mivel a 68 excentersúlyoknak fele akkora súlyuk, de kétszer akkora a fordulatszámuk, mint 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
