172252. lajstromszámú szabadalom • Három dimenzióban dolgozó szállítóberendezés
3 172252 4 sínpályák sínjein vezetett és egy-egy saját meghajtóegység segítségével meneszthető szállítótartályok a menesztőszerkezetek mozgáspályájára juttathatóan és azokkal összekapcsolhatóan vannak kiképezve. Ez a megoldás a bevezetőben említett ismert szállítóberendezésekhez viszonyítva annyiban teljesen új, amennyiben a szállítótartályok számára a vízszintes irányt tekintve aktív, függőleges irányban ellenben passzív szerepet biztosít. Ebből elsősorban az következik, hogy a szállítótartályok egyes meghajtóegységei csak a vízszintes szállítást végzik, következésképpen könynyű szerkezettel és kis ráfordítási költséggel építhetők meg, illetve a fajlagos szállítási térfogatnak, valamint az egyes szállítótartályok súlyának és méreteinek gyakorlatilag semmi nem szab határt. Emellett az átmenet egy vízszintes sínszakaszról egy függőleges sínszakaszra a lehető legkisebb hajlási rádiusszal, nevezetesen nulla hajlási rádiusszal eszközölhető, mivel az emelőmű az íves átmeneti szakaszokat feleslegessé teszi. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek annak néhány előnyös kiviteli példáját tartalmazzák. A rajzokon : az 1. ábra két egymás felett elhelyezkedő szállítási síkban elrendezett sínrendszerekkel felszerelt szállítóberendezést mutat, a 2. ábra az 1. ábra szerinti szállítóberendezés emelőmüvét tünteti fel, a 3. ábra egy szállítótartályt és az emelőmű egy menesztőszerkezetét nagyobb méretarányban tartalmazza, a 4. ábra három egymás felett elhelyezkedő szállítási síkban elrendezett sínrendszerekkel ellátott szállítóberendezést mutat, az 5. ábra egy szállítótartály menesztőállványát oldalnézetben tünteti fel, a 6. ábra az 5. ábrán bejelölt VI—VI vonal mentén vett metszet, a 7. ábra az 5. ábrán bejelölt VII—VII vonal mentén vett metszet az (5. ábrán nem ábrázolt) sín keresztmetszetével, valamint a menesztővázon elhelyezett, csak vázlatosan jelölt szállítótartállyal. Az egészében 1 hivatkozási számmal jelölt emelőmű az 1. ábrán látható módon egy 2 végtelenített szállítólánccal rendelkezik, amelynek ágai a 3 lánckerekeken átvezetve e lánckerekek között húzódnak. A 2 szállítólánc és a 3 lánckerekek egy vázlatosan feltüntetett 4 házban helyezkednek el, amely az emelőmű egyes szerkezetrészeit, adott esetben beleértve annak — nem ábrázolt — meghajtóművét is, egyetlen szerelési egységgé fogja össze, amely az egyes szintek között húzódva valamely épület falán könnyen elhelyezhető. A 2 szállítóláncon meghatározott távközökben az 5 menesztőszerkezetek helyezkednek el, amelyek egy-egy vízszintes 6 tengely körül elbillenthetök. A menesztőszerkezetek 7 tartólemezzel vannak ellátva, amely a rögzítési ponttól lefelé nyúlik, és alsó végén villa alakú vízszintes helyzetű konzolt tart. A 2. ábrából, főként azonban a 3. ábrából jól látható, hogy a 8 konzol a 7 tartólemezhez csatlakozó 9 konzolszerű lemezzel rendelkezik, amely utóbbihoz a konzol 10 konzolkarjai mentén húzódó 11 kinyúló lemezsávok csatlakoznak. A 10 konzolkarok szabad végein egy-egy felfelé irányuló 12 ütközőlemez helyezkedik el. Amint a 3. ábrán jól látható, az emelőmű segítségével történő felemelési művelet során egy 13 szállítótartály helyezkedik el a 9 konzolszerű lemezen, illetve annak kinyúló lemezsávjain a 12 ütközőlemezek között, amely utóbbiak a szállítótartályt oldalirányú elmozdulásokkal szemben biztosítják. Az emelőmű felé mutató irányban a tartólemez a szállítótartály számára ütközőt képez, amelynek mozgása ellenkező irányban a tartólemez felső vége fölé nyúló, kissé ferdén beállított 14 ütközőlemezzel van összehangolva. A leírt szerkezeti megoldások a 13 szállítótartály és az 5 menesztőszerkezet között formazáró kapcsolatot eredményeznek, amely a szállítótartály és a menesztőszerkezet egymáshoz viszonyított mozgásait meggátolja, kivéve azt a mozgást, amelynek eredményeként a menesztőszerkezet a szállítótartálytól lefelé eltávolodik, vagy amelynek során a szállítótartályt a menesztőszerkezetről leemelik. Amint az 1. ábrán látható, a sínrendszerek a két síkban mindig két sínpályával rendelkeznek, amelyek az emelőmű egyik ága felé irányulnak. A felfelé ág felé irányuló és 15 hivatkozási számmal jelölt sínpályák — amint ez az ábrán jól látható kifelé menesztő szakaszokként funkcionálnak, ennek megfelelően a 16 sínpályák a befelé menesztő szakasz szerepét töltik be. Az alsó sínrendszerrel ellentétben a felső sínrendszer 15 és 16 sínpályái, illetve sínszálai nem nyúlnak egészen az emelőműig, hanem itt a 17 váltótag van beiktatva, amely a 15, illetve 16 sínpályákhoz képest keresztirányban eltolhatóan van vezetve, és az egyik vagy másik sínpályának az emelőmű felé mutató irányban történő meghosszabbítására szolgál. Az alábbi működési leírás során feltételezzük, hogy egy szállítótartályt alulról a felső szintre kell szállítani. E célból a szállítótartályt az eddig tárgyalt ábrákon fel nem tüntetett menesztőszerkezetén az alsó sínrendszer 15 sínpályáján az emelőműre toljuk. Itt addig marad a szállítótartály, amíg egy, a „felfelé menő” ágba befutó menesztőszerkezettel kerül kapcsolatba, majd a sínről leemelésre kerül és — amint az 1. ábra mutatja — felfelé lesz mozgatva. A 17 váltótag — a rajz szerint — azonos szinten van a felső sínrendszer 16 sínpályájával vagy sínszálával. E célból egy automatikus váltószerkezetet irányozhatunk elő (ez a rajzokon nincs feltüntetve), amely egy szállítótartály közeledésére lép működésbe, és a 17 váltótagot a feltüntetett helyzetbe tolja el. A felfelé szállított 13 szállítótartály csak a 2 végtelenített szállítólánc felső végpontján történő áthaladása után kerül annak lefelé haladó ágára, és a 17 váltótagra helyeződik át. A tovább lefelé mozgó 8 konzol, illetve menesztőszerkezet ekkor szabaddá teszi a 13 szállító-tartályt, úgyhogy az a felső sínrendszer 16 sín5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
