172150. lajstromszámú szabadalom • Termésbevezető szerkezet a termést hosszirányban keresztüláramoltató gabonakombájnokhoz
7 172150 8 kereszttartó a gabonakombájn egy elemét képezi. Változtatható feszítésű, például ékszíjból és szíjtárcsából álló hajtómű vagy 92 Reeves-féle hajtómű helyezkedik el a 74 tengely hátsó vége és a 28 motor között, amely a tengely és a motor között hajtási kapcsolatot létesít. A forgórész 30 testének hátsó végét is a 90 kereszttartó tartja. A test elülső végét a 82 kereszttartó tartja. A csonka kúp alakú 54 bevezető nyílás elülső pereme 94 csavarok révén van a 82 kereszttartóhoz erősítve (4. ábra). A 34 lapátkeréken kívül 100 háromágú tartó van a forgórészben (2. és 3. ábra), amelynek hosszirányban egymástól térközzel elválasztott 102 karjai vannak. A karok külső végei hosszirányban elhelyezkedő 104 forgórész lapátokat tartanak, amelyek „L” szelvényű idomacélból vannak kiképezve. A 100 háromágú tartó mereven van a forgórész 74 tengelyére erősítve úgy, hogy a 102 karok egymástól térközzel elválasztva vannak a tengelyhez rögzítve. A 102 karok hosszirányban egy vonalban vannak, a 104 forgórész lapátok áthidalják a karok külső végeit és így a forgórész lapátok kerületi irányban 120°-os szögben helyezkednek el. Mint az 1. ábrából látható, a 104 forgórész lapátoknak körülbelül elülső fele a 30 test cséplő terén nyúlik keresztül és az 56 dobkosárral, valamint a 64 előrostával dolgozik együtt, a 104 forgórész lapátok hátsó fele pedig a 30 test szétválasztó szakaszán nyúlik keresztül. A test cséplő szakaszában a hosszirányban elnyúló 104 forgórész lapátok külső felületeire 112 csavarok révén (3. ábra) szokásos kialakítású verőlécek vannak erősítve, amely 110 verölécek a forgórész forgása folyamán cséplés céljából szokásos módon az 56 dobkosárral és 64 előrostával dolgoznak együtt. A 32 forgórész hátsó vége közelében 111 határoló tárcsa van fölerősítve (2. és 5. ábra), amely három 113 körcikkből áll és a 113 körcikkek sugárirányú szélei a szomszédos 102 karokhoz vannak erősítve. A csépelt és szétválasztott, illetve különválasztott szemek keresztülhaladnak az 56 dobkosáron és 64 előrostán, súlyuknál fogva a végtelenített 46 szállítóra hullnak, amely a szemeket hátrafelé, a már ismertetett 48 állítható rosta felé szállítja. A főként 1., 4., 5. és 11. ábrán látható, a forgórész testéhez tartozó csonka kúp alakú bevezető nyílás és a 34 lapátkerék kapcsolata a találmány egyik fontos része. Az 54 bevezető nyílás a forgórész hengeres 30 teste elülső nyúlványának tekinthető és kúpossága olyan, hogy lejtésszöge 15° és 20° között van, lejtésmagassága pedig aránylag kicsi. Az 54 bevezető nyílásnak az a feladata, hogy a termést tölcsérszerűen a forgórész 30 testének hengeres szakaszába vezesse és lehetővé tegye a lapátkerék alkalmazását, amelynek középátmérője jelentősen nagyobb annál az átmérőnél, mint ami akkor volna alkalmazható, ha a csonka kúp alakú 54 bevezető nyílás nem volna. Az 54 bevezető nyílás belső felületén több, a 62 bordákhoz hasonló 115 borda van, amelyek a termés továbbítását segítik elő. A bevezető nyílás és a lapátkerék kombinált alkalmazása révén a 24 etető szélességét a forgórész 30 testének átmérője nem korlátozza. Az ismertetett kialakítású forgórész alkalmazása esetén —- mivel a lapátkerék anyagszállító képessége átmérőjének függvénye — jelentősen nagyobb mennyiségű termést lehet a forgórész testének hengeres részébe bejuttatni már akkor is, ha a lapátkerék átmérőjét kismértékben megnöveljük. A 34 lapátkeréknek több 114 lapátja van (2—5. ábra), amelyek lényegében sík, háromszög alakú fémlapokból készülnek. A lapátok belső, egyenes szélei 116 csavarok révén a forgórész tengelyére mereven erősített, központosán elhelyezett 120 agyon levő, több 118 nyúlványra vannak erősítve. A lapátok száma előnyösen egyezik a 104 forgórész lapátok számával. A találmány rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakjánál három lapát van feltüntetve. Mint a 3. ábrán látható, a lapátkerék lapátjai a forgórész lapátjaihoz viszonyítva kerületi irányban lépcsőzötten vannak elhelyezve úgy, hogy a lapátkerék minden lapátja hosszirányban két-két forgórész lapát közötti térrel szemben van. Mint a 2. és 3. ábra mutatja, a háromszög alakú lapátnak egy egyenes, gyakorlatilag sugárirányban elhelyezkedő 121 széle és ívelt 122 külső széle van. A találmány szerint a három 114 lapát kiegészített körvonalrajza csonka kúpot képez, melynek lejtésszöge lényegében egyenlő a forgórész teste csonka kúp alakú átmeneti szakaszának lejtésszögével, és így az ívelt 122 külső szélek és az 54 bevezető nyílás belső felülete között — a szélek mentén — lényegében állandó, kis rés van. Mivel a 114 lapátok gyakorlatilag síkok, ezeknek meghosszabbított alkotói megközelítően parabola mentén metszik az 54 bevezető nyílás csonka kúpját. Így a 114 lapátok külső szélei és az 54 bevezető nyílás belső felületei közötti állandó rés tartásához a 114 lapátok 122 külső széleinek előnyösen parabola alakúnak kell lenni. Az 1., 9., 10. és 11. ábrákon látható módon a 24 etető szokásos konstrukciós kialakítású, amelynek belsejében 130 termésszállító van (11. ábra). A termésszállító a termést felfelé és hátrafelé mozgatja, keresztülviszi a 132 kibocsátó nyíláson, ahonnan egy rövid, négyszög keresztmetszetű 134 termésbevezető csőbe jut, amely tengelyirányban összeköttetésben van a forgórész 30 teste csonka kúp alakú 54 bevezető nyílásának belső terével. A 134 termésbevezető cső a 30 test tengelyvonala alatt van. A 24 etető elülső vége teleszkópszerűen illeszkedik a 134 termésbevezető csőbe és ehhez 136 csuklópántok révén van erősítve. A 134 termésbevezető cső valamivel szélesebb az 54 bevezető nyílás alsó részénél, ezért annak érdekében, hogy az összes termés az 54 bevezető nyílásba jusson, kettő lényegében háromszög alakú 138 terelőlemez a termésszalag elöl haladó széleit tölcsérszerűen befelé tereli (10. ábra), és így az egész termés bejut az 54 bevezető nyílásba. Azt találtuk, hogy az ismertetett típusú, a termést hosszirányban keresztüláramoltató gabonakombájnoknál a forgórész házának, illetve testének elülső végén egy végfalat, zérófalat kell el5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
