172041. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vezértengelyek bütykeinek kenésére

172041 A találmány egy további kiviteli alakjánál a tengelyirányú horony sugárirányú távolsága és a szomszédos bütyökkel bezárt szöge úgy kerül megválasztásra, hogy az olaj mindig a bütyök felfutó, leginkább igénybevett oldalára csapódjon le, mi- 5 előtt ez a rész a szelepemelő rudat eléri. A tengelyirányú horony keresztmetszetfelületét, az olajnyomást, a bütyök távolságát a vezértengely csapágytól a biztonságos és hatékony kenés érdekében úgy kell megválasztani, hogy az olaj a 10 bütyök futófelületen túl ne - vagy legalább is ne jelentős mértékben - szóródjon. Azáltal, hogy a tengelyirányú horony a vezértengely csapágy teljes szélességére kiterjed és mindkét oldalán nyitott, fennáll a lehetősége annak, 15 hogy a vezértengely csapágy két szomszédos bütykét egyidőben kenjük. A tengelyirányú horony ebben az esetben, a bütykök és a kívánt kenési felület helyzete szerint magától értetődően a körbefutó horonyból kiindulva máshová is áthelyezhető. 20 A találmány egy további kiviteli alakja szerint a vezértengely csapágy kerületén két tengelyirányú horony van elhelyezve, éspedig oly módon, hogy a felfutó és a lefutó bütyökoldalt egyaránt olajjal lehessen befecskendezni. Végezetül egy további ki- 25 viteli alaknál a tengelyirányú horony keresztmetszete kör alakú. Meg kell még említeni, hogy a vezértengely csapágyat kenő olaj amúgy is nyomás alatt áll, így a bütykök olajjal való befecskendezésére fecskendő 30 vagy más hasonló eszköz nem szükséges. A találmányt részletesebben az ábrákon bemutatott kiviteli példák segítségével ismertetjük részletesebben. 35 Az 1. ábrán a találmány szerinti elrendezés oldalnézete látható, amelyen a vezértengely csapágyat metszetben ábrázoltuk, a 2. ábra az 1. ábrán látható vezértengely csapágy II—II metszetét mutatja be. 40 Az 1. ábrán egy 1 vezértengely egy része látható, amely egy 2 gyűrűvel a 3 csapágy falba besajtolt 4 csapágyperselyben forgathatóan van csapágyazva és amelyen ettől a csapágyazástól meg- 45 határozott x távolságban egy 5 bütyök van. Az 5 bütyök 6 futófelülete egy, a rajzon csak részben látható 7 szelepemelőrúddal működik együtt. A 4 csapágyperselybe egy 8 körbefutó horony van bemunká'lva, amely egy azon áthaladó 9 tengely- 50 irányú horonnyal van kapcsolatban. A 2. ábrán látható, hogy a 8 körbefutó horonyba egy, a 3 csapágyfalban a 4 csapágyperselyen keresztül vezető 10 olajbevezető furat tor- 55 kollik és a 9 tengelyirányú horony a keresztmetszetből láthatóan kör alakú. Amint a motort üzembe helyezzük és a motor kenésére szolgáló olajszivattyút megindítjuk, a 10 60 olajbevezető furat nyomás alatt olajat szállít a 8 körbefutó horonyba, amely egyrészt az egész csapágyat keni, másrészt a 9 tengelyirányú horony mindkét végén kifecskendezésre kerül. A 9 tengelyirányú horony sugárirányú távolsága, az olajnyo- 65 más, a 9 tengelyirányú horony x távolsága a szomszédos 5 bütyöktől ill. a 7 szelepemelő rúdtól valamint a 9 tengelyirányú horony szomszédos 5 bütyökkel bezárt szöge úgy van megválasztva, hogy az olaj befecskendezése az 1 vezértengely minden egyes körülfordulásánál, egy meghatározott időpontban a 6 futófelület egy meghatározott helyére lehetségessé váljon. Azt, hogy a 6 futófelület mely részéről van szó, nem tartozik a találmány lényegéhez. A legtöbb esetben az 5 bütyök legjobban igénybevett felfutó és/vagy lefutó oldalát kell elsősorban kenni. Meg kell még említeni, hogy az 1. ábra szerinti 9 tengelyirányú horony elrendezés a csapágy két oldalán levő egy-egy 5 bütyök egyidejű kenésére alkalmas. Ha az 5 bütykök különbözők vagy egymáshoz képest különböző szöghelyzetben vannak, akkor a 9 tengelyirányú horony a 8 körbefutó horony két oldalán levő részét egymáshoz képest eltolva is el lehet rendezni vagy a kerületen két tengelyirányú hornyot lehet elhelyezni. Szabadalmi igénypontok. 1. Berendezés dugattyús gépek, különösen belsőégésű motorok vezértengelyein levő bütykök kenésére, amely gép házában vezértengely csapágyakhoz vezető olajbevezető furatok vannak elhelyezve és a csapágy homlokfelületén kilépő olaj csatornákkal van ellátva, ahonnan az olaj a gép olajgyüjtő táljába jut, azzal jellemezve, hogy minden egyes vezértengely csapágy (2, 4) legalább egy körbefutó horonnyal (8) és egy ezzel kapcsolódó tengelyirányú horonnyal (9) van ellátva, az olaj bevezető furat (10) a körbefutó horonyba (8) torkollik és a tengelyirányú horony (9) a vezértengely (1) mértani tengelyétől olyan sugárirányú távolságban és a szomszédos bütyök (5) vezértengely csapágyához (2, 4) képest olyan szög alatt van elrendezve, hogy a nyomás alatt bevezetett olaj egy meghatározott időpontban ill. szögállásnál a bütyök (5) futófelületre (6) fecskendezó'djön. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányú horony (9) sugárirányú távolsága és a szomszédos bütyökkel (5) bezárt szöge úgy van megválasztva, hogy az olaj a bütyök (5) felfutó oldalára csapódjon le, mielőtt ez a rész a szelepemelő rudat (7) eléri. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányú horony (9) keresztmetszete, az olajnyomás és a bütyök (5) távolsága (x) a vezértengely csapágytól (2, 4) úgy van megválasztva, hogy az olaj a bütyök (5) futófelületén (6) túl ne szóródjon. 4. Az 1 3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányú horony (9) a vezértengely csapágy (2, 4) egész szélességére kiterjed és mindkét oldalán nyitottan van kialakítva. 2