171863. lajstromszámú szabadalom • Másolóberendezés sík és többdimenziós eredeti példányok másolására

3 171863 4 továbbító görgők, és a másolást nagy sebességgel lehet végezni. A vastagabb példányok bevitele a gumigörgők közé kézi adagolással történik. A másolóberendezések másik típusa az előbbihez hasonló kialakítású, tehát a sík eredeti példányok bevezetésére szolgáló géprész eltávolítható. A berendezés azonban olyan járulékos másoló kocsival van ellátva, amelyen üveg vagy átlátszó műanyaglemez van. Erre a lemezre lehet helyezni a vastagabb eredeti példányokat, és ennek segítségével görgőkön elmozdítva kerül a másolandó példány a megvilágító-rekeszbe. A másoló-kocsi két vagy több görgőpárra fekszik fel. Ezek a görgőpárok rendszerint azonosak a sík eredeti példányokat bevezető géprész alsó görgőpárjaival. Ilyen megoldást ismertet például az 1 206 622 sz. angol szabadalmi leírás. A másolóberendezéseknek ez a két fajtája felépítését és költségeit tekintve lényegében a sík eredeti példányok másolására alkalmas berendezéshez hasonló, de a következő hátrányaik vannak. A felhasználó szempontjából kényelmetlen a berendezés bizonyos részeinek időnként történő eltávolítása, illetve felszerelése. Hasonlóan problematikus az eltávolított részek tárolása egy zsúfolt irodahelyiségben, különösen a második csoporthoz tartozó berendezések esetén, amikor az üveglapot tartalmazó kocsit is el kell távolítani. Az első csoportban említett berendezéseknél az eredeti példány kézi adagolásakor kifejtett változó nagyságú nyomás rendkívül hullámzó igénybevételt jelent a berendezés hajtóműve számára. A második csoporthoz tartozó berendezések esetén a kocsi vastagsága az optikai sugármenet hosszának változását idézheti elő, ez pedig hiába fókuszállással és ennek megfelelően hibás szinkronizálással jár, ami a másolati példányok minőségének jelentős romlását eredményezi. Abban az esetben, ha a másolandó példány eléggé vastag (például könyvek esetén) és a mozgás iránya felőli pereme bonyolult alakzatú (nyitott könyvek borítólapja és az oldalak elcsúszása következtében), a másolati példányokon az ábrák elhelyezése változó lehet, minthogy a másolási folyamatot a másolandó példány elülső peremét érzékelő rendszer indítja el. Ezért jelentkezett egy olyan igény, hogy a másoló-kocsi mozgását függetlenítsük sík eredeti példányok továbbítását végző görgőpároktól és az egész másolókocsi mozgatás és meghajtás a sík eredeti példányok továbbításához használt görgőrendszertől független legyen. A hagyományos másolóberendezések másoló kocsijainak vezetésére ugyanis jelenleg kétféle megoldás ismeretes. Az eredeti példányt mozgató kocsit hajtó görgők lánckereke és lánchajtása az eredeti példányok haladási irányán kívül fekszik, így előtolásuk nem teljesen sima, és nagy terjedelmű ere^ deti példányok bizonyos részeinek másolását lehetetlenné teszik. A másolóberendezések másoló-kocsijainak vezetésére alternáló mozgás során általában kétféle megoldás használatos. Az első megoldás szerint — amit a 12. ábrán vázoltunk — az a berendezésen b és bi vezetékek, például rudak vannak kialakítva. Ezen mozognak az e másolókocsihoz kapcsolt V-szelvényű c, illetve sík felületű d görgők. Ez nyilvánvalóan a legracionálisabb megoldás, amely optimális vezetést biztosít, igen nagy hátránya viszont az, hogy a b és bi vezetékek az e másoló-kocsi teljes alternáló mozgásának megfelelő hosszban kell kinyúljanak, megakadályozva ezzel a berendezés zárt kialakítását. A másik szokásos megoldás (13. ábra), amikor az a berendezésen V-szelvényű f, és sima g sín van kialakítva. Az f és g sínek hossza megegyezik az c másoló-kocsi hosszával, és magán az e másoló-kocsin az f és g sínek fölött és alatt i sínek vannak kialakítva. A sínek közé h vezetőgolyók vannak helyezve. Az e másoló-kocsi mozgásakor kinyúlik az f és g sínek fölül. Ennek kiegyenlítését végzik a j vezetőgolyók. Ez a kialakítás elvileg szintén jó vezetést biztosít, de a gyakorlatban a sínek vagy a golyók legkisebb gyártási pontatlansága is berezgéshez, illetve egyenetlen futáshoz vezet. Ez a körülmény, valamint az, hogy a golyók és a sínek között pontszerű érintkezés áll fenn, és így rendkívül nagy felületi keménységgel kell rendelkezniük, a gyártásnál komoly problémákat okoz. Az elmondottakból következően a másolóberendezések fent ismertetett két csoportja a gyakorlatban nem biztosít megfelelő működést, és a kétfajta eredeti példány másolását lehetővé tevő előnyeik jelentős része csupán névleges előny. A jelen találmánnyal a célunk olyan másolóberendezés kialakítása, amellyel az említett hátrányok kiküszöbölhetők és amellyel mind sík, mind vastagabb eredeti példányok oly módon másolhatók, hogy a berendezésről üzemmód váltáskor semmilyen géprészt nem kell eltávolítani. Célunk volt ugyanakkor még a másolókocsi célszerű kialakítása és a berendezés másolási sebességének növelése is. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldottuk meg, hogy a hajtóművel, másolókocsival és ívtovábbítóval, valamint hajtásrendszerrel ellátott berendezésben a másoló-kocsi és az ívtovábbító görgőrendszerétől független vezető és támasztó elemekkel, valamint hajtásrendszerrel van ellátva, a másoló-kocsi és az ívtovábbító között pedig ezek egymáshoz viszonyított helyzetét meghatározó reteszelő mechanizmus van. A reteszelő mechanizmus a másoló-kocsi alsó részére erősített, horonnyal és ütközővel ellátott kart és az ívtovábbítóhoz kapcsolt görgőt tartalmaz, ahol a görgő a sík példányokat másoló üzemmódban az ütközővel, vastag példányokat másoló üzemmódban pedig a horonnyal van reteszelő kapcsolatban. A találmány szerinti másolóberendezéssel mind sík, mind többdimenziós eredeti példányok másolása elvégezhető, és a másolandó példányok méretének csökkentésével a másolás sebessége tovább növelhető. A találmány szerinti berendezés sík eredeti példányok másolása esetén úgy működik, hogy az 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2