171651. lajstromszámú szabadalom • Önjáró kocsi, főként ásványi anyagok fejtéséhez

9 lapok felső részében. A hengeres 75 kapcsolótag két egymástól távközzel elválasztott 77 és 78 horonnyal rendelkezik, és mindegyik horony a 73 és 74 függőleges lapokban kiképzett 76 kivágás kerületmenti peremét fogadja be, mimellett a hornyok által alkotott nyakrész lényegében megfelel a kivágásnak és abba illeszkedik. A horony elég széles ahhoz, hogy laza kapcsolatot biztosítson a 70 és 71 előtűző-lemez-szerkezetek között, korlátozott mértékű relatív mozgást lehetővé téve, amivel a fejtési szalagrészek korlátozott mérvű teleszkopikus mozgását követni lehet. Ez a mozgás elegendő ahhoz, hogy lehetővé tegye a fejtési szalagrészek megkívánt csuklós mozgásának végbemenetelét, nem elegendő azonban ahhoz, hogy a fogaslécek fogai közötti távolságot oly mértékben megváltoztassa, hogy a szemeslánc jellegéből következő flexibilitása azt ne tudná ellensúlyozni. Szabadalmi igénypontok 1. Önjáró kocsi, főleg bányákban, ásványi anyagok fejtéséhez való berendezésekkel kapcsolatban történő alkalmazására, amely a fejtési homlok mentén elhelyezett fogasléchez egy szakaszon kapcsolódó végtelenített láncot, ezt a láncot mozgató hajtó lánckereket és a lánc egy szakaszát a fogasléccel érintkezésben tartó szerkezetet foglal magában, azzal jellemezve, hogy a lánc (30) végtelenített szemeslánc, amelynél az egymásba kapcsolódó szomszédos láncszemek (30a, 30b) síkjai egymásra merőlegesek, a hajtó lánckerék (13) fogai (29) és a fogasléc (40) fogai (47) a láncszemek (30a, 30 b) külső felületrészeit érintő kialakításúak. 2. Az 1. igénypont szerinti kocsi kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a lánc (30) a vízszinteshez képest ferde helyzetű és a szerelvényekkel 171651 10 10 15 20 25 30 35 ellátott keret (12) súlyával terhelt. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kocsi kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a láncot (30) a fogasléccel (40) érintkezésben tartó szervnek olyan talpa (31) van, amely a lánc (30) két egymással szemben levő oldalát megtámasztó taggal rendelkezik. 4. A 3. igénypont szerinti kocsi kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a talp (31) a kerethez (12) képest csuklós felfüggesztésű. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a talp (31) hossza legalább három láncszem (30a, 30b) hoszszúságú. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti kocsi kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a hajtólánckerék (13) síkja vízszintes és két pár függőleges síkú vezető lánckereke (17a, 17b, 18a, 18b) van. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fogasléc (40) egy-egy fogát (47) egymástól térközzel elválasztott két kiugrás (48, 49) alkotja, a szomszédos fogakat képező kiugrások a vízszintes síkú láncszemek külső felületeivel érintkezőek, míg a függőleges síkú láncszemek a kiugrások közötti térközbe illeszkednek. 8. A 7. igénypont szerinti kocsi kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a fogasléc (40) fogait (47) képező kiugrások (48, 49) közötti térközbe illeszkedő gyalutagja (41) van. 9. A 8. igénypont szerinti kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy-egy gyalutag (41) a talp (31) egy-egy végén van. 10. A 7—9. igénypontok bármelyike szerinti kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egymás melletti fogakat (47) képező kiugrások (48, 49) lánccal (30) érintkező részeinél konkáv felületek (48a, 48b) vannak. 3 rajz, (6 ábra) A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 78.6114.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 0