171643. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vasúti vágányok igazítására és szintezésére

3 171643 4 A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajz alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezés sematikus elölnézete. A 2. ábra a találmány szerinti berendezés főbb részeinek sematikus felülnézete, míg a 3. ábra egy kombinált egyengető és szintező berendezést ismertet a nyomtáv korrigálására szolgáló találmány szerinti szerkezettel. Az igazító- és szintezőberendezésnek a 3. ábrán sematikusan ábrázolt vágánykorrigáló gépének szabadon elmozdíthatóan elrendezett 1 tartókeretén két 2, 3 ágyazóblokk van elhelyezve, melyek emelőpárokat hordanak. Mindegyik emelőpár egy egyszerű 4, 7 emelőből és egy 5, 6 szögemelőből áll és mindegyik emelő a végén egy-egy 8, 9, 10, 11 nyomgörgő van elhelyezve. A 8 és 11 nyomgörgők a vágány külső oldalára fekszenek fel. A vágány belső oldalára felfekvő 9, 10 nyomgörgők az egyszerű 4, 7 emelőkön vannak, míg a vágány külső oldalára felfekvő 8, 11 nyomgörgők az 5, 6 szögemelőkön vannak elrendezve. Az 5, 6 szögemelők 14 vonórudazattal vannak egymással összekapcsolva. A 14 vonórudazatba 12 dugattyú-hengerhajtás, valamint 13 feszítőzár van beépítve. A 4, 7 emelők 14' nyomórudazattal vannak egymással összekapcsolva. A 14 nyomórudazatban 15 dugattyú-hengerhajtás és 16 feszítőzár van elrendezve. Az 1. ábrán a jobb áttekinthetőség kedvéért a 14' nyomórudazat részben nincs ábrázolva. i.^«áLi A 14 vonórudazatban levő 12 dugattyú-hengerhajtás működtetésével az 5, 6 szögemelőkön levő 8, 11 nyomgörgőket a sínek külső oldalára szorítjuk és azok nyomtáveltérés esetén — mégpedig az előírásosnál nagyobb nyomtáv esetén — a síneket szükséges helyzetükbe nyomják vissza. A 13 feszítőzár segítségével állítható be a kívánt nyomtáv a rudazathossz változtatása révén. A 14' nyomórudazatban levő 15 dugattyúhengerhajtás működtetésével a 4, 7 emelőkön levő 9, 10 nyomgörgőket szorítjuk a sínek belső oldalára. Ha a nyomtáv túl kicsi, akkor a síneket megfelelő helyzetükbe toljuk szét. A találmány szerinti berendezéssel különféleképpen lehet dolgozni. Vagy mindkét 12, 15 dugattyú-hengerhajtás a helyes nyomtávnak megfelelő helyzetben van rögzítve és ekkor a berendezés előrehaladásakor az a síneket automatikusan a helyes nyomtávra hozza. Ez azonban csak kis eltéréseknél célszerű vagy pedig olyan tisztítógép alkalmazása után, amelynél a sínrögzítő eszközt a zúzalék tisztítása folyamán valamelyest meg kellett lazítani, illetve amely után a vágány emelésével együtt járó tisztítási folyamat esetén a sínrögzítő eszközt újra meg kell szorítani. Nagyobb nyomtáveltérések esetén a sínrögzítő eszközöket előnyösen meg kell lazítani és azután meg kell húzni. Ebben az esetben célszerű, ha a 12, 15 dugattyú-hengerhajtás dugattyúinak a nyomgörgők által előidézett elmozdulásait egy 18 jelzőberendezés számára továbbítjuk és az nagyobb eltérések esetén működésbe lépve automatikusan vezérli a szükséges nyomtáv korrigálást. A 18 jelzőberendezés előnyösen 19 nyomtávrajzoló géppel állhat kapcsolatban, amely a nyomtávot, illetve a nyomtáveltérést folyamatosan regisztrálja. A 3. ábrán sematikusan ábrázolt és a talál-5 mány szerinti nyomtáv korrigáló berendezéssel ellátott igazító- és szintezőberendezéssel, amely 20 nyíl irányában dolgozik, a találmány szerint a vágány felemelése közben vagy röviddel utána, különösen azonban igazítási, alátömékelési folya-10 mat alatt, a vágány nyomtáva korrigálható. Ez a berendezés előnyösen egy tisztítógép alkalmazása után kerülhet felhasználásra és a nyomtáv korrigálása után a sínrogzítő eszközöket meghúzzuk. Az 1. ábra szerinti berendezés önálló alkal-15 mazása esetén gyakran célszerű a sínrögzítő eszközöket előre meglazítani és korrigálás után újra meghúzni. Ilyen találmány szerint kialakított berendezéssel a nyomtáv folyamatosan korrigálható. Különösen kimondottan gyors pályaszaka-20 szoknál feltétlenül szükséges az adott esetben 10 mm-ig is terjedő nyomtávhibákat korrigálni. A kombinált igazító- és szintezőberendezéssel végzett karbantartási munkák folyamán a felemelés előtt a rögzítőeszközök kis mértékben kilazítha-25 tók, a nyomtáv korrigálható és a síneknek a helyes nyom- és magassági helyzetben tartása közben a sínrögzítő eszközök újra meghúzhatok. A találmány azonban nincs ezekre a speciális eljárási lépésekre korlátozva. A találmány szerinti 30 berendezés alkalmazása esetén különböző előnyös eljárási lépések foganatosíthatók a találmány szerinti eljárás oltalmi körén belül. így pl. a különböző sínkarbantartási műveletek mint oldalsó igazítás, alátömékelés, szintezés, előnyösen egy-35 mással időben összeegyeztethetők és összeegyeztethetők a nyomtáv korrigálással is. Szabadalmi igénypontok: 40 1. Eljárás a vasúti vágányok igazítására és szintezésére, amelynek során a vágányokat felemeljük, beigazítjuk, alátömékeljük és újra lesüllyesztjük, azzal jellemezve, hogy adott esetben 45 a vágány felemelése előtt a sínrögzítést kilazítjuk és a vágány felemelése alatt vagy után és különösen a beigazítási és alátömékelési folyamat alatt a vágány nyomtávolságát korrigáljuk, majd a sínrögzítést meghúzzuk és a vágányt leeresztjük. 50 2. Berendezés az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítására kombinált tömékelő-, igazító-és adott esetben szintezőgépekhez, amely egyegy a síneket két oldalról közrefogó két nyomgörgőpárból áll, amely nyomgörgők fogószerű, 55 hidraulikusan működtethető emelőszerkezeten vannak elrendezve és az emelőszerkezet a berendezés tartókeretén van rögzítve, azzal jellemezve, hogy a vágány külső oldalán levő két nyomgörgő (8, 11) és a vágány belső oldalán levő két nyom-60 görgő (9, 10) egy-egy állítható hosszúságú rudazattal, különösen vonórudazattal (14) és nyomórudazattal (14') az őket tartó emelők révén kapcsolatban állnak, és mind a vonórudazatban, mind a nyomórudazatban (14, 14') hidraulikus 65 dugattyú-hengerhajtás (12, 15) van elrendezve. 2