171598. lajstromszámú szabadalom • Padlószintváltoztató légrugórendszer gépjárművekhez, különösen autóbuszokhoz

5 171598 6 visszaáramlanik, így annak útja a 8 gyorsoldó szelepen keresztül a 9 szintállítószelep szabadba vezető nyílásán keresztül vezet. A padlószint süllyesztésekor a mágneses szelepek a töltővezetéket lezárják a 10 mágneses szelep és 9 szintállító szelep között és a csővezeték a 10 mágneses szelep, valamint a 8 gyorsoldószelep közötti szakasza légtelenítésére kerül. Mivel a 8 gyorsoldó szelepben a nyomásegyensúly megszűnik, a 7 légrugóba bezárt levegő a 8 gyorsoldó szelep tányérját megemeli és szabadba történő kifúvás jön létre. A 10 mágneses szelepek nyitásával a levegő a 10 mágneses szelep és 9 szintállító szelep közötti, valamint az említett mágneses szelep és 8 gyorsoldó szelep közötti vezetékszakaszokat ismét feltölti, a 8 gyorsoldó szelepben nyomásegyensúly jön létre, a 8 gyorsoldó szelep kivezető nyílása lezár a levegő a 7 légrugókba beáramlik és ezáltal a padlószint megemelkedik. Abban az esetben, ha az emelőrendszer a légrugózás rendszerétől külön van választva, a működés a következő módon történik: Felemeléskor a 6 emelőtartályból a fékrendszer levegő nyomásánál nagyobb nyomású levegő áramlik 10 mágneses szelepen 8 gyorsoldó szelepen keresztül a 12 emelőtömlőbe, ezáltal a jármű felemelkedik. A felemelés mechanikusan határolva van, a nyomás a 12 emelőtömlőben és 6 emelőtartályban kiegyenlítődik. Süllyesztésnél a 10 mágneses szelep áramkör zárásával a töltő vezetését lezárja és a 10 mágnesesszelep, valamint 8 gyorsoldó szelep között a vezetéket légteleníti, ezáltal a 8 gyorsoldó szelep- 35 ben a nyomás egyensúly megszűnik és a 12 emelőtömlőkből visszaáramló levegő a gyorsoldó szelep szeleptányérját megemeli és kifúj a szabadba. Az áramkör nyitásával a rendszer ismét tölt. 10 15 20 25 30 Szabadalmi igénypontok: 1. Légrugórendszer gépjárművekhez, különösen autóbuszokhoz, legalább két mágneses szeleppel, valamint szintállító szeleppel, gyorsoldó szeleppel, légrugóval és az említett szerkezeti elemeket összekötő légvezetékkel, azzal jellemezve, hogy légvezetékbe épített kétirányú szelep (11) mágneses szeleppel (10) van összekötve, az említett mágneses szelep szintállító szelep (9) bevezető ágához csatlakozik, és a szintállító szelep (9) egyik kivezető ága gyorsoldó szelep (8) kivezető ágához, másik kivezető ága pedig további mágneses szelephez (10) van kötve, ahonnan az a gyorsoldó szelep (8) bevezető ágához csatlakozik és az említett gyorsoldó szelepet légrugóval(kkal) (7) légvezeték köti össze. 2. Légrugórendszer gépjárművekhez, különösen autóbuszokhoz, mágneses szeleppel, gyorsoldó szeleppel, emelőtömlővel és az említett szerkezeti elemeket összekötő légvezetékkel, valamint légrugóval, azzal jellemezve, hogy légvezetékbe épített mágneses szelep (10) gyorsoldó szelep (8) bevezető ágához csatlakozik, az említett gyorsoldó szelepből további két vezetékszakasz egy-egy emelőtömlőhöz (12) csatlakozik, amely légrugó (7) környezetében helyezkedik el és az emelőtömlők (12) légtere a légrugók (7) légterétől független. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti légrugórendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gyorsoldó szelepek (8) száma a jármű tengelyeinek számával egyezik. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti légrugórendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a légrugó (7) és a jármű legalább egyik ajtaja egymással működtető kapcsolatban vannak. 3 rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 784522 - Zrínyi Nyomda 3