171467. lajstromszámú szabadalom • Úttükörmarógép
171467 , 5 o Igen lényeges, hogy az út mentén a szélesítendő rész felett dolgozó úttükörmarógép kellő teljesítménnyel dolgozzon, ezért nagyon lényeges, hogy a marószerszám kivitele egyenletes és kellő haladási sebesség mellett legyen képes a kitermelt földet továbbítani. Ezért minősül igen fontosnak a találmány szerinti úttükörmarógép azon ismérve, hogy az említett marószerszám a vízszintes tengelyhez mereven és az egytengelyűén rögzített acélhenger külső palástfelületére többekezdésű csavarvonal mentén felvitt szakítókörmökből, valamint az utóbbiak között ugyancsak csavarvonal mentén felerősített földterelőspirálból áll. A marószerszám részlegesen, különösen felülről legalább 180°-os szögben körülvevő védőburkolattal van ellátva. A találmány szerinti úttükörmarógép munkavégzése során az erőgép alacsony sebességfokozatban a meglevő szilárd burkolaton halad, a hátsó erőleadótengelyre csatlakoztatott erőátvivő szerkezeten keresztül a marószerszám forgómozgást végez, és meghatározott mélységben egyértelmű, téglalapkeresztmetszetű úttükörszelvényt mar ki a meglevő burkolat mellett. A mindenkori munkamélységet az erőgép hidraulikus tápegységéről vezérelt hidraulikus munkahengerekkel a csuklósan felfüggesztett vízszintes tengely magasságbeállításával lehet beállítani, illetve változtatni. A kitermelt földet a földterelőspirál oldalirányban hordja ki, s azt a meghatározott szöghelyzetben beállított terelőlap egyenletesen elteríti. A találmány szerinti úttükörmarógép előnye, hogy megfelelő oldalfalat képez, amely a bedolgozandó anyagnak oldalirányú támasztást ad. Egyidejűleg egyenletes, sima fenékfelületet alakít ki, így a stabilizált útalap többletanyag felhasználása minimálisra csökken és annak behengerlését követően a felviendő burkolatanyag számára sík fedőfelület képződik. Fizikai élőmunkaráfordítás szinte teljes mértékben kiküszöbölt, és a marás fajlagos teljesítményigénye az ismert, alkalmazott gyaluló vagy kotrógépekével szemben lényegesen kisebb. Önjáró erőgépként a tapasztalatok szerint jól bevált D4KB Dutra típusú traktor, amellyel 900 m/óra haladási sebesség volt elérhető 60/perc marófordulatszám és 200,mm fogásmélység mellett. A találmányt az alábbiakban egy célszerű példaképpeni kiviteli alak kapcsán, a mellékelt rajz alapján részletesen is ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti úttükörmarógép célszerű példaképpeni kiviteli alakjának vázlatos felülnézete az erőgép egyidejű feltüntetésével, a 2. ábra az 1. ábra szerinti A nyíl szerinti oldalnézet az erőgép elhagyásával, míg a 3. ábra a példaképpeni úttükörmarógép erőátvivő szerkezetének felülnézeti kinematikai vázlata. M munkairányban haladó T erőgép alvázán 12 konzolos 11 vázkeretben csuklósan ágyazott 14 himbakeretből és az utóbbit a 12 konzolhoz felfüggesztő kettő darab hidraulikus 13 munkahengerből álló vázszerkezet van mereven rögzítve. A 14 himbakeret all vázkerethez képest a 13 munkahengerek segítségével meghatározott szög- s ezzel magassági helyzetekben állítható be fokozatmentesen. A 14 himbakeretben az M munka-5 irányra merőlegesen vízszintes 2 tengely van forgathatóan ágyazva, amelynek az M munkairány szerinti jobb oldali külső végén a T erőgép nyomvonalán kívü eső tartományban dolgozó 3 marószerszám van elren'dezve. Az adott példaképpeni 10 kiviteli alak esetében a 3 marószerszám a vízszintes 2 tengelyhez mereven és egytengelyűén rögzített 31 acélhenger külső palástfelületére kétbekezdésű csavarvonal mentén felvitt, felhegesztett 32 szakítókörmökből, valamint az utóbbiak között ugyancsak 15 csavarvonal mentén felhegesztett 33 földterelőspirálokból áll. A 14 himbakeretnek a 3 marószerszámot körülvevő egységéhez a 3 marószerszám külső oldalán meghatározott szög alatt 4 terelőlap van mereven rögzítve. 20 A találmány szerinti úttükörmarógép erőátvivőszerkezete a T erőgép hátsó E erőleadótengelyéhez 51 tengelykapcsolóval csatlakoztatott 52 bemenőtengelyű merőleges 5 hajtóműből, valamint ez 25 utóbbi 53 kimenőtengelyét és a 3 marószerszám 2 tengelyét összekötő 6 lánchajtásból áll. A 11 vázkeret és a 14 himbakeret csuklótengelye és az 5 hajtómű 53 kimenőtengelye egymással egytengelyűek, így a 14 himbakeret szöghelyzetének, s 30 ezzel a 2 tengely magassághelyzetének változtatása az erőátvivőszerkezet megváltoztatása nélkül lehetséges. A találmány szerinti úttükörmarógép hidrauliku-35 san magasságállító, tehát munkamélységváltoztató felfüggesztés helyett természetszerűleg kialakítható és ellátható példaképpen azonos rendeltetésű mechanikus szerkezeti egységgel is. 40 Szabadalmi igénypontok: 1. Úttükörmarógép -meglevő útburkolatok korszerűsítésére, szélesítésére, ahol a közúti forgalom a 45 korszerűsítés, illetve szélesítés időtartama alatt legalább részben fenntartható -, önjáró erőgéphez csatlakozó erőátvivő szerkezettel, és azzal kapcsolatban levő, célszerűen traktor erőleadó tengelyére csatlakoztatott erőátvivő szerkezettel, és forgatva 50 hajtott marószerszámmal, azzal jellemezve, hogy a marószerszám (3) a munkairányra merőleges, vízszintes tengelyen (2) az erőgép (T) nyomvonalához képest külpontosán van elrendezve és a marószerszám (3) külső oldalán az említett marószerszámot 55 hordozó himbakereten (14) terelőlap (4) van rögzítve és a marószerszám (3) a vízszintes tengelyhez (2) mereven rögzített acélhenger (31) külső palástfelületére többekezdésű csavarvonal mentén elhelyezkedő szakítókörmökből (32) és az említett 60 szakítőkörmök között ugyancsak többekezdésű csavarvonal mentén elrendezett földterelő spirálokból (33) áll. 2. Az 1. igénypont szerinti úttükörmarógép 65 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vázkeret 3
