171169. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gázolaj és propán-butángáz diesel-motorokba való adagolásához

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS A bejelentés napja: 1974.1. 9. (SA—2580) Elsőbbsége: Olaszország 1973.1. 10. (19 113 A/73.) Közzététel napja: 1977. VI. 28. Megjelent: 1978. VI. 30. 171169 Nemzetközi osztályozás: F 01 B 29 00 Feltaláló: LIGUORI Vincenzo szakértő, San Donato Milanese, Olaszország Tulajdonos: Snam Progetti S. p. A. Milano Olaszország Eljárás és berendezés gázolaj és propán-butángáz Diesel-motorokba való adagolásához i Ä találmány tárgya eljárás és berendezés gázolaj és propán-bután gáz Diesel-motorokba való adagolásához. Mint ismeretes, a Diesel-motorok általában kevésbé szennyezőek, mint a használatos benzin 5 motorok, mivel levegőfelesleggel üzemelnek és ennek következtében szénmonoxid, vagy elégetlen szénhidrogén kibocsájtásuk korlátozott. A gázolaj befecskendezés utáni eloszlásának rövid ideje alatt azonban gyakorlatilag mégis lehetet- 10 len homogén keverék képzése, ha a motor szabályozása hibás, a motor elhasználódott, vagy túl van terhelve. Ilyen esetekben az égés gyakran tökéletlen és általában igen szennyező fekete füst kipuf fogását okozza. 15 Mint ismeretes a környezetvédelem szempontjából legkedvezőbb, ha a motort propán-bután gázzal üzemeltetik. Sajnos a kizárólag propán-bután gázzal üzemelő motorok egyszeri üzemanyagtöltéssel csak 20 kis üzemidőig működnek, különösen a városi forgalomban lévő kocsiknál. A találmány fő célja a Diesel-motorban keletkező égéstermék kipuf fogó füstje mennyiségének jelentős mérséklése. 25 A találmány további célja az említett füst lehető legnagyobb mértékű korlátozása mellett az új üzemmódnak a szokásos szerkezetekkel vagy azok kismértékű változtatásával történő megvalósítása és a fogyasztott propán-bután gáz 30 mérsékelt mennyiségével az egyszeri tankolással elfogadható üzemidő biztosítása. A vázolt célok elérésére szolgál a találmány szerinti eljárás gázolaj és propán-bután gáz keverékének Diesel-motorokba való adagolásához. Jellemző vonásait a következő lépések képezik: a) a legnagyobb motorteljesítmény 70%-ig kizárólag gázolaj adagolása, b) ha a motorteljesítmény túllépi a legnagyobb motorteljesítmény 70%-át, gázolaj és propán-bután gáz kevert adagolása. A találmány szerinti eljárás egy célszerű foganatosítási módja, hogy a b) lépés során a. teljesítmény változásakor a motorba fecskendezett gázolaj mennyisége állandó, a terhelés változását a propán-bután gáz adagjának változtatásával követjük. A vázolt tulajdonságokkal rendelkező eljárás foganatosítására szolgáló berendezés, amely szintén a találmány tárgya, lényegében egy szelepet biztosít a propán-bután gázt a szívócsőbe adagoló csővezetékben, mely nyitja ezt az adagoló csövet, ha a motor teljesítménye túllépi a legnagyobb motorteljesítmény mintegy 70%-át. Az eljárás és berendezés további lényeges tulajdonságait és előnyeit részletesen ismerteti illetve szemlélteti egy példakénti kiviteli alak kapcsán a következő leírás és a mellékelt ábrák. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezés egy példakénti kiviteli alakjának elrendezési vázla-171169 1