171133. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belsőégésű motorok, különösen Diesel-motorok gázvezetékeiben elrendezett fojtószervek vezérlésére

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. XII. 16. (MA-2625) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1973. XII. 19. (P 23 63 079.7) Közzététel napja: 1977. VI. 28. Megjelent: 1978. VII. 31. 171133 Nemzetközi osztályozás: G01D 5/12, F02B 15/00 Feltalálók: Wolfgang Fuhrmann, Nürnberg és Dietrich Gundel, Treuchtlingen Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Berendezés belsőégésű motorok, különösen Diesel-motorok gázvezetékeiben elrendezett fojtószervek vezérlésére 1 A találmány tárgya berendezés belsőégésű motorok, különösen Diesel-motorok gázvezetékeiben elrendezett fojtószervek, különösen fojtószelepek, fojtócsappantyúk, tolózárak stb. üzemanyag befecskendező szivattyú vezérlőrúdjának állásától és/vagy a motor fordulatszámától vagy a nyomástól függő vezérlésére. Mint ismeretes, belsőégésű motorok, különösen Diesel-motorok szívóvezetékbe visszavezetésre kerülő kipufogógáz mennyiségének vezérlésére egy fojtószerv szolgál pl. egy fojtószelep formájában, amely fojtószelep a kipufogóvezetéket és ä szívóvezetéket összekötő vezetékbe van beépítve. A fojtószelep a visszavezetésre kerülő kipufogógáz mennyiségének megfelelően önműködően kerül beállításra. A visszavezetésre kerülő gáz mennyisége attól a különleges céltól függ, amely miatt a kipufogógázt vissza kell vezetni. (Ebben az esetben több különböző cél megközelítése érdekében kompromisszumos megoldások is kívánatosak lehetnek.) Ujabban különösen az a követelmény lép előtérbe, hogy a kipufogógáz tekintettel a koromtartalomra és a vegyi összetételre, meghatározott előírásoknak tegyen eleget. A kipufogógáz visszavezetéssel kapcsolatban ismertes az, hogy a fojtószelepet az üzemanyag befecskendező szivattyú helyzetétől és/vagy a motor fordulatszámától függően kell beállítani. Jelen találmány ezeken a felismeréseken alapszik. Ismeretes továbbá, hogy automatikus szabályozó és vezérlő rendszerekben gyakran van szükség arra, hogy egy független változót ül. ennek megfelelő mérési adatot egy pl. előzetes kísérle-5 tekkel nyert, optimalizálási törekvések során számításba jövő törvényszerűségnek megfelelően átalakítsunk. A szakember számára magától értetődő megoldást jelent a független változó által jellemzett 10 mérési adat elektronikus számítógépben való átalakítása. Ez a megoldás azonban egyrészt jelentős ráfordításokat igényel, másrészt egy ilyen számítógép viszonylag drága és zavarérzékeny. A találmány szerint az a cél, hogy a mérési 15 adatokból viszonylag egyszerűen beállítható mérőátalakító útján a mindenkori optimális törvényszerűségeknek megfelelő vezérlés legyen megvalósítható. A találmánynak az a lényege, hogy egy önmagá-20 ban véve ismert, üzemanyag befecskendező szivattyú vezérlőrúdjának állását és/vagy a motor fordulatszámát vagy nyomását érzékelő mérőjel átalakító villamos jelkimenete olyan függvényátalakító fokozat bemenetére csatlakozik, amely 25 függvényátalakító fokozatban egy Hali-generátor, legalább egy mágnes, továbbá a rögzített Hali-generátorhoz viszonyítva a mágnes(ek) vagy a rögzített mágnes(ek)hez viszonyítva a Hali-generátor elmozgatására alkalmasan kiképzett pálya van elrendezve 30 és a függvényátalakító fokozat kimenete olyan ni m