171130. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés üregek töltésére

7 171130 8 egység 8 szivattyúval és 9 kötésgyorsítóanyag adagoló-szerkezettel rendelkezik. Az utóbbiból az F vezeték ágazik ki, és a 7 szállítószerkezetet a 8 szivattyúval összekötő C vezetékbe torkollik. Az üregkitöltéshez a kitöltőanyag betáplálására a D vezeték szolgál. Az 1. és 2. ábra szerinti berendezés a következőképpen működik: az 1 szállítószalaggal feladjuk a 2 aprítószerkezetre az alagútból kitermelt vagy más forrásból (is) származó talajanyagot, amely 0—400 mm szemcse-, illetve darabméretű anyag. A 2 aprítószerkezet segítségével ezt az anyagot szárazon mechanikus úton mintegy 20 mm átlagos szemcsenagyságú, szuszpenzió képzésére alkalmas anyaggá aprítjuk, amelyben legfeljebb kb. 60—70 mm nagyságú szemcsék fordulnak elő. Ezt az előaprított talajanyagot az a nyíl irányában továbbítjuk a 3 őrlőszerkezetbe, amely diszpergálóberendezésként van kialakítva, és amelyben ennek a talajanyagnak a nedves őrlését, és a nedves őrleménybpl szuszpenzió készítését hajtjuk végre. A diszpergálási fok a kitöltési körülmények, illetve kövelelmények függvényében 1-50% lehet. A 3 őrlőszerkezetből a szuszpenzió a b nyílnak megfelelően a 4 szuszpenziótárolóba kerül, amely a szuszpenzió homogenizálására is alkalmas. A 4 szuszpenziótárolóból a c nyílnak megfelelően tápláljuk a szuszpenziót az 5 cementhabarcskészítő szerkezetbe, ahova a 6 cementadagoló szerkezetből a tervezett adagolási mennyiségben érkezik a d nyílnak megfelelően a cement. Másszóval, a szuszpenzió-cement arány beállításával a kitöltőanyag szilárdságát az I előkészítő egységben határozzuk meg. Az 5 cementhabarcskészítő szerkezet hidrociklon-rendszerű keverőszerkezetként van kialakítva, azaz köralaprajzú tartálya van a folyadék centrifugális elven történő keverésére. Előnye egyrészt a nagy teljesítmény (egyszerre 2 m3 anyag befogadására és keverésére alkalmas), másrészt a folyamatos üzem. Az 5 cementhabarcskészítő szerkezetből az E vezetéken át jut a kitöltőanyag a 7 szállítószerkezetbe, A cementhabarcs konzisztenciájának homogenizálását úgy hajthatjuk végre, hogy az A vezetéken és az 5 cementhabarcskészítő szerkezeten keresztül a cementhabarcsot az 5a szivattyú segítségével a szükséges ideig recirkuláltatjuk, A szuszpenzió homogenizálása ugyancsak történhet az 5a szivattyú segítségével. Ezesetben az 5 cementhabarcskészítő szerkezet és az E vezeték, valamint a B vezeték által meghatározott körfolyamatban végezzük a talajőrlemény-szuszpenzió recirkuláltatását, ezzel homogenizálását, A fenti műveletek végrehajtásához természetesen feltétlenül szükség van a 10 tolózárak beiktatására (ezeken kívül természetesen további, nem ábrázolt zárószerveket tartalmaz a rendszer). A homogenizált, megfelelő konzisztenciájú cementhabarcsot a 7 szállítószerkezetből a C vezetéken át juttatjuk a 8 szivattyú segítségével a II kitöltőegységbe. Ez a szivattyú a jelen kiviteli példa esetében centrifugális rendszerű, fokozat nélkül szabályozható szivattyú. Ennek szívó oldalához csatlakozik az F vezeték is, amelyen át kötésgyorsító anyagot adagolunk a cementhabarcshoz - a kötőanyag mennyiségével szabályozzuk a kötésidőt a II kitöltőegységben -, majd ez a kitöltőanyag kerül a kitöltendő helyre a 8 szivattyú 5 nyomóoldalához csatlakozó D vezetéken keresztül. A centrifugális 8 szivattyú segítségével a kitöltőanyagot akár az atmoszferikust meghaladó nyomással, akár szabad kifolyással juttathatjuk a kitöltendő helyre (üregbe). Megjegyezzük, hogy az 10 A-D vezetékeken nyilakkal tüntettük fel az anyagmozgás irányát« A fent leírt eljárással tág határok között változtatható a kitöltőanyag konzisztenciája, kötésideje 15 és a betáplálási nyomás, így lehetőség van nagysűrűségű kitöltőanyag különféle nyomással, szabályozott teljesítménnyel történő betáplálására is, ami kitűnő vízzáróságú kitöltést és racionális munkavégzési lehetőséget eredményez, ez utóbbi tényező 20 vonatkozásában arra utalunk, hogy a pajzsos alagútépítési módszer nagyobb építési sebességét a kitöltés teljesítményével is követni lehet. A 3. és 4. ábrák a berendezés 1. ábra szerinti I előkészítő egységének részét képező 2 aprítószer-25 kezet egy előnyös kiviteli példáját tartalmazzák. A szerkezet 11 alvázán — amely a jelen esetben U-acélokból áll— 12 hajtómű, például elektromotor van felszerelve, amelyről 14 ékszíj segítségével hajtjuk meg a 19 tengelyt az ahhoz rögzített 30 20 ékszíjtárcsa segítségével. A 12 hajtómű 22 tengelyéhez rögzített ékszíjtárcsát 21 hivatkozási számmal jelöltük. A 20 és 21 ékszíjtárcsa, valamint a 14 ékszíj védelmére a 13 borítólap szolgál, amely 13a behajlított peremekkel rendelkezik. A 19 ten-35 gely két végtartományában egy-egy, a 11 alvázon feltámaszkodó 18 csapágyházban van forgathatóan ágyazva. A két csapágyazott tengelyvég kinyúlik abból a dobszerű 23 házból, amelyen a tengely keresztül van vezetve, a 23 ház belsejébe eső 40 tengely-részhez pedig a 17 aprítóhenger van rögzítve, amelynek palástfelületéből acélanyagú, rúdszerű, egymástól t távközzel elrendezett hegyes 24 fogak nyúlnak ki sugárirányban. A 23 házba felülről, és felülnézetben a 19 tengelytől a 17 aprító-45 henger palástfelülete felé eltoltan, a 27 betáplálónyíláson keresztül 25 betáplálógarat torkollik, amely lefelé elkeskenyedik. A 25 garat bármely keresztmetszete téglalap alakú, és hosszabbik falai közül a 25a fal érintőlegesen csatlakozik a 23 ház 50 23a hengeres falazatához. A betáplálónyílás a 23 ház felső részén felülnézetben a ház egyik széle tartományában, célszerűen a ház teljes, a 19 tengellyel párhuzamos szélességében van kialakítva. A 23 ház acéllemezből készült 23a hengeres falaza-55 tához a ház belseje -• következésképpen a 17 aprítóhenger 24 fogai - felé nyúló, ugyancsak rúdszerű és egymástól ugyancsak t távközzel elrendezett és hegyes 26 fogak vannak erősítve, és a 24 fogakhoz képest eltoltan vannak elrendezve, úgy-60 hogy a 17 aprítóhenger forgását még akkor sem akadályozzák, ha a 24 és 26 fogak egymás közé nyúlnak. A 24, 26 fogak a ház, illetve aprítóhenger acéllemez falazatához cserélhetőségüket biztosítandó oldhatóan, célszerűen csavarozással van-65 nak rögzítve.