170977. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés járművön szállított rakományok, elsősorban közúti járművek és mozgó berendezési tárgyak rögzítésére, összecsukató, ismételten felhasználható és hordozó jármű állapotát kímélő elemek felhasználásával

9 170977 10 tüskét a hordozó jármű 2 padozatába nyomja. Ha a 6. és 7. példában ismertetett oldaltámaszok valamelyikét a 10. ábrán elhelyezett módon helyezzük az így kialakított támasz elé, a jármű feltolásával, illetve felvezetésével mindkét rögzítő eszközt a 5 jármű súlyának felhasználásával külön művelet nélkül rögzítettük a hordozójármű 2 padozatához. A jármű kirakását követően a rögzítőeszköz felszabadításához elegendő egy, a 22 támasztólemez io felső részére mért vízszintes irányú ütés, és a 25 tüske kiemelkedik a hordozó jármű 2 padozatából. 9. példa 15 A vasúti kocsik teherbírásának növelésével elterjedtek az osztott fémplatós vasúti kocsik, különösen éppen a nagyobb súlyú rakományok szállítására. Ezeknél a kocsiknál a hordozó jármű pa- 20 dozatát fapalló helyett a 14. ábrán ábrázolt 29 profilacélok hézagosan elhelyezett sorozata képezi. A találmány szerinti rögzítőeszközöknek ilyen kocsikon történő alkalmazásához olyan - egy vagy több részből álló- keretet alkalmazunk, amely 2

5 elmozdulás ellen rögzíthető, és amely a rakomány rögzítésére szolgáló és az előző példákban írt rögzítőeszközöket magán hordozza. E keretrendszer) egyik lehetséges kiviteli mód- 30 ját a 14. ábra tünteti fel. A 30, az ábrán példaszerűen egyben elkészített keretet ellátjuk azokkal a 31 nyílásokkal, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a 6 és" 7 példákban említett oldaltámaszok valamelyike a kereten elhelyezhető legyen, valamint 35 ellátjuk egy olyan nyílással, amely alkalmas arra, hogy a 8. példában ismertetett rögzítőszerkezet 25 tüskéjét befogadja. A keretnek a platóhoz történő rögzítése történ- 40 het a platóelemek osztásának megfelelően elhelyezett nyílásokon át a 10 rögzítőszegek alkalmazásával, de történhet a kereten az oldaltámasztóelemek rögzítésére a 7. példában javasolt 28 lemezfülekkel hasonló kapaszkodófülek alkalmazásával 45 — mely utóbbi megoldást az ábrákon nem tüntettünk fel. A 30 keretet készíthetjük két részből, külön a rögzítőelem, és külön az oldaltámasz befogadására alkalmas változatban. 50 A fenti eljárás és az annak foganatosítására szolgáló berendezés olyan kisméretűre összehajtható, illetve egymásbarakva kis helyen tárolható rögzítőszerkezetek alkalmazását teszi lehetővé, ame- 55 lyek a szállított rakományok (járművek, munkagépek) tartozékaiként kezelhetők, és az ilyennel felszerelt jármű, munkagép, stb. mozgatása (vasúti, vagy közúti szállítása) során külön rögzítőeszközről gondoskodni nem kell, mentesülhetnek a rögzítő- 60 eszközök készítésével, szállításával, készletezésével kapcsolatos szervezési, és alkalmazási munkatöbblettől, jelentős költségtöbblettől, és — különösen a gyors egymásutánban történő többszöri be-, és kirakodást lényegesen leegyszerűsíti. 6S Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás járművön szállított rafcoro.m !

' " sorban közúti járművek és mozgó beterr' íé" *v gyak rögzítésére, azzal jellemezve, hog" i v !ijármű padozatába rögzítőszegekkel rt;-s?. -•.'>' i és/vagy egymásbahelyezhető rögzítőelemf'..-! '-v sítünk és a rakományt az említett rógzftTi'rv"!' hez támasztjuk (Elsőbbsége: 1974. 07. 02.) 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás fop-w '" "-"" módja, azzal jellemezve, hogy a raliotrn -•• -••> szítőszerkezetre erősített kötélzete! n-tibi* -t " •? megfeszítjük. (Elsőbbsége: 1974. 07.0,?), 3. Az 1. vagy 2. igénypont szennu civ r«- 'natosítási módja tagolt fémplatós jáirvt -fTM < , ténő rögzítéshez, azzal jellemezve, hoty - - •»' jármű padozatához, a fémelemek (2SA i-,.---"-•<•<•. szegekkel és/vagy lemezfülekkel röpített '..*">'--tet (30) erősítünk és a rögzítőelenvl'et <•-"lyezzük el. (Elsőbbsége: 1976. 08. 10). 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike ;•«•'* járás foganatosítása módja, azzal jellemem- ' ->TM az alapkeretet (30) több darabból áll í ni 1 -'V (Elsőbbsége: 1976>. 08. 10). 5. Rögzítőeszköz az 1. igénypont szent'1

'; ' '" foganatosítására, azzal jellemezve, hogy •, -"•» mányt támasztó, hullámvonalszerűen kia'af v

' -masztólemeze (3), ehhez csuklóval (5) " 'v

< -egys vagy több támasztóoszlopa (6) •an "~1^ utóbbi a feszítőszerszám méreteinek meffoVó w* lássál rendelkezik és a támasztóoszloph<v: -' " lósan, furattal ellátott talp (8) csatlakozik (fVH* sége: 1974. 07. 02). 6. Az 5. igénypont szerinti rögzítőes?.tcr "^^neh alakja, azzal jellemezve, hogy két támas*' ,< "-cy (3',3) rendelkezik. (Elsőbbsége: 1974. 07 »-7. Rögzítőeszköz az l. igénypont szerinti eljárás foganatosítására, azzá jellemezve, hogy a hordozó jármű padozatára (2) felfekvő alapleiaera (20). ehhez csuklóval (21) kapcsolt, a rakományt támasztó, hullámvonalszerűen kialakított támasztólemeze (22) ehhez csuklóval (23) kapcsolt egy vagy több támasztóoszlopa (24), ezen a hordozó jármű padozatába mélyeszthető rögzítő tüskéje (25), és az alaplemeznek (20) a támasztóoszlop (24) tüskéjét befogadó ürege van. (Elsőbbsége: 1976. 08. 10). 8. Rögzítőeszköz az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy a hordozó jármű padozatára felfekvő lemeze, eraiek egyik oldalán a padozatba mélyedő rögzítő tüske (27) helyezkedik el, a másik oldalán háromszögkeresstmetszetű alul nyitott lemezidom (26) van. (Elsőbbsége: 1976. 08. 10). 9. Az 5. vagy 6. igénypontok szerinti rögzítőeszköz, kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy támasztó oszlopai (6,6') két vagy több, egymásba csúsztatható és egymáshoz különböző helyzetbea rögzített szerkezeti kialakítású darabokból vannak. (Elsőbbsége: 1974. 07. 02).