170939. lajstromszámú szabadalom • Berendezés térbeli acélvázak előállítására

5 170939 6 A mozgató egység hajtómechanizmusa hajtóművet, vonószervként kényszerpályán mozgó, a fővasbetéteket megfogó vonókocsit, valamint a vonókocsit valamilyen erőforrással összekötő vonóelemet, pl. vonóláncot tartalmaz, a kényszerpálya cél- 5 szerűen az előállítandó acélváz hossztengelyénél magasabban helyezkedik el, a vonókocsi pedig a kényszerpályán függesztett helyzetben van vezetve. A pozicionáló idomok, pl. küllős tárcsák, küllők stb. egyike a hegesztő egység számára indító impul- 10 zust adó vezérlő bütykökkel van ellátva. A hegesztő egység hegesztő géphez kapcsolt álló elektródát és egy vagy több, a létesítendő acélváz fővasbetétei köré csévélt kengyelezés külső oldalán elhelyezkedő görgős elektródát tartalmaz, a hegesz- 15 tőgép egyik áramsarka a görgős elektródákhoz vagy azok egyikéhez van kapcsolva, a hegesztőgép másik áramsarka a vezérlő bütykök által létesített szakaszos összeköttetés útján a létesítendő tartók fővasbetéteit rögzítő támasztó elemekhez csatlakozik, a 20 kényszerpálya mentén pedig a kengyelezés fölcsévélésének folyamatos előrehaladása közben a hegesztő egységet időlegesen kiiktató vezérlő szerv, pl. jelfogó, végálláskapcsoló stb. van elhelyezve. A görgős elektródák a mozgató egység útján 25 spirális előtolással haladó, mozgásra késztetett acélváz kengyelezésének külső oldalán gördülő elektródagörgőkkel rendelkeznek, melyek a sablon hossztengelyéhez közelíthető és távolítható, továbbá az acélváz keresztmetszet változásához tág hatá- 30 rok között alkalmazható, pl. rugó ereje ellenében a tartónak nekiszoruló és ezáltal az eletródanyomást meghatározó megtámasztó szervben, pl. keretben, himbában stb. vannak ágyazva. A vezérlőegység mind a mozgatóegységgel, mind 35 pedig a hegesztőegységgel összeköttetésben van és a görgős elektródák adott esetben egymástól eltérő hegesztési paramétereit, a gyártósablon fordulatszámát, valamint a létrehozandó acélváz előtolását, azaz a spirális kengyelezés menetemelkedését köl- 4

0 csönösen egymáshoz rendelő vezérlőszervekkel van ellátva. A kényszerpálya alatt az elkészült acélvázakból való rakomány képzésére alkalmas és a kényszerpálya alól előnyösen gördítéssel eltávolítható anyag- 4

5 mozgató eszköz, pl. konténer van elhelyezve. A találmány szerinti berendezés segítségével keresztmetszeti méreteiket nagymértékben meghaladó hosszúsággal rendelkező vasbeton és feszített beton termékek térbeli acélvázai egyetlen technológiai 50 ütemben folyamatosan és termelékenyen állíthatók elő. A termék keresztmetszete tetszőleges poligon lehet, a keresztmetszet alakja egyugyanazon terméken belül is változtatható, a hegesztett kötések megbízhatóak, a berendezés maga pedig egyszerű 55 fölépítésű és kis költséggel üzemeltethető. A berendezés nagy előnye, hogy az acélvázak kialakítása csekély élőmunkát igényel, és kezelése sem kíván különleges képzettséget. Az eddigi tapasztalatok szerint a gyártott vázak méretpon- 60 tossága meghaladja a korábbi módszerekkel gyártott termékét. Előny az is, hogy a spirál kengyelezésnek megbízható varratokkal való rögzítése egyúttal a fővasbetétek számára a korábbiaknál jobb lehorgonyzási feltételeket teremt. 65 Technológiai előny továbbá, hogy a berendezésnél a hegesztési paraméterek egyszerűen és szabatosan beállíthatók, továbbá menet közben ugyanúgy változtathatók, mint a termék keresztmetszeti alakjának és méretének adatai. A kötések készítése során a hegesztési paraméter egymáshoz viszonyított optimális volta is mindig elérhető. Gazdasági szempontból kedvező, hogy a berendezés a korábbiaknál sokoldalúbban használható, szerkezeti adottságai és felépítése folytán pedig az eddig ismert berendezéseknél olcsóbban előállítható és nagyobb termelékenységgel működtethető. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés vázlatos elrendezése alaprajzban, a 2. ábra a gyártósablon a görgős elektróda és a kengyelezést alkotó huzal-hozzávezetés sémája, a 3. ábra a gyártósablon pozicionáló idoma. A találmány szerinti berendezés négy fő részből: az I gyártósablonból, a II mozgató egységből, a III hegesztő egységből és a IV vezérlő egységből van fölépítve. Az I gyártósablon .az- 1 hossztengely körül el tud fordulni, és eközben a létrehozandó térbeli acélváz hosszirányú 2 fővasbetétei köré spirálisan fölcsévélődik a 3 kengyelezés. Az I gyártósablon 1 hossztengelye egybeesik a gyártandó acélváz hossztengelyével. Az I gyártósablon legfontosabb eleme a 4 pozicionáló idom, amely a jelen példa esetében küllős tárcsaként van kialakítva. A 4, ill. 4a pozicionáló idomok többféle feladatot látnak el. Ezekbe lehet beerősíteni a gyártandó acélváz hosszirányú 2 fővasbetéteit, továbbá meg lehet szabni a 2 fővasbetétek elhelyezésével a létrehozandó betonacélváz alakját és keresztirányú méreteit. Megfelelő segédelemek segítségével a 4a pozicionáló idom körülfordulásával vezérelni lehet a III hegesztő egység működését is. A 4 és 4a pozicionáló idom részét képezik a 6 küllők, illetve „ikerküllők", amelyeknek közbülső horony- vagy résszerű részébe vannak befűzve a 2 fővasbetétek. Ezeknek az 1 gyártósablon és vele együtt a 4 és 4a pozicionáló idom 1 hossztengelyétől mért radiális távolságát - mint a 3. ábrán látszik --a 8 támasztó elemek szabják meg. Az 1. ábrán föl tüntetett alaprajzon jól látszik, hogy a 2 fővasbetétek az ábra baloldalán a hosszirányú vezető szervekként szolgáló 5 csövek belsejében futnak egészen addig, amíg a III hegesztő egységet követően a 3 kengyelezést oda nem hegesztjük a 2 fővasbetétek köré. A 3 kengyelezést alkotó 9 acélhuzal a 2 fő vasbetétekkel a 10 kereszteződési pontok mindegyikében össze van hegesztve. Az összehegesztés úgy történik, hogy a 4a pozicionáló idomon elhelyezett 11 vezérlő bütykök a 4á pozicionáló idom körülfordulása során indító impulz,ust adnak a III hegesztő egység számára. Minden körülfordulás során a jelen kiviteli példa esetében — a 9 acélhuzal négy ízben keresztez 2 fővasbetétet, és ezért a négy darab 10 kereszteződési pontban négy darab pontvarratot kell el-3