170908. lajstromszámú szabadalom • Automatikus rendszer meghatározott közlekedési pontok mentén elhaladó járművek menetjellemzőinek kijelzésére és hasznosítására

13 170908 14 Ez esetben a vevőantenna, a vevőkészülék, a demodulator és a demultiplexer rész közös minden egyes berendezésnél, és minden egyes vonal számára egy-egy olyan egység szükséges, amely egy útvonalirány összehasonlító áramkörből, egy különbségképző összehasonlító áramkörből, egy távolság összehasonlító áramkörből és egy osztályozó és tároló áramkörből áll. Az ezektől a berendezésektől származó, különböző jelek a lámpavezérlő berendezésre kerülnek, amely a helyi szükségletnek megfelelően bizonyos elsőbbségeket állapít meg. Szabadalmi igénypontok: 1. Automatikus rendszer meghatározott közlekedési pontok mentén elhaladó járművek menetjellemzőinek kijelzésére és hasznosítására, amely rendszerben minden egyes jármű az általa egy vonatkoztatási ponthoz képest megtett távolságra, a jármű azonosítási számára és a jármű terhelésére avagy a szabad helyek számára vonatkozó jeleket bocsát ki, azzal jellemezve, hogy minden egyes közlekedési ponton elhelyezett berendezésnek legalább egy első összehasonlító áramköre (12) és a közlekedési ponthoz tartozó távolságnak (Ds) megfelelő első jelet tároló első memóriája (13) van, az összehasonlító áramkörnek (12) két bemenete és két kimenete van, az első bemenet a jármű által megtett távolságnak (Dv) megfelelő jelet adó demultiplexerhez (4), a második bemenet az első memóriához (13), a jármű és a közlekedési pont távolságának (De) megfelelő jelet adó első kimenet és e távolság (De) előjelének megfelelő jelet adó második kimenet pedig osztályozó és tároló áramkörhöz (14) van csatlakoztatva. 2. Az 1. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közlekedési ponton elhelyezett berendezésnek második összehasonlító áramköre (55) és a közlekedési ponthoz tartozó további távolságnak (Da) megfelelő második jelet tároló második memóriája (56) van, a második összehasonlító áramkör (55) az első összehasonlító áramkör (12) első kimenetéhez és a második memóriához (56) van csatlakoztatva, továbbá az első összehasonlító áramkör (12) második kimenetéhez és a második összehasonlító áramkör (55) kimenetéhez ÉS-kapu (54) van csatlakoztatva, amely ÉS-kapu (54) kimenete az osztályozó és tároló áramkörhöz (14) van kapcsolva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az osztályozó és tároló áramkör (14) közvetlenül is kapcsolódik a demultiplexerhez (4). 4. A 2. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a berendezésnek harmadik összehasonlító áramköre (10) és a jármű haladási irányának megfelelő jelet tároló harmadik memóriája (11) van, és a harmadik összehasonlító áramkör (10) egyik bemenete a harmadik memóriához (11), másik bemenete a demultiplexerhez (4), kimenete pedig az osztályozó és tároló áram-5 körhöz (14) van csatlakoztatva. 5. Az 1. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az osztályozó és tároló áramkörnek (14) legalább két memóriaegysége (26 és 29) és a memóriaegységek (26 és 29) 10 mindegyikéhez csatlakoztatott negyedik és ötödik összehasonlító áramkörei (30, 37 és 31, 38) vannak, az ötödik összehasonlító áramkörök (31, 38) az első összehasonlító áramkör (12) első kimenetére vannak csatlakoztatva, és a jármű és a köz-15 lekedési pont távolságát (De) a memóriaegységben (26 ill. 29) tárolt jellel összehasonlító ötödik összehasonlító áramkörnek (31 ül. 38) a tárolt jelnél kisebb távolságnak (De) a memóriaegységbe (26 ül. 29) való beírását vezérlő kimenete van. 20 6. Az 5. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az osztályozó és tároló áramkörnek (14) mindkét memóriaegységhez (26, 29) csatlakoztatott késleltető áramköre (24) van. 25 7. Az 5. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az osztályozó és tároló áramkörnek (14) az egyik memóriaegység (29) beírását vezérlő ÉS-kapuja (43) van, amely ÉS-kapu (43) első bemenete második késleltető 30 áramkörre (28), második bemenete az egyik memóriaegységhez (29) tartozó negyedik összehasonlító áramkörre (37), a harmadik bemenete pedig a másik memóriaegységhez (26) tartozó negyedik összehasonlító áramkörre (30) van csatlakoztatva. 35 8. Az előző igénypontok bármelyike szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közlekedési pontok felszíni tömegközlekedési vonalak megállóhelyei, ahol az osztályozó és tároló 40 áramkörhöz (14) a megállóhely felé közeledő járművekre vonatkozó adatokat megjelenítő vizuális kijelzőberendezés (16) van csatlakoztatva. 9 A 2. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemeve, hogy a közlekedési pontok jelző-45 lámpákkal ellátott kereszteződések, ahol az osztályozó és tároló áramkörnek (14) a kereszteződéshez egy adott távolságnál (Da) közelebb lévő jármű esetén vezérlést adó kimenete (53) a jelzőlámpák vezérléséhez van csatlakoztatva. 50 10. A 9. igénypont szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közlekedési pontok tetszőleges típusú forgalmi kereszteződések. 11. A 8-10. igénypontok bármelyike szerinti rendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 55 egyes közlekedési pontokon több közlekedési vonal halad át, és minden egyes közlekedési ponton annyi összehasonlító áramkör és memória van elhelyezve, ahány vonal azon áthalad. 4 rajz, 6 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 784373 - Zrínyi Nyomda 7