170794. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hosszirányban haladó mozgást végző hullámpapirlemez impregnálására

7 170794 8 44 függőleges oszlopban kiképzett megfelelő függőleges vezetőhoronyba nyúlik be. A keret alulról a 46 görgők és a 48 rögzített tartóelemek együttműködése révén van megtartva, mimellett a keret a 3. ábrán feltüntetett működési helyzetéből elmozdítható a 4. ábrán szaggatott vonallal feltüntetett felemelt, nem működő tárolási vagy karbantartási helyzetbe. A 43 keret-véglapok egymással mereven össze vannak kötve az 50 kereszttagok útján. A 43 keret-véglapok által tartott csapágyakban, mindkét végén csapágyazva, egy pár, 52, 54 felső görgő van elrendezve, amelyek a hosszirányú 56 felső végtelenített szalagot tartják, amely utóbbinak alul futó szakasza szomszédos a 16 hullámlemez felső felületével. Hasonló módon mindkét végén a keretben csapágyazva vannak elrendezve a 60, 62 és 64 alsó görgők, amelyek az ugyancsak hosszirányú 66 alsó végtelenített szalagot tartják, amelynek vízszintes felül futó szakasza szomszédos a 16 hullámlemez alsó felületével. A felső és alsó szalagok szélességei a 16 hullámlemez szélességéhez képest olyanok, hogy amikor a hullámlemez hullámhornyaiban vákuumot állítunk elő, amint a későbbiekben még részletesen ismertetjük, a felső és alsó szalagok a szívás hatására egymás felé mozdulnak el, és szorosan rögzítik a közöttük elhelyezkedő 16 hullámlemezt, miáltal a 16 hullámlemeznek a 40 kerethez viszonyított oldalirányú elmozdulása hatékonyan meg van gátolva. Abból a célból» hogy meggátoljuk a végtelenített szalagok oldalirányú elmozdulását a görgőkhöz képest, a szalagok belső felületeiken folyamatosan, hosszirányú 56a és 66a bordarészekkel vannak ellátva, amelyeket a görgőkben kialakított megfelelő hornyok fogadnak be, amint ezt az 5. ábra mutatja. Bár az ábrán feltüntetett kiviteli alaknál ékszíjbordák szerepelnek, a szakember számára nyilvánvaló, hogy egyéb visszatartó eszközök, pl. vezetőgörgők is hasonlóképpen jól alkalmazhatók. Amint a 4. ábra mutatja, a 66 alsó végtelenített szalag meghajtása a hullámosító berendezés 30a fő-meghajtószerkezetéről a 70 csökkentőáttételes hajtómű és a 72 hajtólánc útján történik, mimellett a 66 alsó végtelenített szalag vízszintes felső ágának a lineáris sebessége azonos nagyságú, vagy kismértékben nagyobb, mint a hullámlemez lineáris sebessége. A találmány értelmében egy lényeges jellemzője a görgők pontos beállítást lehetővé tevő beállítószerkezettel vannak ellátva, amelynek segítségével a görgők tengelyeit a hullámlemez hosszanti tengelyéhez képest pontos vízszintesen és merőlegesen lehet beállítani, ezáltal a hullámlemez ferde futása az impregnálóegységen való áthaladás tartalma alatt ki van küszöbölve. A 6. ábrán látható, hogy a 76 csapágybak hosszirányú állítása a 78 keretcsúszóvezetékben a 80 orsó segítségével történik, míg a felső görgő 82 csapágybakjának hosszirányú állítása a 84 csapágyvezetékben a 86 orsó segítségével történik. A felső görgő mindkét végének függőleges állítása a 88 felső állítóorsó segítségével szabályozható. A 43 keret-véglapokkal elmozdulást megengedő módon összekapcsolva, a 16 hullámlemezhez viszonyított oldalirányú beállítás céljából egy pár 90 csúszótag van elrendezve, amelyhez a 92 5 csuklócsapok segítségével csuklósan van kapcsolva a 94 impregnálóanyag-betápláló csatorna, ill. a 96 szívócsatorna, amelyek a hullámlemez egymással szembenlevő hosszanti szélei mentén vannak elrendezve. A csatornák oldalt kinyúló 10 94a, 96a vezetőelemekkel vannak ellátva, amelyeket a 43 keretvéglapok elülső és hátsó peremeiben kialakított megfelelő vezetőhornyok fogadnak be, mimellett ezek az oldalt kinyúló tartóelemek a horonyba nyúlva tartják a csatornát, 15 egyidejűleg lehetővé téve a 92 csuklópántok körüli, vízszintes síkban történő korlátozott csuklómozgást. Abból a célból, hogy a csatornákat a kerethez képest oldalirányban be lehessen állítani a különböző hullám-szélességekhez való al-20 kalmazkodás érdekében, valamint a csatornáknak a csuklótengelyük körüli csuklós beállásának szabályozása céljából, a keret 50a kereszttartóihoz, amelyek a 66 alsó végtelenített szalag ágai között vannak elrendezve, négy 96, 98, 100 25 és 102 hidraulikus dugattyús-hengeres motor van bekapcsolva. A hidraulikus motorok egyidejűleg kitoló és visszahúzó mozgása következtében a csatornák közötti távköz növelhető, ül. csökkenthető. 30 Amint a 7—11. ábrákból látható, mind az impregnálóanyag-betápláló, mind pedig a szívócsatorna több hosszirányú szekcióval rendelkezik, amelyek szomszédos végeikkel 106 csap és hüvely (11. ábra), valamint 108 rudak segítségével 35 kapcsolódnak egymáshoz, amelyek hosszirányban átnyúlva a szekciókon merev egységgé kapcsolják össze azokat. A 94 impregnálóanyag-betápláló csatornának egymástól hosszirányban távközzel elrendezett 110 kivezetőnyílásokból ál-40 ló nyílássora van (8. ábra), amelybe a kívánt konzisztenciájú impregnálóanyag a 32 impregnálóanyag-betápláló szerkezetből a 120, 122 és 124 áramlásszabályozó szerkezetekkel ellátott 112, 114 és 116 fűtött vezetékek útján jut, mi-45 mellett az impregnálóanyag betáplálása a 16 hullámlemez egyik hosszanti széle mentén történik. Ezenkívül, a 94 impregnálóanyag-betápláló csatorna el van látva egymástól hosszirányban távközzel elválasztott 130 kivezetőnyílások-50 ból álló második nyílássorral (9. ábra), amelybe forró levegő van bevezetve a 132 levegő-tápegységből a 144, 146, 148, 150 és 152 áramlásszabályozó szerkezetekkel ellátott 134, 136, 138, 140 és 142 vezetékek útján. Végül a forró levegő 55 ugyancsak a 94 impregnálóanyag-betápláló csatornaszekciók 110 kivezetőnyílásaihoz van vezetve a 162, 164 és 166 áramlásszabályozó szerkezetekkel ellátott 156, 158 és 160 vezetékek útján. Ugyanígy, a 96 szívócsatorna is el van látva egy-60 mástól hosszirányban távközökkel elrendezett 170 bevezetőnyílásokból álló nyílássorral (10. ábra), amely a 36 vákuumszivattyúval a 186, 188, 190, 192, 194 és 196 áramlásszabályozó szerkezetekkel ellátott 174, 176, 178, 180, 182 és 184 ve-65 zetékek útján van összekapcsolva. A 198 és 200 4