170694. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőberendezés kétcsatornás klimaberendezéshez különösen sínhez kötött járművek számára

MAGYAR ÍPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS A bejelentés napja: 1971. II. 20. Ausztriai elsőbsége: 1970. II. 24. (A 1699/70) A közzététel napja: 1972. X. 28, Megjelent: 1978. IV. 30. (FI—433) 170694 Nemzetközi osztályozás: B 60 H 1/26 F 24 F 11/00 '"'^X / i; Feltaláló: Engel Ignaz, mérnök, Bécs Ausztria Tulajdonos: Alex, Friedmann Kommanditgesellschaft, Bécs Ausztria Vezérlőberendezés kétcsatornás klímaberendezéshez különösen sínhez kötött járművek számára A találmány tárgya vezérlőberendezés kétcsatornás klímaberendezéshez különösen sínhezkötött járművek, számára, ahol a klímaberendezés központi légellátású fűtő- és hűtőberendezést tartalmaz a két csatornában külön vezethető hőfokszabályozott légáramok létrehozására és keverőberendezést a klimatizálandó terekben, amely a csatornák kiömlőnyílását külön-külön vezérli. Ismeretesek olyan kétcsatornás berendezések, amelyeknél mindkét csatorna egyforma és úgy van méretezve, hogy egy csatorna képes az üres kocsit fűteni, vagy a megtelt kocsit hűteni, míg a másik csatorna a megtelt kocsi fűtésére, illetve az üres kocsi hűtésére való, A hőfokszabályozott levegő mindkét csatornából az egyes fülkék keverőberendezésein át áramlik, amely a pillanatnyi fűtés-, ill. hűtésigényeknek megfelelően szabályozza a keverést. Szélsőséges esetben, tehát üres kocsi felfűtésekor az a csatorna, amely a megtelt kocsi fűtésére való zárva van, a teljes levegőmennyiség a másik csatornán áramlik. Megtelt kocsi felfűtésekor az üres kocsi fűtésére való csatorna van zárva, a teljes levegőmennyiség a megtelt kocsi fűtésére való csatornán át áramlik. Szélsőséges esetben - tehát üres kocsi vagy megtelt kocsi esetén - hőfokszabályozó üzemmódban is csak egy csatorna szállítja a teljes légmennyiséget. Ennek hátránya, hogy mindkét csatorna keresztmetszetét a szükséges teljes levegőmennyiségre kell méretezni és emiatt viszonylag nagy csatornakeresztmetszetek adódnak. A csatornák elhelyezése korlátozott hely esetén - vasúti kocsiknál általában ez a helyzet -, nehéz-5 ségekbe ütközik. A találmány célja az ismert kétcsatornás klímaberendezésekhez a két különböző hőmérsékletű légáram keverésének elvét megtartva, olyan vezérlőberendezést létrehozni, amelynek beépítési feltételei 10 kedvezőek. A feladat találmány szerinti megoldásában a berendezés termostatikusan vezérelt két üzemállapotú átkapcsolóberendezést tartalmaz, amely normálüzemben a két csőben különböző hőmérsékletű levegőt áramoltat a két csatorna kiömlőnyílásai-15 nak ellenütemű szabályozása mellett, szélsőséges üzemben - tehát maximális fűtés vagy hűtési igény esetén - mindkét csatornán egyforma hőmérsékletű levegőt szállít, az egyik csatorna kiömlőnyílásait nyitva tartja, csak a másik csatorna nyílásait szabá-20 lyozza. A találmány abból a felismerésből indul ki, hogy az ilyen klímaberendezések üzemében szélsőséges feltételek csak rövid időre lépnek fel. A kocsi helyeinek foglaltsága az egyes kocsiszakaszokban szél-25 sőséges is lehet, de mindig lehet a fűtés-, illetve hűtésigény bizonyos átlagértékével számolni. Mivel általában mindkét csatornából áramlik a levegő, ilyen esetben nem fordul elő, hogy a teljes levegőmeranyiséget egy csatornán kell szállítani. Elméletileg lehe-30 tőség lenne ilyen "üzemállapotban kisebb csatorna-170694