170654. lajstromszámú szabadalom • Felszerelhető készüléktartó, főleg vontatókhoz, amelynél a felső vezetőrúd az alsó vezetőrudakkal szemben laprugóval van alátámasztva

7 170654 8 Működés Az összekapcsolási művelet előtt a támasztókeretet a 39 laprugókkal együtt először beállítjuk a csatlakoztatandó készülék oszlopmagasságához, amikoris a 7 kereszttartót az 1, 2 és 11 laprugókhoz képest, a 10 reteszelőemeltyű oldása után felfelé, vagy lefelé billentjük. A helyes magasság beállítása után, amelynek során az alsó vezetőrudak fogókampóinak a felső vezetőrúd fogókampójától való távolsága nagyobb kell hogy legyen, mint a torony kapcsolópontjainak a felszerelendő készülék pontjaitól való távolság, a 10 reteszelőemeltyűt ismét reteszelési pozíciójába fordítjuk. Ennek során az egymáson csúszó 23 és 24 reteszelőfelületek a 20 feszítőcsapszeget a 26 tányérrugójának nyomásával szemben felhúzzák. Ilyen módon létrejön a 21 és 22 fogazott felületek egymással való kapcsolódása. Így a 7 kereszttartót már nem lehet az 1, 2 és 11 laprugókhoz képest elfordítani. Ha ez szükséges, az alsó vezetőrúd kapcsolódási távolságát a felfüggesztendő készülék kategóriája szerint állítjuk be, miközben a biztosítócsavarként kialakított 15 csúszócsavar 13 rögzítőanyáját oldjuk. Az 1, 2 laprugót az 1, 2 laprugók 17 lengőcsapágytengelycsapja körül - amely a 6 csuklóelem 18 lengőcsapágy-furatában forog - kifelé vagy befelé fordítjuk el. Eközben a 15 csúszócsavar elcsúszik a 14 beállítóvezetékben és az 1, 2 laprugók 16 beállítóhasítékában, éspedig felfelé vagy lefelé. A 13 rögzítőanya meghúzásával a mindenkori beállított kapcsolódási szélesség rögzíthető. A vontató vezetője felül járművére és rátolat a felcsatolandó készülék csatlakozópontjaira. Ezt követően az ülésében ülve működteti a 41 húzókötelet a felső vezetőrúd beállítása céljából, s a 30 felső vezetőrudat a felcsatolandó készülék felső kapcsolópontja irányában kiereszti. Eközben a vontatót olyan mértékben viszi hátrább, míg a 30 felső vezetőrúd 38 fogókampója bekapcsolódik a készülék oszlopán levő felső kapcsolódási pontba, s ott reteszelődik. A további hátráláskor a 30 felső vezetőrúd ismét összetolódik. A 36 alsó vezetőrudak akkor lesüllyesztődnek és fogókampóikkal betolódnak a készülék alsó kapcsolódási pontjai alá. Ekkor a 30 felső vezetőrúd az annak beállítására szolgáló 41 húzókötél meglazítása révén reteszelhető a helyes hosszában. Ezt követően a 36 alsó vezetőrudakat felemelik mindaddig, amíg az 1, 2, 11 laprugók által a kapcsolási szélességen tartva, a készüléken levő csúszókúp segítségével rávezetődnek az alsó kapcsolási pontokra. Ekkor a 37 fogókampók megfogják a készülék alsó kapcsolócsapjait és azonnal önműködően reteszelődnek. Eközben az alsó vezetőrudak a felső vezetőrúdhoz képest relatív mozgást végeznek, míg a felső vezetőrúd összekapcsolt helyzetben marad és az alsó vezetőrudak összenyomják az előalakított 1, 2 és 11 laprugókat mindaddig, amíg az alsó 37 fogókampók bekapcsolódnak. Ekkor a készülék használatrakész, össze van kapcsolva. Szétkapcsoláskor valamennyi fogókampót kireteszeljük a 40 húzókötél révén, a vezetőülésből. Ezt követően lesüllyesztjük a 36 alsó vezetőrudakat és ily módon a 37 fogókampók elhagyják a készülék csatlakozócsapjaival összekapcsolt helyzetüket. Abban az esetben, ha a vontatót utánfutóként használjuk, az 1, 2 laprugót a kategóriabeállítás használatával addig forgatjuk befelé és rögzítjük, amíg az ezt követően a 29 kereszttartó-állítás segítségével lényegileg a 7 kereszttartó végeivel egyirányba állítható és a 7 kereszttartó 9 gyűrűs hornya körül a 30 felső vezetőrúddal oly módon fordítjuk el felfelé és rögzítjük a vontató egy tartójában, hogy a hátsó alsó tér teljesen szabaddá válik egy utánfutórúd és egy hajtótengely kapcsolása számára. Még akkor is, ha a 39 támasztókeret és a 30 felső vezetőrúd nem csappant össze és a 39 támasztókeret a 30 felső és a 36 alsó vezetőrúddal összeköttetésben marad, elegendő szabad tér áll rendelkezésre az utánfutó és a hajtótengely összekapcsolásához. Utánfutórúddal történő kanyarvételkor nem lép fel érintkezés az utánfutórúd és a 39 támasztókeret 1, 2 laprugói között. Szabadalmi igénypontok 1. Felszerelhető készüléktartó, főleg vontatókhoz, munkagépek csatlakoztatására, amely legalább egy felső vezetőrúdból, s ezen felső vezetőrúd alatt elrendezett, egy gépi hajtással tolórudak útján összekötött alsó vezetőrudakból áll, ahol a felső és alsó vezetőrudak támasztók révén egymástól bizonyos távolságban, azonban mindkét irányban hosszuk mentén rugózóan, relatíve elmozdulhatóan vannak alátámasztva, s a vezetőrudakhoz - főleg reteszelhető -vonóhorgok vannak hozzárendelve, azzal jellemezve, hogy mindegyik alsó vezetőrúdhoz egy laprugó (1, 2, 11) van hozzárendelve, melynek egyik vége forgathatóan, vagy térbelileg mozgathatóan van a hozzátartozó alsó vezetőrúd (36) fogókampójával (37) összekötve, s melynek első vége a felső vezetőrúd (ak) on (30), vagy egy ezt (ezeket) tartó, s mindkét laprugót (1, 2, 11) összekötő kereszttartóhoz (7) nem elforgathatóan van csatlakoztatva és a laprugók (1, 2, 11) a kívánt elhajlási irányban előhajlítottak. 2. Az 1. igénypont szerinti készüléktartó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a laprugók (1, 2, 11) lényegileg függőleges elhelyezésűek és egymástól az alsó vezetőrudak (36) távolságának megfelelő, vagy annál kisebb távban vannak elrendezve, s egymással egy kereszttartó (7) útján vannak összekötve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti készüléktartó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a laprugók (1, 2, 11) a felső vezetőrúdtól (30) vagy egy kereszttartótól (7) kiindulva, melynek hossza kisebb, mint az alsó vezetőrudak (36) egymástól való távolsága, ferdén helyezkednek el az alsó vezetőrudakhoz (36) képest, mimellett a laprugók (1, 2) a hajlítás irányában ívelt előalakítottságukon túlmenően egymástól távközökkel elhelyezett több párhuzamos és a hajlítás síkjában levő stabilizáló leélezéssel (43) vannak ellátva és/vagy egy csavarszerű oldalt az alsó vezetőtartókhoz irányuló lengővel vannak kialakítva. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4