170573. lajstromszámú szabadalom • Szabályozószelep

9 170573 10 A korábbiakban már említettük, hogy a 112 szelep középső állásában egy nyomáshatároló szelep a 64 tápvezetéket közvetlenül a nyomatékváltó házában levő tartályba nyitja. A 146, 154 és 156 bevezető kamrákat tartalmazó 140 szelepházban a már említett 162 kifolyónyílás van elrendezve. Ez a 146, 154 és 156 bevezetőkamrák mellett halad és a rögzített 2 burkolatban kialakított 84 visszafolyató vezetékkel van összekapcsolva. A 6. ábrán látható az említett nyomáshatároló szeleppel kombinált 145 fojtószelep, amely a 112 szelep 140 szelepházában van elhelyezve. A 216 szelepházban 220 furat van kialakítva. A 216 szelepházzal egybeépített 214 dugattyú a 140 szelepház 210 külső falában kialakított 212 hengerben mozog. Ugyanez a 210 külső fal határolja a 162 kifolyónyílást is. A 216 szelepház vége a 218 furatba illeszkedik, a 218 furat pedig a 146 bevezető kamrához csatlakozik. A 216 szelepház 220 furata ezen az oldalon kúposán van kialakítva és szelepülékként működik. A 226 szeleptányér fekszik fel erre a szelepülékre. A 226 szeleptányérhoz tartozó 224 dugattyúrúd 222 vezetőperselyben mozog. A 222 vezetőpersely vége kiszélesedik és dugattyúként mozog a 216 szelepház kiszélesedő furatában. A 226 szeleptányért 228 csavarrugó szorítja a szelepülékre, míg a 222 vezetőperselyt 230 rugós biztosítűgyűrű rögzíti a 216 szelepházban. A 212 hengert kívülről 232 fedél zárja le, amelyben 234 csatorna van kialakítva a folyadéknak a 216 szelepház belsejébe és a 214 dugattyú hátsó lapjához történő bevezetésére. A 216 szelepházban kialakított szelepülék és a 226 szeleptányér normális állapotban zárt nyomáshatároló szelepet alkotnak. Ha mármost ezen szelep zárt helyzetében nyomás alatti folyadék kerül a 234 csatornán keresztül a 214 dugattyú külső felületéhez, valamint a 216 szelepház belsejébe, maga a 216 szelepház balra mozdul el a 218 furatban és lezárja a 146 bevezetőkamra legnagyobb részét. Ekkor a 146 bevezető kamra a 145 fojtószelephez hasonlóan szűkített keresztmetszettel működik. Amikor a 234 csatorna kiürült, a 216 szelepház visszatér kiindulási helyzetbe, a 146 bevezető kamrában levő folyadék nyomásának hatására. Ha a 146 bevezető kamrában levő folyadék nyomása nagyobb, mint a 228 csavarrugó ereje, a 226 szeleptányér felemelkedik a szelepülékről és kiüríti a 146 bevezető kamrát a 162 kifolyónyílás felé, a 238 furaton át. 10 15 20 25 30 35 40 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Szabályzószelep, elsősorban hidrodinamikus hajtóművek nyomatékváltóiban áramló folyadék elosztására, legalább két kapcsolóállással, ahol a nyomatékváltóval összekapcsolt vezeték a szabályzószelep egyik állásában a nyomás alatti folyadékot szállító tápvezetékkel, másik állásában pedig kifolydnyílással van összekapcsolva, továbbá valamennyi szelepülék egytengelyűén van elhelyezve, és ugyancsak egytengelyűén elhelyezett szeleptányérokkal van ellátva, azzal jellemezve, hogy a szelepházban (140) levő furatban (142) betétperselyeken (148) kialakított szelepülékekkel három különválasztott kamra van kialakítva, és ezek a kamrák olyan bevezetőkamrákhoz (138, 154 ül. 156, 162) vannak csatlakoztatva, amelyek közül a középső a nyomatékváltóval, a szélsők pedig a nyomás alatti folyadékot szolgáltató tápvezetékkel (64), Uletve kifolyónyílással (162) vannak összekapcsolva, a szelepülékek pedig belső ül. külső szeleptányérokkal (176, 178, 192) vannak ellátva és úgy vannak működtető elemekkel, nevezetesen perselyekkel és csőpersellyel (176, 178, 192) összekapcsolva, hogy a nyomatékváltót a nyomás alatti folyadékot szolgáltató tápvezetékkel (64) összekötő belső szeleptányér (176) nyitott helyzetében a másik két szeíeptányér (178, 192) zárt állapotban van. 2. Az 1. igénypont szerinti szabályzószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelepház (140) furatában (142) a kamrák úgy vannak tükörszimmetrikusan elhelyezve, oly módon, hogy a szimmetriasík a középső kamrát felezi, és a kamrákat határoló külső és belső szeleptányérok (176, 178, 192) a furattal (142) egytengelyűén ágyazott központos rúdra (174) vannak erősítve és rugóterheléssel vannak ellátva. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti szabályzószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a központos rúdhoz (174) erősített szeleptányérok (168) szervo motorral vannak összekapcsolva. 4. A 2. igénypont szerinti szabályzószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső szeleptányérok (178) csavarrugóval (184) működtetett nyomáshatároló szelepekként vannak kialakítva. 5. A 2. vagy 4. igénypont szerinti szabályzószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső szeleptányérok (176) zárt állásában a másik belső szeleptányér (176) nyitott állásban van. 6 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 774326 - Zrínyi Nyomda