170563. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús kompresszor egy szerkezeti egységgé összeépített szívó és nyomóegységgel

5 170563 6 fala képezi. A két 6 és 7 szelepülék között utánengedő szerkezeti anyagból, például tömítőanyagból készült 8 tárcsa helyezkedik el, amely a két szelepüléket egymástól távközzel tartja meg. A 6 szelepülékben 9 áramlási csatornák vannak kiképezve, amelyeket egy-egy 10 nyomólemez vezérel. A szívószelep szelepülékében 11 áramlási csatornák. találhatók, hozzájuk rendelt 12 szívólemezekkel. A 6, 7 szelepülékekben továbbá mindig további 13 átvezetőnyííások vannak kialakítva, amelyek a vezérelt közeg átvezetésére szolgálnak. A 10 nyomólemezek és 12 szívólemezek a tömítőanyagból készült 8 tárcsa útján vannak a mindenkori 6, 7 szelepüléken rögzítve. A 10 nyomó- és 12 szívólemezek mozgatható részének tartományában a 8 tárcsa a 14 és 15 kivágásokkal rendelkezik, amelyek a 10 nyomó- és 12 szívólemezek löketmozgását teszik lehetővé. A 10 nyomó- és 12 szívólemezek befogott végükön a 16 szegecsekkel vannak a 8 tárcsával összekötve, úgyhogy azok a megfelelő helyzetben rögzítve vannak. Ezenkívül ily módon lényegesen megkönnyítjük a beépítést és kiszedést. Amint ez mindenekelőtt a 3. ábrából kitűnik, a 16 szegecsek felett a 6 és 7 szelepülékéknek a 10 nyomó- és 12 szívólemezek felé fordított felületeiben kismélységű 17 kivágások vannak kialakítva, amelyek nagyobbak, mint a lemezek szilárdan befogott végei. A 17 kivágások nemcsak szegecsfejek felvételére szolgálnak, hanem a szelepszerkezet-egység alkotórészeinek összenyomásakor a lemezek előfeszítését eredményezik a hozzájuk tartozó szelepülék felé mutató irányba. Ez feltételezhetően arra vezethető vissza, hogy az elemek összenyomásához kifejtendő nyomás a 17 kivágások jelenlétének következtében a szilárd lemezvégek tartományában csökken, a lemezek közvetlenül csatlakozó tartományára viszont teljes mértékben hat, miáltal a lemezek megfelelő deformációját érjük el. A 8 tárcsában továbbá, amely tömítőanyagból áll, a lemezvégek tartományában 18 bemélyítések, például sajtolt bemélyítések vannak a lemezvégek felvételére előirányozva. A 18 bemélyítések is a 2. ábra szerint nagyobbak, mint a lemezek végei. Ezáltal a szelepszerkezet-részek összenyomásakor, ami vagy a kompresszoron kívül, vagy a szelepnek a kompresszorba történő beépítésekor a hengerfej csavaroknak a segítségével történhet, az utánengedő szerkezeti anyagból álló 8 tárcsa anyaga ezekbe a bemélyítésekbe behatolhat, illetve azokba kiterjedhet, úgyhogy kisebb összeépítési nyomások szükségesek ahhoz hogy a szelepek egyes területeinek egymáshoz viszonyított kifogástalan tömítését biztosítani lehessen. A szelepszerkezet-egység egyes szerkezeti elemei közötti tömítés javítására szolgáló további intézkedést a 2. és 3. ábrák mutatnak. A tömítőanyagból készült 8 tárcsa itt 19 bordájának tartományában, amely a szívóteret a nyomótértől elválasztja, valamint a 14 és 15 kivágások, és a 10 nyomó- és 12 szívólemezek körül a 20 bevágással van ellátva. E bevágás révén annak oldalai mentén kis hurkák keletkeznek, amelyek a szeleprészek összenyomásakor deformálódnak, és ezáltal a gyártási mérettűréseket és hasonlókat kiegyenlítik, úgyhogy ezáltal kifogástalan tömítés van biztosítva. Ugyanezt a célt oly módon is elérhetjük, hogy á 8 tárcsa 19 bordájának tartományába, és minden esetben a 14 és 15 kivágások körül is, tömítőanyagból, például 5 műanyagból lévő vékony réteget hordunk fel, amely réteg a szeleprészek összenyomásakor deformálódik és ily módon biztosítja a megkívánt tömítést. Arra is lehetőség van továbbá, hogy a 8 tárcsán felfekvő a szelepülékek általában fémből 10 kialakított felületeit bemetszésekkel lássuk el, amelyek révén ugyanolyan kis hurkák képződnek, mint az előbbi esetben, amely kis hurkák a szeleprészek összenyomásakor a 8 tárcsa lágy anyagába többé-kevésbé benyomódnak. 15 A 4. ábra olyan további kiviteli példát mutat, amelynél a két 6 és 7 szelepülék sík szelepülék-lemezekből áll, amelyek az utánengedő anyagból, például tömítőanyagból készült 8 tárcsa közbeikta-20 tásával a dugattyús kompresszor 1 hengere és 3 hengerfeje közé vannak befogva. A 6, 7 szelepülékek és a 8 tárcsa a 10 nyomó- és 12 szívó lemezekkel együtt szegecsek útján egy összefüggő szerkezeti egységgé vannak összekapcsolva, amely ezáltal már 25 a kompresszoron kívül készre szerelhető, úgyhogy annak a kompresszorba történő beszerelése és abból az eltávolítása lényegesen meg van könnyítve, azonkívül a szelepszerkezet-egység tárcsaszerű 6, 7 szelepülékei és 8 tárcsája a 3 hengerfej 4 30 szívótere és 5 nyomótere közötti tartományában, amely terek a 22 válaszfal útján vannak egymástól elválasztva, a 23 csavar útján egymással össze vannak kötve, ami a 8 tárcsa és a 6 és 7 szelepülékek közötti tömítést lényegesen javítja. A 35 23 csavar helyett mindenekelőtt ugyanezeken a helyeken, de a szelepszerkezet-egység más helyein is, olyan csavart alkalmazunk, amely a 3 hengerfejbe, illetve annak 22 válaszfalába van becsavarozva, miáltal a szelepszerkezet-egység a 3 40 hengerfejen rögzíthető, és a tömítés a hengerfej és a 7 szelepülék között lényegesen jobbá válik. A gyakorlatban ez csak ritkán szükséges, minthogy a tömítés javítására tett egyéb intézkedések rendszerint elegendőek. Szabadalmi igénypontok: 1. Dugattyús kompresszor egy szerkezeti egység-50 gé összefogott szívó- és nyomószeleppel, amelynél a szerkezeti egység a kompresszor hengere és hengerfeje között van elrendezve, és mindegyik szelephez áramlási csatornákat tartalmazó szelepülékkel rendelkezik, amelyek flexibilis, a hozzájuk 55 tartozó szelepüléken szilárdan befogott lemezek révén vannak vezérelve, azzal jellemezve, hogy a két szelep szelepülékei (6, 7) legalább egy, közöttük szilárdan befogott, utánengedő szerkezeti anyagból, például tömítőanyagból készült tárcsa (8) 60 révén egymástól távközzel vannak megtartva, amely tárcsa (8) a nyomó- és szívó lemezeknek (10, 12) a szelepüléken (6, 7) történő szilárd rögzítésére alkalmasan van kialakítva, és a nyomó- és szívólemezek (10, 12) löketmozgásának lehetővé 65 tételére kivágásokkal (14, 15) rendelkezik, és hogy 3