170402. lajstromszámú szabadalom • Légvezeték rendszer, különösen dugattyús belsőégésű motorok egymásután következő hengerei számára szolgáló szívórendszerhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 170402 Nemzetközi osztályozás: F 02 B 27/00 Bejelentés napja: 1973. VHI. 31. (EE-2173) Német szövetségi köztársaságbeli elsőbbsége: 1972. IX. 2. (P 22 43 269.5) Közzététel napja: 1977.1.28. Megjelent: 1978. VII. 31. 170402 Nemzetközi osztályozás: F 02 B 27/00 äf£li» Bejelentés napja: 1973. VHI. 31. (EE-2173) Német szövetségi köztársaságbeli elsőbbsége: 1972. IX. 2. (P 22 43 269.5) Közzététel napja: 1977.1.28. Megjelent: 1978. VII. 31. ORSZÁGC TALÁLMÁf HIVATA )S VYI L Bejelentés napja: 1973. VHI. 31. (EE-2173) Német szövetségi köztársaságbeli elsőbbsége: 1972. IX. 2. (P 22 43 269.5) Közzététel napja: 1977.1.28. Megjelent: 1978. VII. 31. ELSBETT Ludwig oki. gépészmérnök, ELSBETT Günter oki. gépészmérnök, Hüpoltstein, Német Szövetségi Köztársaság Légvezetékrendszer, különösen dugattyús belsőégésű motorok egymás után következő hengerei számára szolgáló szívórendszerhez 1 A találmány egy olyan, különösen dugattyús belsőégésű motorok egymás után következő hengerei számára szolgáló szívórendszerhez alkalmazható légvezetékrendszerre vonatkozik, amely hengerenként legalább egy, a hengerek egy csoportját összefogó 5 gyűjtővezetékbe torkolló mellékvezetékkel rendelkezik, továbbá minden egyes mellékvezeték a gyűjtővezeték és egy hozzárendelt henger között van elrendezve, a mellékvezetékek egymás között egyenlő vagy közelítőleg egyenlő hosszúságúak és a hengerhez 10 vezető mindenkori szelepülésnyílás környezetében a rajtuk keresztül vezetendő levegőtömegek számára szolgáló perdületképző szervekkel vannak ellátva. Egy belsőégésű motor, például egy Diesel-motor teljesítményének növelése érdekében egy sor intézke- 15 dés mellett az is szükséges, hogy különös jelentőséget tulajdonítsunk a légvezetékrendszernek, különösen a szívórendszerekben levő légvezetékrendszernek annak érdekében, hogy ennek segítségével az elégetéshez bevezetendő levegőtömeget úgy juttassuk be az égés- 20 térbe, hogy az ott jelenlevő üzemanyaggal az égési levegő optimális módon keveredjen és másrészt az üzemanyag valamint a levegő mennyiségének aránya úgy legyen meghatározva, hogy annyi levegő égjen el, amennyi üzemanyag ehhez rendelkezésre áll. Annak 25 érdekében, hogy a rendelkezésre bocsátott levegőmennyiség a megfelelő üzemanyagtömeghez legyen viszonyítva, ismeretes, hogy különösen egy belsőégésű motor szívórendszerében egy feltöltő eszközt kapcsolnak elé azért, hogy ezzel a szívóvezetéken át szállítan- 30 dó levegő szállítási mennyiségét növeljék. Ezt a feltöltő eszközt mint ventillátorkereket, turbófeltöltőt vagy járatszelet kihasználó vezetőberehdezést lehet kiképezni. Egy ismert belsőégésű motornál a szívórendszerben található olyan megnövekedett levegőmennyiség hozzávezetésére szolgáló légvezeték rendszer, amely a belsőégésű motor egyes henger-, ill. égésterei rövidebb összekötő vezetékek ún. mellékvezetékek segítségével vannak az egy vagy több hengerhez rendelt közös gyűjtővezetékkel összekötve. Ezek a mellékvezetékek azonban különböző hosszúságúak és egy, ugyancsak közös csatlakozócsonkon keresztül vannak a gyűjtővezetékre kötve. A közös gyűjtővezeték kúposán van kiképezve úgy, hogy a kisebbik nyílása a mellékvezetékek csatlakozócsonkjánál, a nagyobbik nyílása a ventillátorkeréknél levő végén van. Saját maga, a belsőégésű motor által működtetett ventilllátorkerék a, gyűjtővezeték nagyobb nyílása előtt forog és egyúttal a belsőégésű motor, valamint az ez elé kapcsolt hűtők egyike közötti ventillátorkerékként van kiképezve. A hűtő és a belsőégésű motor közötti tér, amelyben a ventillátorkerék forog, nincs beépítve és csupán a hűtő csatlakozócsonkja, amelyen keresztül a hűtött járatszél halad át, van a gyűjtővezeték nagy nyílása előtt úgy elrendezve, hogy a járatszél egésze ezen a csatlakozócsonkon keresztül a gyűjtővezetékbe jusson. Bár ennél a belsőégésű motornál kúpos gyűjtővezetéket alkalmaznak, amelyben lehetségessé válik, hogy nagyobb levegőmennyiség kisebb axiális térben 170402 1
