170361. lajstromszámú szabadalom • Nyomóközegbevezetés bolygókerekes hajtás második bemenő tengelykapcsolójának szervohengeréhez, különösen gépjárművek számára

170361 bezárt 30 dugattyútér a 28 szervohenger 28a agyában kiképzett, 31 csatornán és tengelyirányú 27 hornyon keresztül egy 22 gyűrűstérrel van összekötve. Ez a 22 gyűrűstér a 28 szervohenger 28a agyának hátsó vége és a 21 központosító lap gyűrű alakú 21a toldatának 5 belső tere között van kialakítva. Ezen 22 gyűrűstérbe torkollik egy, a 21 központosító lapban sugárirányban elrendezett 20 nyomóközegbevezető csatorna, amely a rajzon nem ábrázolt szivattyú nyomóvezetékével van összekötve. 10 A 22 gyűrűstér, illetve a gyűrűstérbe torkolló tengelyirányú 27 horony kifelé való tömítésére a 28 szervohenger 28a agyába 24 dugattyúgyűrű van behelyezve, amelynek külső kerülete a 21 központosító kp gyűrű alakú 21a nyúlványának belső kerületére 15 támaszkodik. Másrészt a 25 napkeréktengely végén a 25a ékes-fogas kapcsolás előtt 26 tömítőgyűrű van elrendezve, amely a 28 szervohenger agyának furatában kiképzett horonyban van rögzítve. 20 Szabadalmi igénypontok 1. Elrendezés terhelés alatt kapcsolható két bolygótartőhidas négytengelyes vagy három bolygótartóhidas öttengelyes bolygókerekes hajtás nyomóközeggel működtetett második bemenő tengelykapcsolója számára, különösen gépjármüvekhez, azzal jellemezve, hogy a második bemenő tengelykapcsoló (K2) mögött a hajtóműházban (32) elfordulás ellen rögzítetten elrendezett szerkezetrészben (21) nyomóközegbevezető csatorna (20) van elrendezve, továbbá a második bemenő tengelykapcsoló szervohengere (28) 25 30 és az ahhoz csatlakozó szerkezetrész között gyűrűs tér (22) van kialakítva, amely egyrészt a nyomóközegbevezető csatornával (20), és másrészt a második bemenő tengelykapcsoló szervodugattyújának (29) dugattyúterével (30) térbelileg össze van kötve. 2. Az 1. igénypont szerinti elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hagy a második bemeneti tengelykapcsoló (K2) mögött elrendezett szerkezetrésze egy központosító lap (21), amely a hajtóműházban (32) központosítottan helyezkedik d, és a napkeréktengelyt (25) ágyazó csapágyperselyt (23) tartalmaz. 3. A 2. igénypont szerinti elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a központosító lapnak (21) gyűrű alakú toldata (21a) van, amdy a szervohenger (28) agyát (28a) körülfogja. 4. A 3. igénypont szerinti elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szervohenger (28) agya (28a) és a központosító lap (21) gyűrű alakú toldata (21a) között dugattyúgyűrű (24) van elrendezve. 5. Az 1-4. igénypontokbármdyike szerinti elrendezése kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a központosító lapnak (21) a szervohenger (28) agyát (28a) körülfogó gyűrű alakú toldatának (21a) furatában tengelyirányú horony (27) van és hogy a szervohenger agyában egy csatorna (31) van kiképezve, amdy a hornyot a második tengelykapcsoló (K2) dugattyúterével (30) köti össze. 6. Az 1—5. igénypontok bármdyike szerinti elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szervohenger (28) agyának furata és a szervohengerrel alakzáróan összekötött napkeréktengdy (25) elülső vége között tömítőgyűrű (26) van elrendezve. 1 db rajz 1 db ábra A kiadásért felelős a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 77-2703 - Dabasi Nyomda, Budapest - Dabas Felelős vezető: Szalay Kálmán mb. igazgató