170360. lajstromszámú szabadalom • Közvetlenül gerjesztett gépjármű vevőantenna

170360 3 . 4 ben, a rossz utak miatt rázkódtatások, vagy az antenna szakszerűtlen, ill. figyelmetlen kezeléséből kifolyólag jöhet létre. Ismeretes, hogy igen gyakoriak a gápjárműantenna törések. Egy további hátrány abban van, hogy a külső antennák a gépkocsik karbantartását-mosását, polírozását, a garázsba való behajtást - nehezítik. Mint ismeretes, a teleszkópantennák üzemi állapotba való helyezése - kihúzása, majd összecsukása — igen gyakran kényelmetlen. A teleszkópantennák mechanikus működtető szerkezetei nem eléggé megbízhatóak. Ismeretes továbbá, hogy a szélvédő üvegen rögzített keretantennák a gépjárművezető látását zavarják. Ismeretes az is, hogy úgy az aktív, mint a passzív gépjárműantennák ellentétben állnak a korszerű gépjármű formatervezés követelményeivel, ahol is elsőrendű célkitűzés, hogy a karosszéria, a tető, vagy a sárvédő olyan konstrukciós elemeit, amelyek könynyen megsérülhetnek, vagy törhetnek, kiküszöböljék. Célunk közvetlen gerjesztésű (aktív) gépjárművevőantenna kialakítása, gépjármű-vevőkészülékek részére, amely a gépjármű üzeme során külső mechanikus befolyások és hőmérsékleti körülmények hatásaival szemben érzéketlen, a gépjármű utasterét határoló síkban van elhelyezve, az alkalmazás szempontjából a maximális kényelmet nyútja, rendkívül egyszerű szerkezetű, a gépjármű-vevőkészülékének bekapcsolásakor biztonságosan működik, és amely a gépjármű vezetőjét vezetés közben egyáltalában nem zavarja. A találmány szerint a feladatot úgy oldjuk meg, hogy a gépjármű-rádiókészülékének vevőantennájaként olyan antennát alkalmazunk, amely az aktív antenna bemenő-sávszűrőjével szerkezeti kapacitást alkot. A kapcsolásnak sávszűrőhöz csatlakozó, a frekvenciamodulált jelek erősítésére szolgáló erősítője, korrekciós szűrője egy a korrekciós szűrőt a sávszűrőhöz csatoló - az amplitúdómodulált jeleket erősítő erősítője, továbbá a frekvencia és amplitúdómodulált jelek erősítőjének sáváramkörében elhelyezett zavarmentesítő szűrője van, továbbá frekvenciaváltószerwel rendelkezik, amelyen át a frekvencia és amplitúdómodulált jelek erősítői a rádió-vevőkészülék bemenősarkaihoz csatlakoznak. A találmány szerint a bemenő sávszűrő konstrukciós kapacitását a gépjármű karosszériájától elszigetelt, az utastérben közvetlenül a szélvédőüveg közelében elhelyezett fémelem és a gépjármű karosszériájának egyik szerkezeti eleme hozza létre, és hogy a gépjárműantenna háza ugyancsak az utastérben van elhelyezve. A találmány szerinti antenna házát célszerűen a fém visszapillantó tükör tartószervében helyezzük el. Kívánatos, hogy a visszapillantó tükör tartóját alkotó antennaház dielektromos anyagból legyen kialakítva. A találmány szerinti aktív gépjármű-vevőantenna megközelítőleg körsugárzó diagrammal rendelkezik, amelynek érzékenysége 3-5 dB-el jobb, mint egy szabványos 1,07 m hosszú rúdantenna érzékenysége. A találmány példakénti kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti közvetlen gerjesztésű -aktív — gépjármű-vevőantenna kapcsolásának blokkvázlatát szemlélteti, a 2. ábra a találmány szerinti gépjármű-vevőantenna vázlatos oldalnézeti képét ábrázolja, a 3. ábra a találmány szerinti gépjárműantenna elhelyezésének példakénti módját szemlélteti az 5 utastérben, a 4. ábra a találmány szerinti gépjármű-vevőantenna sugárzási diagramját szemlélteti, az 5. ábra egy önmagában ismert külső passzív rúdantenna és a találmány szerinti aktív gépjármű-10 antenna diagramjainak különbségeit szemlélteti. A találmány szerint közvetlen gerjesztésű (aktív) gépjármű-vevőantenna 3 sávszűrőjének 2 bemenőköre szerkezeti 1 kapacitással rendelkezik. A 6 gépjármű 5 15 utasterében (L. 3. ábra) a 7 szélvédőüveg közvetlen közelében van elhelyezve a 4 antennaház (L. 2. ábra). A 4 antennaházban (L. 1. ábra) egy, a 3 sávszűrővel csatolt 8 erősítő — amely a frekvenciamodulált jelek erősítésére szolgál — egy 9 korrekciós szűrő, egy a 9 20 korrekciós szűrő útján a 3 sávszűrővel összekötött 10 erősítő — amely az amplitúdómodulált jelek erősítésére szolgál - továbbá a frekvenciamodulált jelek részére szolgáló 8 erősítő 12 tápáramkörében, valamint az amplitúdómodulált jelek 10 erősítőjének 13 25 áramkörében elrendezett 11 zavarmentesítő szűrő, 14 frekvenciaváltó van elhelyezve, amelyen át a frekvenciamodulált jelek 8 erősítőjének kimenete és az amplitúdómodulált jelek 10 erősítőjének 16 kimenete közös vezetéken át csatlakozik a 17 rádió-vevőkészü-30 lék bemenetére. A 17 rádió-vevőkészülék közös bemenővezetékeit az ábrán nem szemléltettük. A találmány szerint a 3 sávszűrő 2 bemenőkörének szerkezeti 1 kapacitását a 6 gépjármű karosszériájától szigetelt, a 6 gépjármű 5 utasterében közvetlenül a 7 35 szélvédőüveg közelében elhelyezett fémelem, és a 6 gépjármű karosszériájának egyik szerkezeti eleme, pontosabban a 6 gépjármű utasterének 18 fedele közötti kapacitás alkotja. A fémelem részét alkotja a belső 20 visszapillantó 40 tükör fém 19 alátéte, valamint a belső 20 visszapillantó tükröt a 4 antennaházzal csuklósan összekötő fémlemez. A 6 gépjármű karosszériájától elszigetelt fémlemez a 7 szélvédőüveg közvetlen közelében van elhelyezve, mert ezen a helyen a mágneses térerő maxi-45 malis értékű. A 4 antennaház a 6 gépjármű 5 utasterében a 7 szélvédőüveg közvetlen közelében van elhelyezve, és a belső 20 visszapillantó tükör tartószerveként van kialakítva (L. 2. ábra). 50 A belső 20 visszapillantó tükör tartószerveként kialakított 4 antennaház dielektromos anyagból van kialakítva. A 4 antennaház a 6 gépjármű 18 utasterének 21 elülső peremével sérülés elleni védelem céljából egy 55 22 szárral van fixen összekötve (L. 2. ábra). A belső 20 visszapillantó tükör a 4 antennaházzal fém 21 lemez és 23 rögzítőszerkezet útján csuklósan van összekötve. A 4 antennaház 24 nyomtatott áramkörű lemezén 60 3 sávszűrő, a frekvenciamodulált jelek erősítésére szolgáló 8 erősítő, az amplitúdómodulált jeleket erősítő 10 erősítő, a 9 korrekciós szűrő, a 11 zavarmentesítő szűrő, és a 14 frekvenciaváltó van elhelyezve. A közvetlen gerjesztésű (aktív) gépjármű- i 65 vevőantenna áramköri egységei all zavarmentesítő 2