170165. lajstromszámú szabadalom • Átmenővezetékkapcsoló horgos vonókapcsolóval rendelkező sínenfutó járművekhez

5 170165 6 történő ferde csatlakozása révén a 2 kapcsolóié jre, a huzóigénybevétel hatására forgatónyomaték lép fel, amely azt az 1. ábra szerint óramutató járásával megegyező irányban igyekszik elforditani. Ezáltal a 8 kar terhelése megnő és biztosabban bekövetkezik az átmenővezetékkapcsoló szétkapcsolása, amikor az 1 tömlőre egy meghatározott értéket túllépő huzóigénybevétel hat. A 2 kapcsolófej magassági helyzetének rögüitésére célszerű lehet a 8 kart közvetlenül i 12 ütközőfelület előtt egy függőlegesen lefelé nyúló 28 toldattal ellátni, amely a kösépütközőkapcsolóval összekapcsolt helyzetében a 25 bevágás 29 határolófalára fekszik. Egy olyan jármüvei történő kapcsolásnál, amelyik szokásos héjas légkapcsolóval rendelkezik, a 2 kapcsolófejet a 6 tömítőgyűrűvel a héjas légkapcsoló torkolatába nyomjuk, azután elforditjuk, amikoris a, 15 és 16 záróvezetékek a héjas légkapcsoló záróvezetékeivel kerülnek kapcsolatba. A kapcsolási folyamat tehát itt is a hagyományos módon történik. A 15, 16 záróvezetékek révén két átmenő vezetékkapcsoló 2 kapcsolófejei is összeköthetők egymással. Mindkét kapcsolófej 16 zárővezetékei mint két héjas légkapcsoló záróvezetékei válnak hatásossá és kerülnek egymással kapcsolatba. Az önműködő vezetékkapcsoló, mint ahogy a 2. ábra 3o, 31 hivatkozási számai jelölik, el lehet látni két további vezeték kapcsolására szolgáló berendezéssel, mint ahogy az középütközős kapcsolónál és önműködő vezetékkapcsolóknál szokásos. Az önműködő vezetékkapcsoló kapcsolőberendezései egymás fölött függőlegesen vannak elhelyezve. A középső magassági helyzetbén elhelyezett 17 kapcsolócsővel történő kapcsolásra az előzőekben ismertetett 2 kapcsolófej kiválóan alkalmas. Amennyiben ezt a legalsó helyzetben levő 31 berendezéssel kell kapcsolni, a 16 zárcvezeték elhelyezése nehézségeket okcz. Ebben az esetben célszerű lehet a 16 záróvezetéket a 8 karhoz megközelítően 118°ra eltolt helyzetben a 8 karral mereven öszszekötni és mindkét rész 16 záróvezetékét és a 8 kart közösen a 4 tengely körül forgathatóan a 2 kapcsolófejen ágyazni, önműködő vezetékkapcsolóval történő kapcsolásnál a 16 záróvezetéket elfordítással a 15 záróvezetékkel hozzuk fedésbe. A két záróvezetéknek egymást fedő helyzetében a 8 kar .- a 7 karhoz képest diametrálisan a 2 kapcsolófejtől kifelé nyúlik. Amennyiben egy igy kialakított átmenővezetékkapcsolót egy héjas légkapcsolóval vagy egy azonos módon kialakított átmenővezetékkapcsolóval kapcsolunk, a 16 záróvezetéket eredeti helyzetébe kell visszaforditani. A 8 kart emellett a 4 tengely körül a 7 karhoz fordítjuk. Ezáltal az az előny adódik, hogy összekapcsolt állapotban a 7, 8 karok megközelítően egy irányban nyúlnak ki a 2 kapcsolófejtől és igy az előirt kis helyigény könynyen biztositható. Ez különösen érvényes.a jármű feneke alatti szabad hely szempontjából, mivel összekapcsolt kapcsolók ezen kialakítás esetén nem rendelkeznek lefelé kinyúló karral vagy toldattal. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Átmenővezetékkapcsoló horgos vonókapcso-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 lóval rendelkező sinenfutó járműhöz, kézzel kapcsolandó, sugárirányban kinyúló záróvezetékkel rendelkező héjas légkapcsolóval ellátott jármüvei, vagy középütközős kapcsolóval ellátott jármüvei történő kapcsolásra, amikoris a középütközős kapcsoló alsó oldalán, egy légkapcsoló csatornában elrendezett, önműködő vezetékkapcsolóval rendelkezik, továbbá a kapcsolási sikban fekvő és rugóterhelés ellenébín kibillenthető védősapkával lefedhető és legalább részben vezetőszárnyakkal körülvett torkolattal, azzal jellemez -v e, hogy az átmenővezetékkapcsoló az összekötendő csővezetékkel összekötött és lényegéiben hengeres kapcsolófejjel /2/ van ellátva, az átmenővezetékkapcsolónak tengely /4/ irányra merőleges torkolatrészét /5/ körülvevő tömítőgyűrűvel /6/, a kapcsolófej /2/ diagonálisan egymással szembenfekvő, sugárirányban kinyúló karokkal /7, 8/ rendelkezik, melyeknek külső végei egy önműködő vezetékkapcsolóval kapcsolt helyzetben, a középütközős kapcsoló nyilasaiba, illetve bevágásaiba /21, 25/ kapaszkodnak és ezen bevágások elülső határolófelületeire /23, 27/ a kapcsolófej tengelyével megközelítően azonos magassági helyzetben felfekszenek, továbbá, hogy az egyik kar /7/ középső tartományában az átmenővezetékkapcsoló torkolati része irányában kiugró ütközővel /lo/ van ellátva és az ütköző /1°/ torkolattal ellentétes oldalfelületére /ll/ az önműködő vezetékkapcsolóval kapcsolt helyzetben, a védősapka /22/ rugó terhelés hatására felfekvően van kialakítva, továbbá, hogy a másik kar /8/ lényegében a kapcsolófejjel párhuzamos ütközőfelülettel /12/ van ellátva, amely ebben a helyzetben a bevágás /25/ határolófelületére /24/ fekszik fel és hogy a kapcsolőfej a karokhoz képest torkolatirányban eltolt, két, kialakítását és alakját Illetően lényegében a héjas légkapcsoló záróvezetékeinek megfelelő, záróvezetékekkel /15, 16/ van ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti átmenővezetékkapcsolő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy legalább az ütközőfelülettel /12/ ellátott kar egy függőlegesen lefelé kiugró toldattal /28/ van ellátva, amely az önműködő vezetékkapcsolóval kapcsolt helyzetben, ezen kar végét befogadó bevágás /25/ határolófalára '/29/ fekfekvően van kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti átmenővezetékkapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütközőfelületet /12/ hordó kar /8/ vége az elülső határolófelülettel /27/ együttműködő tartományában a torkolathoz képest kifelé-előreugrő támaszkodófelülettel /13/ rendelkezik. 4. Az 1., 3. igénypontok bármelyike szerinti átmenővezetékkapcsoló kiviteli alakja, azzal j e 1 1 e m.e.z.v e, hogy a tömlő a kapcsolófej /2/ tengelyéhez /4/ képest döntve csatlakozik a kapcsolófejhez /2/. 5. Az 1.-4. igénypontok bármelyike szerinti átmenővezetékkapcsolő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy záróvezeték /16/ a kapcsolófej /2/ tengelye /4/ körül megközelítően 18o°-ban forgathatóan' van ágyazva. 6. Az 5. igénypont szerinti átmenővezetékkapcsoló kiviteli alakja, azzal jellé-' m e z v e, hogy egy kar /8/ a záróvezetékkel /16/ együtt a kapcsolőfej /2/ tengelye /4/ körül forgathatóan van ágyazva. 2 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 770251, OTH, Budapest