170146. lajstromszámú szabadalom • Berendezés aeroszolos csomagolások szelepei tömítettségének vizsgálatára
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. X.3. (GI-206) Közzététel napja: 1976.XI.27. Megjelent: 1978. ÍI.24. 170146 Nemzetközi osztályozás: G 01 M 3/00 Grinberg Ijun Iosifovich, mérnök, Zhukov Evgeny Kuzmich, mérnök, Klimovsk, Koshkin Lev Nikolaevich, mérnök, Moszkva, Szovjetunió Berendezés aeroszolos csomagolások szelepei tömítettségének vizsgálatára A találmány tárgya berendezés aeroszolos csomagolások szelepei tömítettségének vizsgálatára. A találmány főleg a kémiai és kozmetikai iparban, valamint olyan iparágakban alkalmazható1 előnyösen, amelyeknek gyártmányait .aeroszolos csomagolásban szerelik ki. Az aeroszolos csomagolások szelepeinek tömitésvizsgálatára már ismeretes olyan berendezés, amelynek lényege abban áll, hogy tokkal és lezárószervvel rendelkező szelepet a tömítés vizsgáló berendezés fészkében helyezik el. A fészek belül mindenütt rugalmas elemmel van bélelve. A szelep tokját a rugalmas elemhez nyomják, ezáltal a fészekben - a szelep alatti részben - nyomáshiányt hoznak létre. A szelepet vizsgálat szempontjából előirt ideig ebben a helyzetben rögzítik. A létrejött vákuum következtében ható nyomóerővel ellenkező irányban olyan húzóerőt alkalmaznak, amely a szelep súlyánál csak valamivei nagyobb. Ennek hatására a hibás szelepek a fészekből kiesnek, viszont ap megfelélő minőségű szelepek a fészekben mai radnak, és onnan továbbszállithatók. Az ismert berendezés egy állvánnyal, ez állványhoz haránt irányban rögzitett hajtőtengellyel, valamint a hajtótengelyen megfogott kerékkel rendelkezik. E keréken, illetőleg annak kerülete mentén fészkek vannak a -vizsgálandó szelepek befogadására kiképezve. A szelepeket és az azokban levő szórófejeket egyenként vizsgálják. Valamenynyi fészek felső részében gyürü alakú rugalmas elem van elhelyezve, amelynek az a feladata, hogy a fészek és a szeleptok között jó tömítést biztosítson, Valamennyi fészek alsó részében nyomáshiány létrehozása céljából egy-egy üreg van kiképezve, .amely közvetlenül a szelep alatt helyezkedik el. A szerkezetnek egy hengere és dugattyúja van, 170146 10 15 20 25 30 amely egy átömlő csatornán át a fészek üregével van összekötve. A szelep alatti üreg térfogata, az összekötővezeték térfogata, valamint az üreg térfogata - amely a kiindulási helyzetében levő dugattyú és a henger homloka között van - a vizsgálandó szelep alatti üreg kezdeti, azaz kiindulási térfogatát határozza meg. A dugattyú egy rudazattal van egy bütykös meghajtószerkezettel összekötve, amely ugyancsak az állványon van rögzitve, A fészkekkel kialakitott kerék forgása során a bütykös meghajtószerkezetnek alakja határozza meg a dugattyú löketének nagyságát. Valamennyi fészek fölött a keréken olyan szerkezet van elhelyezve, amely a szelepnek a fészekben való elhelyezkedését, a fészek rugalmas eleméhez való szorltóerőt, a szelep nyitását és a szelepnek a fészkéből való eltávolítását végzi. Ez a szerkezet, amely - mint mondottuk - a szelepnek a fészekhez való nyomóerejét, és a szelepből való eltávolítását is biztositja, olyan emelővel rendelkezik, amelynek tengelye a keréken van rögzitve. A szelepet a fészekből való eltávolítást megelőzően nyitó szerv magán az emelőn van elhelyezve. Az emelő szabad végén egy rugóval nyomott mágnes van elhelyezve, amely a vizsgálandó szelepet egy vezető horonyból emeli ki. A horony a fészek fölött a kerékkel átellenben radiális irányban van elrendezve. Ilyen módon az emelő vége olyan karral rendelkezik, amely ha nyomást kap, az a szelepet nyitja. Valamennyi fészekhez egy-egy csővezetékcsonk csatlakozik, amelyen átvezetett, préslevegővel azokat a szelepeket, amelyeknek szórófejük hibás, és amelyek a kerék fészkeiből a jónak minósitett szórófejek eltávolítása után visszamaradnak, ezzel a préslevegővel távolithatók el.
