169928. lajstromszámú szabadalom • Tömítőszerkezet forgódugattyús belsőégésű motorokhoz

9 169928 10 furatának középvonalával és amely első forgórész a ház első furatának palástjához illeszkedő felülettel és tengelyirányban elnyúló legalább három üreggel és ezek között levő egy-egy gáttal van kiképezve, amely gátak oldalai metszetben gyakorlatilag ciklois alakú domború felületek, a harmadik főrész a házban forgathatóan elhelyezett második forgórész, melynek középvonala összeesik a munkatér másik furatának középvonalával és amely második forgórész a ház második furatának palástjához illeszkedő felülettel és tengelyirányban elnyúló üregekkel és ezek között levő egy-egy gáttal van kiképezve, amely üregek, illetve gátak száma nagyobb az első forgórészben levő üregek, illetve gátak számánál, továbbá a második forgórész üregei gyakorlatilag homorú felületekkel határoltak és sugárirányú mélységük nagyobb az első forgórész velük együttműködő gátjainak magasságánál és e homorú felületeknek legalább egy szakasza úgy van kialakítva, hogy a második forgórész üregének említett szakaszához tartozó bármelyik pont rajta fekszik azon a lefejtődési burkolófelületen, amelyet az első forgórész gátjának valamely pontja ír le, miközben a forgórészek forgása alatt az említett üregbe lép, illetve azt elhagyja, továbbá amely motornál mind a három főrész úgy van kialakítva, hogy a forgórészek forgása közben ezek üregei időszakosan, egymás után egy-egy független első és második szívóteret képeznek, amelyek közös munkatérbe torkollnak, melynek térfogata minimumra csökken, amikor az első forgórész valamely gátja a második forgórész szemközti üregével teljes mértékben kapcsolódik, majd maximumra nő, ami után a munkatér két különálló, első és második kipufogótérre oszlik, amelyek egyikét az első forgórész, másikat pedig a második forgórész egy-egy "ürege alkotja, a munkateret pedig a forgórészek egymáshoz illeszkedő felületei tengelyirányú vonal mentén állandóan zárva tartják, továbbá a motornak a szívótereket töltő és a kipufogótereket 8 rajz, ürítő, valamint az üzemanyagot beadagoló szerkezetrészei vannak, azzal jellemezve, hogy a tömítőszerkezet tömítőelemeinek egyik csoportját a második forgórész (46) mindegyik bütyökoldalának 5 (70, 72) sarokrészében kiképzett axiális irányú vájatokba (84, 86) illesztett tömítőlécek (88, 90) képezik, amelyek belső része és a vájat (84, 8é) fenékrésze közé rugók (92, 94) vannak helyezve, a tömítőelemek másik csoportját az első forgórész 10 (40) gátjainak (50) gerincrészeiben kialakított tengely irányú vájatokba (126, 128) illesztett tömítőlécek (146) alkotják, a tömítőelemek harmadik csoportját pedig a forgórészek (40, 46) homlokoldalain kiképzett nyílásokban (108, 118, 150, 154, 15 164) elhelyezkedő tömítőelemek (110, 122, 152, 156, 166) képezik. 2. Az 1. igénypontban meghatározott tömítőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömítőelemek első csoportját képező tömítőlécek 20 (88, 90) a második forgórész (46) gátjainak (54) gerincéhez (82) csatlakozó vájatokban (84, 86) vannak elhelyezve és kiálló részeik tengely irányú élben találkozó felületekkel (100, 102) vannak határolva. 25 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott tömítőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tömítőelemek harmadik csoportját képező tömítőelemek (110, 122, 152, 156, 166) a forgórészek (40, 46) homlokoldalaiban, a forgórészek 30 (40, 46) üregeinek (48, 52) és/vagy gátjainak (50, 54) kontúrja mentén kiképzett nyílásokban (108, 118, 150, 154, 164) egymással tömítetten kapcsolódva vannak elhelyezve. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyikében megha-35 tározott tömítőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy-egy forgórészen (40, 46) levő, eltérő csoportba tartozó tömítőelemek (110, 122, 152, 156, 166), illetve tömítőlécek (88, 90, 146) egymással átfedést, átlapolást biztosító módon kap-40 csolatban állnak. 15 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 774213 - Zrínyi Nyomda 5