169928. lajstromszámú szabadalom • Tömítőszerkezet forgódugattyús belsőégésű motorokhoz

5 169928 6 egyike 116 spirálrugót foglal magába. Ezek a spirálrugók a 110 tömítőelemet a 108 nyílásból eltávolítani igyekeznek. Az 54 gátak mindegyikének végfelületén, a 82 gerinchez közel, kör alakú, finoman megmunkált 118 nyílás található, amely szélessége révén a 108 nyílásokig terjedhet és mélysége nagyobb a 108 nyílás mélységénél. A 118 nyílás fenekén finoman megmunkált 120 kiugrónyílásrész helyezkedik el, amelynek szelvénye általában négyszög alakú, lekerekített sarkokkal és a 46 második forgórész tengelyéből húzott sugár a 118 nyílás átmérőjén helyezkedik el. Az általában henger alakú 122 tömítőelem a 118 nyílásba szorosan illeszkedik, 124 nyúlványa pedig a 118 nyílás 120 kiugró nyílásrészébe ugyancsak szorosan illeszkedik. A 122 tömítőelem továbbá 126, 128 vájatokkal van ellátva, a hengeres része felületén, a 88, 90 tömítőlécek számára. A kiugró részben található 130, 132 vájatok kiképzése megfelel a 108 nyílások alakjának és tengelyirányú mélységük a 110 tömítőelem magasságával azonos. A 134 rugó a 118 nyílás 120 kiugrórészében helyezkedik el és a 122 tömítőelemre oly módon hat, hogy azt és a 110 tömítőelemet a 118 illetve 108 nyílásból eltávolítani igyekszik. Az elmozdulást a tengelyirányú 88, 90 tömítőlécek 106 bemetszésében található 112 rögzítőnyelvek korlátozzák. A 40 első forgórész mindegyik 50 gátjának (9. ábra) 136 elülső .és 138 hátsó bütyökoldala van, amelyeket a 40 első forgórész tengelyével koaxiális henger alakú 140 gerinc köt össze. A 40 első forgórész 48 üregénél, továbbá 142 mélyedés van, amely a 136, 138 bütyökoldalak között van. A 142 mélyedés a 40 első forgóréssel a koaxiális hengerfelületen helyezkedik el. A 136 elülső bütyökoldal olyan epiciklóis görbe, amelyet ezen 88 tömítőléc 104 sarka ír le, amely a 46 második forgórész együttműködő 52 ürege 70 elülső bütyökoldalának sarokrészén van. A 138 hátsó bütyökoldal ugyancsak epiciklóis görbe, amelyet az 52 üreg 72 hátsó bütyökoldala 90 tömítőlécének sarka ír le. A 40 első forgórész minden 50 gátjának 140 gerincében tengelyirányú, finomra munkált 144 horony van, amelybe 146 tömítőléc szorosan illeszkedik. Minden egyes 144 horonyban 148 rugó helyezkedik el, amely a 146 tömítőlécre hat és azt a horonyból kitolni igyekszik. A 146 tömítőléc valamint a 144 horony T-szelvényű, ami által a tömítőléc kinyúlása korlátozva van. A 40 első forgórész mindkét végfelületén számos finomramunkált 150 nyílás található, amelyek mindegyik 50 gát 136, 138 bütyökoldalain végighaladnak és azokat határolják. Az 50 gát különböző 136, 138 bütyökoldalain végignyúló 150 nyílások a gát 140 gerincéhez közel metszik egymást. A szalag alakú 152 tömítőelem a hivatkozott 150 nyílásokban egyenként helyezkedik el, és abba szorosan illeszkedik. A 152 tömítőelemek végei a 150 nyílások metszésmezejébe nyúlnak és mindegyik vég részben lemetszve rögzítőnyelvet képez, amely az 50 gát gerincrészét követő folytonos tömítőfelületet alakít ki. A gyűrű alakú, finomramunkált 154 nyílás a 40 első, forgórész mindkét végfelületén megtalálható. Ezek a nyílások a 48 üregek 142 mélyedéséhez közel, sugárirányban helyezkednek el és mélységük nagyobb, mint az 50 gátban kimunkált 150 nyílások mélysége. Minden 142 mélyedést 156 tömítőelem kerületileg határolja 5 és a hozzátartozó 154 nyílásba szorosan illeszkedik. Minden egyes 156 tömítőelemben 158 vájatok találhatók, amelyek az 50 gátban kimunkált 150 nyílások meghosszabbításában helyezkednek el és tengelyirányú méretük a 152 tömítőelem ma-10 gasságával azonos. A 158 vájatok a hozzájuk tartozó 152 tömítőelemek végeit burkolják körül. A 154 nyílás fenekével szemben elhelyezkedő 156 tömítőelem felületén két 160 furat található, amelyek mindegyiké 162 spirálrugót foglal magába, 15 amely a 156 tömítőelemet és a 152 tömítőelemeket a 154- illetve 150 nyílásból kitolni igyekszik. Minden egyes 50 gát végfelületén további két finomramunkált 164 hengeres nyílás van, amelyek a 154 nyílások valamelyikének teljes szélességére 20 terjednek ki és mélységük nagyobb, mint a 154 nyílás mélysége. A 164 hengeres nyílások mindegyikében szorosan illeszkedő 166 hengeres tömítőelem helyezkedik el. A 166 hengeres tömítőelem kinyúló részében 158 vájat található, amelynek 25 alakja a 150 nyílásával azonos és tengelyirányú mélysége a 152 tömítőelem magasságával egyezik meg. A 152 tömítőelem és 166 hengeres tömítőelem a megfelelő furatba szorosan illeszkedő 170 csapszeggel van összekötve. A 164 nyílásban el-30 helyezkedő 172 rugó a 166 hengeres tömítőelemre hat és azt, valamint a 152 tömítőelemet a 164, illetve 150 nyílásokból kifelé tolni igyekszik. A 166 hengeres tömítőelemen harántirányban áthaladó 174 furat a tengelyirányban kisebb méretű 35 176 csapszeggel együttműködik. A csapszeg a 40 első forgórészben szilárdan rögzített a kinyúlás mértékének korlátozása céljából. Az ábrázolt motor a következőképpen működik: 40 Indulásnál a 40, 46 forgórészeket egy nem ábrázolt külső erőforrással, forgómozgásba hozzuk. A 68 feltöltőtől 32, 34 szívóvezetékeken át a forgórészek 48, 52 üregei által alkotott szívóterekbe friss levegőt vezetünk, a motor átöblítésére és 45 töltésére. A 62 pórlasztófejen át a vele szemközt levő 52 üregbe folyékony tüzelőanyagot fecskendezünk. A levegő-tüzelőanyag keveréket a 48, 52 üregek által képzett munkatérben összenyomjuk, majd a 64 gyújtógyertyával meggyújtjuk abban a 50 helyzetben, amikor a munkatér a legkisebb. A gyúlékony gáz az egymással szemközt levő 48, 52 üregek által képzett munkatérben kiterjed és eközben munkát végez. A kipufogógázt a 48, 52 üregekből összetett térből 36, 38 kipufogóvezetékeken 55 át a 66 turbinába vezetjük, ahol tovább kiterjedve a 68 feltöltő hajtására használjuk fel. Ekkor az üregeket átöblítjük, majd ismételten megtöltjük, és a folyamat újra kezdődik. A folyamat alatt a 40 első forgórész 50 gátjainak 140 gerinceiben 60 elhelyezkedő 146 tömítőlécek a 148 rugók-, centrifugális erő és gáznyomás hatása folytan a 144 hornyokban a 24 furat palástjával folytonos kapcsolatban vannak, mégpedig a 30 vonaltól a 28 vonalig terjedő szakaszon, ezáltal megakadályozva 65 az áteresztési a hengeres felület mentén a munka-3