169789. lajstromszámú szabadalom • Fékberendezés kétdobos dróthúzógép felső és alsó dobja között elrendezett a húzódobtengely körül elforgatható terelőrendszeréhez

3 169789 4 zötti terelőrendszer fékberendezésének kopása meg­szüntethető. A találmány feladata húzódobok terelőrendszeré­hez olyan fékberendezést létrehozni, amely nem a súrlódás elvén, illetve a nyomaték villamos úton va­ló befolyásolásán alapul és fékezéskor nem vált ki járulékos hőfejlődést a húzódobokban. 'A feladatot a találmány szerint oly módon oldjuk meg, hogy az alsó és felső dob között elrendezett te­relőrendszer belsejében folyadéktartályt és ezzel szívó- és nyomóoldalon összekötött hidraulikus szi­vattyút helyezünk el, és az utóbbit hajtó fogaske­rékkel látjuk el, amely a húzódobtengelyen rögzített napkerékkel van összekapcsolva, mikoris a hid­raulikus szivattyú nyomóoldalán beállítható nyomás­korlátozó szelep és a hidraulikus szivattyú nyomó­oldalával összekötött, dugattyúval ellátott munka­henger van elrendezve. A találmány szerinti fékberendezés egy előnyös kiviteli alakjánál a terelőrendszeren a munkahenger dugattyúja által lazító értelemben működtetett, az alsó henger külső palástfelületén nyomórugó hatása alatt felfekvő súrlódásos fék van elrendezve. A találmány szerinti fékberendezés fékhatását a hidraulikus szivattyú működtetéséhez szükséges nyomaték biztosítja. Az ebből származó fékezőnyo­maték értéke bármely kettősdob esetén ugyanazon hidraulikus szivattyúval változtatható, mégpedig a hidraulikus szivattyú és a húzódobtengely közötti áttétel módosítása útján. Az első húzófokozatoknál, amelyeknél alacsony relatív fordulatszámok mellett nagyobb nyomaték szükséges, a hidraulikus szivaty­tyúra kis fogaskereket, a húzódobtengelyre pedig nagy fogaskereket helyezünk. A fékezőnyomaték a nyomáskorlátozó szelep segítségével minden húzás­nál tág határok között állítható be. További előnye, hogy a hidraulikus szivattyú kis méretű, és ezért ne­hézség nélkül elhelyezhető a húzódobok között lévő terelőrendszeren. További előnyt jelent, hogy a hú­zódobokban nem fejlődik súrlódási hő. A találmány szerinti fékberendezés előnyös kivi­teli alakjánál a súrlódásos fék feladata, hogy üzem­szünet alatt és a megindulás pillanatában a terelő­rendszer rögzítését biztosítsa, nehogy a feltekert huzal meglazuljon, ill. a meglazulás következtében a dobról lecsússzon. A dob leállásakor ugyanis a hidraulikus szivattyú is áll, tehát nincs szállítás, ami­nek következtében a nyomás „nullára" csökken. Megtörténhetne tehát, hogy a terelőrendszer a dob állása közben mozgásba jön és a terelőrendszerrel összekapcsolt terelőgörgő a felső dobról lehúzza a feltekert huzalt, ami a húzógép működésképtelensé­géhez vezetne. A súrlódásos féket rugóval terheljük, hogy ezáltal megfelelő nyomással fejtsen ki hatást a terelőrendszerre. A gép újraindításakor a dob meg­indul, a hidraulikus szivattyú is ismét működni kezd, és a nyomás megnő, aminek következtében a most már feleslegessé váló súrlódásos féket a mun­kahenger dugattyúja meglazítja. Kiviteli példa alapján ismertetjük. Az 1. ábra terelőrendszerrel és fékberendezéssel el­látott felső dob és alsó dob húzódobtengely menti metszete; a 2. ábra üzem közben meglazított súrlódásos fék oldalnézete a felső és alsó dobbal; a 3. ábra a 2. ábra felülnézetének részlete. Az 1., 2. és 3. ábrákon bemutatott kiviteli példá­nál a fékberendezés a 7 húzódobtengely körül forgó terelőrendszer belsejében az alsó 1 és a felső 3 dob között van elrendezve, vagyis a fékberendezés a te­relőrendszer részének tekinthető. A fékberendezés a 7 húzódobtengelyen forgatható módon ágyazott 8 folyadéktartályból áll, amelyre hidraulikus 6 szi­vattyú van ráperemezve. Az utóbbi szívó- és no­móvezetéken át van összekötve a 8 folyadéktartály­lyal. A nyomóvezetékben nyomáskorlátozó 9 szelep van elrendezve, amely különféle nyomásértékekre állítható be. A hidraulikus 6 szivattyút, amely fo­gaskerék-szivattyú is lehet, a szivattyú tengelyére erősített hajtó 5 fogaskeréken át a 7 húzódobten­gellyel mereven összekapcsolt 4 napkerék hajtja. Amikor a húzódob forog, a terelőrendszer az alsó 1 dob és a felső 3 dob fordulatszám-különbsége fe­lének megfelelő fordulatszámmal forog a 7 húzódob­tengely körül. A 4 napkerék és a terelőrendszer fordulatszám­különbségéből, valamint a 4 napkerék és a hajtó 5 fogaskerék közötti áttételből a hidraulikus 6 szi­vattyú számára egy meghatározott fordulatszám adó­dik, amelyet úgy választunk meg, hogy a hidraulikus 6 szivattyú az összes előforduló üzemi helyzetben kedvező fordulatszám-tartományban üzemeljen. Üzem közben a hidraulikus 6 szivattyú a 8 folya­déktartályból olajat szív le, amelyet a nyomáskorlá­tozó 9 szelepen át visszajuttat a 8 folyadéktartály­ba. A nyomáskorlátozó 9 szelep egy beállított nyo­másértéke megfelel a hajtó 5 fogaskerék egy nyo­matékértékének, vagyis a 4 napkerék és a hajtó 5 fogaskerék közötti adott áttétel mellett a terelőrend­szer egy megfelelő fékezőnyomaték értékének, ille­tőleg a 2 terelőgörgőn lévő huzalban ható megfelelő hózóerőértéknek. Annak érdekében, hogy indításnál is legyen fékezőnyomaték, a terelőrendszeren súr­lódásos 10 fék van elrendezve, amelynek súrlódó fe­lületét 13 nyomórugó és 14 rugócsap szorítja az alsó I dob külső palástfelületére. A hidraulikus 6 szi­vattyú nyomóoldala a terelőrendszeren belül elren­dezett csővezeték (4. ábra) útján ugyancsak a tere­lőrendszeren belül elhelyezett 12 munkahengerrel és II dugattyúval van összekapcsolva. A keletkező nyomás a 12 munkahenger 11 dugattyújára hat, amely utóbbi a nyomás következtében kifelé elmoz­dul, a súrlódásos 10 fékre nyomódik, és így a súr­lódásos 10 féket a súrlódó felülettől, azaz az alsó 1 dob külső palástfelűletétől eltávolítja. Ezután már csak a hidraulikus 6 szivattyú által az említett átté­telen keresztül kifejtett fékezőnyomaték hat. A húzógép leállásakor a hidraulikus 6 szivattyú nyomása ismét lecsökken, a 11 dugattyút a súrló­dásos 10 fékre ható rugóerő visszatéríti, így a súr­lódásos 10 fék fékfelülete a terelőrendszer alsó 1 dobjára felfekszik és azt rögzíti. Szabadalmi igénypontok: 1. Fékberendezés kétdobos dróthúzógép felső és alsó dobja között elrendezett, a húzódobtengely kö­rül elforgatható terelőrendszeréhez, amely dróthú­zógépnél a két dob függőleges tengelyen egymás fölött van elrendezve, az egyik dob a húzódob, a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Thumbnails
Contents