169657. lajstromszámú szabadalom • Motorvizsgáló készülék célszerűen léptető motorok és folytonos forgást végző kismotorok statikus és dinamikus jellemzőinek meghatározására

3 169657 4 reit nagy relatív dielektromos állandójú anyagból készült szegmenses tárcsa és az ezt körbefogó, a készülék házához szigetelten rögzített két villamos vezető anyagból készült tárcsa, amelyek közül legalább az egyik szegmenses és ezek együttesen szöghelyzetérzékelő kapacitást alkotnak, továbbá a két csőtengelyre szerelt egy-egy nagy relatív dielektromos állandójú anyagból készült szegmenses tárcsa és az ezeket közrefogó, a készülék házához szigetelten rögzített két villamos vezető anyagból készült tárcsa, amelyek együttesen nyomatékérzékelő kapacitást alkotnak, a szöghelyzet és a nyomatékérzékelő kapacitásokhoz csatlakoztatott kapacitásfeszültség átalakító áramkörök, valamint a motortól távolabb levő csőtengelyt fékező berendezés. Célszerű kivitelben a rugalmas tengely nagy belső csillapítású anyagból van kialakítva a készülék saját rezgéseinek csökkentése végett. Előnyös kivitelben a szöghelyzetérzékelő és a nyomatékérzékelő kapacitás egyik villamos vezető anyagból készült tárcsája fémesen csatlakozik a készülék házához, vagy annak egy része. További előnyös kivitelben a fékberendezés a rugalmas tengely geometriai tengelyén átmenő és arra merőleges irányban egymással ellentétesen mozgó, egymáshoz rugóval előfeszített, sűrített levegővel membránok közbeiktatásával ugyanazon nyomással működtetett két súrlódó fékpofából van kialakítva a fékhatás kiegyenlítése és a járulékos tehetetlenségi nyomaték mentes fékezés végett. További célszerű kivitelben a motor tengelyére oldható patronos szorítóval T alakú végződésű kuplungkereszt van rögzítve, amely két végén hasított csőtengely közbeiktatásával forgatja a készülék rugalmas tengelyéhez rögzített kardán gömböt az esetleges tengely eltéréskor fellépő járulékos nyomaték kiküszöbölése céljából. A találmány egy kiviteli alakját és annak működését az 1. és 2. ábrák alapján mutatjuk be. Az 1 villamos motor a 2 rögzítő csavarokkal a 3 pajzsra van erősítve. A 4 szorítóhüvely az 5 kuplungkeresztet rögzíti a motor tengelyén. A 6 részben hasított csőtengely teremt kapcsolatot a 7 kardán gömb és az 5 kuplung-kereszt között. A 9 és 16 csőtengelyek a 19 csapágyakban forognak. A 8 és 17 csavarok rögzítik a két csőtengelyt a 10 rugalmas tengelyhez. A 11 szöghelyzetérzékelő kapacitás szegmenses tárcsái a 2/a és a 2. ábrán látható kiképzésűek. A 2/a ábra a tárcsa alulnézetét szemlélteti. A középső tárcsa nagy dielektromos állandójú anyagból, a két szélső tárcsa villamos vezető anyagból készül. Ez utóbbiakhoz az 1. ábrán fel nem tüntetett kapacitás-feszültség átalakító áramkör csatlakozik. A középső tárcsa a 9 csőtengellyel együtt forog, a két szélső tárcsa a készülék házához van rögzítve. A 12 nyomatékérzékelő két középső szegmenses tárcsája nagy relatív dielektromos állandójú anyagból készült a 2. ábra szerinti kialakításban. A két szélső tárcsa villamos vezető anyagból készült, ezekhez szintén egy, az ábrákon fel nem tüntetett kapacitás-feszültség átalakító áramkör csatlakozik. Az egyik középső tárcsa a 9 csőtengelyhez, a másik középső tárcsa a 16 csőtengelyhez van rögzítve. A 16 csőtengelyt fékező 13 fékpofákat a 14 tolórúd szorítja a 16 csőtengelyhez, a 15 membránok fölé vezetett sűrített levegő nyomás hatására, amelyet a rajzokon fel nem tüntetett szabályozott pneumatikus tápegység szolgáltat. Az 1. ábrán bemutatott találmány szerinti motorvizsgáló készülék működése a következő: 5 A motor forgásakor a 11 szöghelyzetérzékelő kapacitása egy minimális és egy maximális érték között a szegmensek számától függő periodicitással változik, egy fél perióduson belül a kapacitásváltozás a szögelfordulással arányos, a másik fél pe-10 riódusban az összefüggés előjelet vált. A kapacitásfeszültség átalakító áramkör kimenőjele műszerrel mérhető, oszcilloszkópon megfigyelhető, illetve regisztrálható. A motort forgás közben a fékberendezéssel a pneumatikus tápegység nyomásának vál-15 toztatásával fékezve a 10 rugalmas tengely elcsavarodik, a 9 és 16 csőtengelyek és ezzel együtt a 12 nyomatékérzékelőben levő két középső szegmenses tárcsa relatív helyzete megváltozik, ezért a 12 nyomatékérzékelő kapacitása a rugalmas tengely elcsa-20 varodásának szögével arányosan változik. A kapacitás-feszültség átalakító áramkör kimenetén a motor pillanatnyi nyomatéka mérhető oszcilloszkópon megfigyelhető, illetve regisztrálható különböző terhelőnyomatékok mellett. 25 Léptető motorok vizsgálatakor a szöghelyzet és nyomatékjelek egyidejű megfigyelésével lehetőség adódik a lépésvesztés nélküli üzemhez tartozó maximális terhelő nyomaték meghatározására, illetve a nyomaték frekvencia jelleggörbe felvételére. Foly-30 tonos forgást végző motoroknál hasonló módon a fordulatszám nyomaték jellegggörbe meghatározható, mert a szöghelyzetérzékelő kimenő jelének frekvenciája a motor fordulatszámával arányos, előnyös, ha ez utóbbi jel amplitúdója állandó. A motorvizs-35 gáló készülékkel léptető motorok statikus tartónyomatéka is meghatározható az elfordulási szög függvényében oly módon, hogy az álló motor tengelyét a 18 forgatógombra ható külső nyomatékkal elfordítjuk, miközben a szöghelyzet és nyomaték-40 érzékelő kimenő jelét egyidejűleg vagy egymás függvényében mérjük, illetve regisztráljuk. Mint látható a találmány tárgyát képező készülék igen sok célra alkalmazható. Megoldja a célkitűzésben vázolt feladatokat, a nyomatékkal arányos jel 45 kivezetése érintkezőmentes, a forgó alkatrészek kis tehetetlenségi nyomatéka a vizsgálandó motort nem terheli, ezért a készülék előnyösen használható kis nyomatékú motorok vizsgálatára. 50 Szabadalmi igénypontok 1. Motorvizsgáló készülék célszerűen léptető motorok és folyamatos forgást végző kismotorok sta-55 tikus és dinamikus jellemzőinek meghatározására, azzal jellemezve, hogy a vizsgálandó motor (1) tengelyéhez oldhatóan csatlakoztatható rugalmas tengelye (10) ennek két végéhez erősített és a készülék házában csapágyazott két csőtengelye (9, 16) 60 van, az egyik csőtengelyre (9) nagy relatív dielektromos állandójú szegmenses tárcsa van szerelve és ez közrefogja a készülék házához szigetelten rögzített két villamos vezető anyagból készült tárcsa, amelyek közül legalább az egyik szegmenses és 65 ezek kapacitás-feszültség átalakító áramkörhöz 2