169525. lajstromszámú szabadalom • Pajzsbiztosítóállvány

7 169525 8 csavarrugó van, amely egyrészt az 54 vezetőtömbre, másrészt az 58 pontnál az 50 oldalfal belső falára támaszkodik és ezzel az 50 oldalfalat oldalt kifelé igyekszik nyomni. A maximális kinyomást egy 60 reteszelőcsapszeg ütközése korlátozza az 54 vezetőtömbön. Az 55 irányítóhenger 61 dugattyúrúdja a 62 pontban egy további 63 vezetőrúdhoz csatlakozik, amely a jobboldali 54 vezetőtömbön van átvezetve és a 64 pontban a másik 51 oldalfal belső oldalán van rögzítve. Ezen a 63 vezetőrúdon egy 65 vezetőhüvely van, amely az 51 oldalfalat az 54 vezetőtömbhöz rögzíti. Az 51 oldalfal így mereven van a 11 omláspajzshoz rögzítve. A 65 vezetőhüvely hosszának változtatásával az 51 oldalfal helyzete beállítható. A dőlésben levő biztosítás során a merev 51 oldalfal a dőlésben fent fekvő biztosításoldalon, míg az 59 csavarrugóval beállítható 50 oldalfal a dőlésben lent fekvő biztosításoldalon van elrendezve. Ez azt jelenti, hogy egy biztosítóállvány midenkori rugalmasan beállítható 50 oldalfala a dőlésben •alatta található biztosítóállvány merev 51 oldalfalával szemben alá van támasztva. A kitolt, ill. kitolható 50 oldalfalak elzárják a pajzsbiztosítóállványok 11 omláspajzsai közti réseket. A kitolható 50 oldalfal S irányba való elmozdíthatóságának mértékét az 55 irányítóhengerek löketének hossza határozza meg, amelyek normális körülmények között nyomásmentesek lehetnek. Könnyen felismerhető, hogy a biztosítóállványok egymást kölcsönösen alátámasztják, irányítják és vezetik úgy, hogy a fekü környezetében történő irányítással és vezetéssel egyidőben a fedü környezetében is létrejön az irányítás és vezetés. Annak érdekében, hogy a dőlésben lecsúszott vagy felbillent pajzsbiztosítóállványt be tudjuk állítani, a 60 reteszelőcsapszeget eltávolítjuk és az 55 irányítóhengert kiterjeszkedő irányba vesszük igénybe. Miután a rugalmasan kitolható 50 oldalfal a dőlésben alatta levő pajzsbiztosítóállvány merev 51 oldalfalára támaszkodik, a kiigazítandó biztosítóállványt ki lehet igazítani, ill. a dőléssel szemben magasba csúsztatni. Szükségessé válhat, hogy az 55 irányítóhengereket az 50 és 51 oldalfalak mindenkor megkívánt kitolt helyzetében reteszeljük annak érdekében, hogy az 50 oldalfalakat a mindenkor megkívánt kitolt helyzetben rögzítsük. A továbbiakban megvan arra a lehetőség, hogy az 55 irányítóhengerek hengertereit túlnyomásszelepekkel biztosítsuk úgy, hogy az 50 oldalfalak egy előre meghatározott oldalnyomás esetén eltolódhassanak. Az 55 irányítóhengerek nyomáskamráira egy hidropneumatikus nyomástároló csatlakoztatható azért, hogy az 55 irányítóhengerek és ezzel az 50 oldalfalak rugalmas becsúszását lehetővé tegyék. Ez utóbb említett esetben a mechanikus 59 csavarrugó alkalmazásától el lehet tekinteni. Amint az különösen az 1. és 4. ábrákon látható, a 15 pajzstámok ugyancsak 70 oldalfalakkal vannak ellátva, amelyek a 11 fejtőpajzs 50 és 51 oldalfalaihoz képest belül helyezkednek el. A 10 fekütalpgerendára szintén lehet a hátsó részre kinyúló merev 71 oldalfalakat erősíteni. Ezeket a 71 oldalfalakat a 70 oldalfallemezek elfedik. Szabadalmi igénypontok: 1. Pajzsbiztosítóállvány, amely egy léptetőhengerrel és egy fedüpajzsot omláspajzzsal ellátott fe-5 kütalpgerendáb ól áll amely fekütalpgerenda a hátsó végén egy pajzstámmal van csuklósan összekötve és legalább két, a léptetés irányára vonatkoztatva egymás mellett keresztbe álló, csuklósan bekapcsolt hidraulikus támmal van alátámasztva, továbbá a 10 pajzstám és a fekütalpgerenda között egy kettősműködésű hidraulikus sarokhenger van csuklósan elrendezve, azzal jellemezve, hogy az omláspajzsnál (11) oldalt elrendezett, a szomszédos pajzsbiztositóállványhoz való csatlakozást biztosító, oldalt ki-15 támasztó alátámasztó és bélelő berendezés (50-65) egy olyan, a fekütalpgerendán (10) elrendezett irányítóberendezéssel van kombinálva, amely két, egy közös hídtaggal összekötött, a fekütalpgerenda (10) vezetőszervein (48, 49) lépésirányba vezetett veze-20 tőrudakból (46) áll, ahol a vezetőrudak (46) előnyösen lapos vagy köracélrugóként vannak kiképezve, továbbá a vezetőrudak (46) között levő hidraulikus léptetőhenger (35) a frontcsillével (45) vagy ennek egy toldalékrészével (42) kapcsolható hídtag-25 ra (39) csatlakozik oly módon, hogy mindegyik vezetőrúdon (46) léptetésirányban egymás mögött fekvő két vezetőszerv (48, 49) úgy van elrendezve, hogy az elől levő vezetőszerv (48) vertikális irányban lazább, illesztéssel van kiképezve, mint a hátul 30 levő vezetőszerv (49) és a vezetőrudak (46) csak vertikális irányba való elmozdulását engedően csuklósan vannak a hídtaggal (39) összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti pajzsbiztosítóállvány 35 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus léptetőhenger (35) egy léptetőirányba elnyújtott hosszlyukban (41) elhelyezett csukló csapszeggel (38), előnyösen csukló csapszeg-hosszlyuk kapcsolattal (38, 41) van a hídtaggal (39) összekapcsolva. 40 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti pajzsbiztosítóállvány kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hídtag (39) egy toldalékrésszel (42) egy csapszegcsukló (43) vertikális tengelye körül korlátozott elfordulást engedően csuklósan van összekötve. 45 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti pajzsbiztosítóállvány kiviteli alakja, azzaJ jellemezve, hogy az alátámasztó és bélelő berendezés egy hidraulikus irányítóhengerrel (55) van ellátva. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti 50 pajzsbiztosítóállvány kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az omláspajzs (11) egyik oldalán egy merev oldalfal (51) van elrendezve, míg az omláspajzs (11) másik oldalán egy rugalmasan kitolható és visszacsúsztatható oldalfal (50) van. 55 6. Az 5. igénypont szerinti pajzsbiztosítóállvány kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a merev oldalfal (51) reteszelhető és különböző helyzetekben rögzíthető. 7. A 4—6. igénypontok bármelyike szerinti 60 pajzsbiztosítóállvány kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus irányítóhenger (55) az oldalfalakkal (50, 51) kapcsolatban levő vezetőrudazatba van bekapcsolva, amely vezetőrudazat az omláspajzs (11) alsó oldalán elrendezett vezetőtömbök-65 ben (54) van megvezetve. 4