169236. lajstromszámú szabadalom • Villamos hajtás

169236 által lehetővé válik a villamos motorok szelektív védelme, a hibás villamos motorok kiválasztása és a gyűrűkapcsolásból való kiiktatása, a többi villamos motornak a gyűrűkapcsolásban való hagyása mellett. Előnyös továbbá, ha a relék vezérlőáramkörei egy-egy koincidencia-áramkör kimenetére vannak csatlakoztatva, a koincidencia-áramkörök egyik bemenetére küszöbelemen át az ellenőrizni kívánt paramétert, például az áramirányítós motor fordulatszámát, érzékelő adó, másik bemenetére pedig a mindenkor üzemben levő szinkrongépek forgórészei közül a fáziskésésben levő helyzetadója jelének a többiéhez viszonyított fáziskülönbsége előjelét meghatározó egység kimenete van csatlakoztatva. A javasolt villamos hajtás előnyei a következők: 1. Az áramirányítós motorok, amelyeknek forgórészei e^mással nem állnak mechanikai kapcsolatban, széles terhelési tartományban szinkronban üzemelnek,' biztonságosan indíthatók és egyértelmű a forgásirányuk. 2. Az áramirányítós motorok fordulatszámának vezérlése és stabilizálása egyetlen villamos motorra gyakorolt hatás útján valósul meg. 3. Az áramirányítós motorok által felvett teljesítmény a terhelés függvényében önműködően szabályozható. 4. Szükség esetén a szinkronban üzemelő áramirányítós motorokból álló kapcsolás helyileg zárt kapcsolásokká alakítható. 5. Üzemzavar esetén a hibás áramirányítós motor kiiktatása oly módon történik, hogy a többi áramirányítós motor a villamos hajtás kapcsolásán belül marad. A javasolt villamos hajtás többek között a textil-, v

papír-, repülőgép-, kohó- és vegyiparban, valamint a film-, illetve televiziótechnikában és a mágnesszalagos rögzítési technikában alkalmazható. A találmányt a következőkben a csatolt rajzokon bemutatott kiviteli példák kapcsán ismertetjük. Az l.ábra a találmány szerinti, m számú áramirányítós motorral ellátott villamos hajtás tömbvázlata, a 2. ábra két áramirányítós motorral ellátott villamos hajtás tömbvázlata, a 3. ábra egyútas átkapcsolókkal vezérelt, két háromfázisú egyenirányítós magnetoelektromos motorral ellátott villamos hajtás villamos kapcsolása, a 4. ábra a 3. ábrán vázolt kapcsolású villamos hajtás állandó mágnesei és ankertekercselésrészei gerjesztéseinek indítás közbeni viszonylagos helyzetét szemléltető diagramokat mutat, az 5. ábra a 4. ábrához hasonló diagramokat mutat, de egy másik tekercselésrész bekapcsolásakor, a 6. ábra a 4. ábrához hasonló diagramokat mutat, de a következő tekercselésrész bekapcsolásakor, a 7. ábra ugyanaz, mint a 4. ábra, de a következő tekercselésrész bekapcsolásakor, a 8. ábra ugyanaz, mint a 3. ábra, de négyfázisú áramirányítós motorok esetében, a 9. ábra az ankertekercselésrészeken levő feszültség, az ezen tekercselésrészekben indukálódott ellenelektromotoros erő és az átfolyó áram alakulása * annál a villamos hajtásnál, amelynek kapcsolási 5 vázlata a 3. ábrán látható, a 10. ábra két áramirányítós motorral ellátott villamos hajtás tömbvázlata, amelynél a motorok át-« kapcsolóinak kikapcsolásvezérlő áramkörei a saját szinkrongépek forgórészhelyzetadóinak második ki-10 meneteivel vannak összekötve, a 11. ábra annak a villamos hajtásnak egy vázlatosan ábrázolt kiviteli változata, amelynek tömbvázlata a 10. ábrán látható, a 12. ábra ugyanaz, mint a 9. ábra, de annál a 15 villamos hajtásnál, amelynek tömbvázlata a 11. ábrán látható, a 13. ábra két áramirányítós motorral ellátott villamos hajtás tömbvázlata, amelynél fordulatszám-20 szabályozókként tápfeszültségszabályozókat alkalmaztunk, a , 14. ábra a tápfeszültség, az ellenelektromotoros erő és ankertekercselésrészekben folyó áram alakulása a 13. ábra szerinti villamos hajtásnál, abban 25 az esetben, amikor a villamos motorok terhelőnyomatékai azonosak, a 15. ábra ugyanaz, mint a 14. ábra, azzal az eltéréssel, hogy a villamos motorok terhelőnyomatékai eltérőek és a fordulatszámszabályozók ki van-30 nak kapcsolva, a 16. ábra ugyanaz, mint a 15. ábra, azzal az eltéréssel, hogy a fordulatszámszabályozók be vannak kapcsolva, a 17. ábra három áramirányítós motorral ellátott 35 villamos hajtás tömbvázlata, amelynél minden szinkrongép gerjesztőtekercsének áramkörében fordulatszámszabályozóként áramszabályozót alkalmaztunk, a .18. ábra ugyanaz, mint a 14. ábra, csak a 40 17. ábra szerinti villamos hajtás esetében, a 19. ábra ugyanaz, mint a 15. ábra, csak a 17. ábra szerinti villamos hajtás esetében, a 20. ábra ugyanaz, mint a 16. ábra, csak a 17. ábra szerinti villamos hajtás esetében, a 45 21. ábra ugyanaz, mint a 17. ábra, csak itt a fordulatszámszabályozók a forgórészhelyzetadók vezérlőáramköreiben alkalmazott feszültségszabályozók, és ezek kimenőjeleinek fázishelyzete 50 változtatható, a 22. ábra ugyanaz, mint a 14. ábra, csak a 21. ábra szerinti villamos hajtás esetében, a 23. ábra ugyanaz, mint a 15. ábra, csak a 21. ábra szerinti villamos hajtás esetében, a 55 24. ábra ugyanaz, mint a 16. ábra, csak a 21. ábra szerinti villamos hajtás esetében, a 25. ábra három áramirányítós motorral ellátott villamos hajtás tömbvázlata, amelynek többcsatornás vezérelt kétpontreléje van, a 60 26. ábra félvezető elemekből álló többcsatornás vezérelt kétpontrelé egy kiviteli változatának vázlata az átkapcsolok egyútas kapcsolása esetén, a 27. ábra ugyanaz, mint a 26. ábra, csak az át-65 kapcsolók kétútas kapcsolása esetén, a 3