169221. lajstromszámú szabadalom • Közvetlen folyadékhűtésű forgórésztekercselés hengeres forgórészű szinkrongépekhez

5 169221 6 szimmetriát biztosít (súly-, hő- és mágneses szimmetria). A tekercskivezetések és összekötő vezetők 19, 20, 21, 22 szigetelőelemei (2-4. ábrák) más tekercsek vezetőivel való keresztezéseknél meg vannak erősítve. A menetek közötti átmenetek a második csoport 1 ... 4 tekercseiben a szokásos módon a homlokrészek tangenciális szakaszain vannak elrendezve. Annak érdekében, hogy az első tekercs-csoport homlokrészei által a második csoport tekercseinek homlokrészeire, valamint az összes homlokrész által a 23 bandázsgyűrűre gyakorolt mechanikai igénybevétel egyenletesen oszoljék el, a második tekercs-csoport vezetőin a menetek közötti átmenetek felett és alatt 24 ékek vannak röezítve (4. ábra). Ugyanezen célból az első csoport tekercseinél a felső vezetőkön a menetek közötti átmenetekre ugyancsak 24 ékek vannak rögzítve (2. ábra). A tekercskivezetésekre 25 fémcsövek - vannak csatlakoztatva, amelyek szigetelő 26 csöveken vannak átvezetve (2. és 3. ábra). A hűtőfolyadék a tengely felé nyitott 27 ütközőgyűrű valamint 28 profilgyűrű által képezett gyűjtőkamrából indul ki, amelybe gyűrűszerűén elrendezett 29 csatornákból származó szabad sugárként áramlik be. A 29 csatornák a vízhozzávezető berendezés 30 házához hermetikusan vannak rögzítve. A vízhozzávezető berendezés 30 házát a tengelyt körülvevő levegővel szemben gyűrű alakú 31 perem tömöríti. A folyadékot a forgórész forgása során az első csoport 5... 7 tekercseinek alsó kivezetésein át ragadja magával és a második csoport í ... 4 tekercseinek alsó kivezetéseivel összekötött helyi 32 csatornákon át valamennyi tekercsmeneten áthajtja azt. A folyadék ezután a második csoport 1 ... 4 tekercseiből a 27 ütközőgyűrűhöz rögzített elvezető 33 gyűrű belső felületére folyik, majd innen a hidraulikus rendszer 30 házába jut. Ebbe a házba folyik a folyadék a.28 profilgyűrű 34 nyílásain át az első csoport 5 ... 7 tekercseiből is (2. ábra). A tekercselés homlokrészeinek közelében levő villamos és hidraulikus összekötések radiális elcsúszását a 23 bandázsgyűrű akadályozza meg, ennek axiális eltolódását pedig a 27 ütközőgyűrű gátolja. A 23 bandázsgyűrű és a 27 ütközőgyűrű a forgórésztesten rögzített közös ülésű bandázscsoportot képez. A találmány szerinti tekercselés kapcsolása és felépítése lehetővé teszi olyan hűtési rendszerek alkalmazását is, amelyeknél a folyadékot a tengelyben levő csatornákon át vezetik be, illetve el, továbbá lehetővé teszi a felső 14, 16 és 15, 17 kivezetések teljes keresztmetszetű összekötő 10 vezetékek alkalmazása nélküli közvetlen villamos összekötését is. Ez az összekötés megvalósítható például közös toldatra való csatlakozással, mikoris a hűtőfolyadék két külön cső helyett egy közös csövön át vezethető be. Más hűtőrendszereknél a tekercsekben áramló folyadék áramlási iránya az 1 ... 3 ábrákon nyíllal jelölt iránytól eltérő is lehet. Szabadalmi igénypontok: 1. Közvetlen folyadékhűtésű forgórésztekercselés hengeres forgórészű szinkrongéphez, amelynél min-5 den pólus hornyaiban egy csoport villamosan sorba, hidraulikusan viszont párhuzamosan kapcsolt tekercs van elhelyezve, at tekercsek koncentrikusan vannak elrendezve, tekercselési irányuk azonos és a forgórész egyik végén fekvő, annak homlokrészéből 10 kilépő kivezetéseik vannak, azzal jellemezve, hogy ugyanezen hornyokban ugyancsak koncentrikusan elrendezett tekercsekből (1 ... 4) álló második csoport van elhelyezve, az első csoport tekercsei (5 ... 7) a hornyoknak a forgórész tengelyéhez 15 közelebb eső ásó részeiben, a második csoport tekercsei pedig a hornyoknak a forgórész külső felületéhez közelebb eső felső részeiben vannak, mikoris a második csoport tekercseinek (1 ... 4) kivezetései axiálisan vannak elrendezve és a forgó-20 rész ugyanazon végének homlokrészéből lépnek ki, mint az első csoport tekercsei (5 ... 7), amelyekkel a második csoport tekercsei villamosan sorba, hidraulikusan pedig párhuzamosan vannak kapcsolva. 25 2. Az 1. igénypont szerinti forgórésztekercselés kiviteli áakja, azzá jellemezve, hogy a második csoport tekercseinek (1 ... 4) tekercselési iránya ellentétes az első csoport tekercseinek (5 ... 7) tekercselési irányává. 30 3. Az 1—2. igénypontok bármelyike szerinti forgórésztekercselés kiviteli áakja, azzá jellemezve, hogy a felső tekercsek (1 ... 4) felső (14) és ásó (15) kivezetései axiáisan és a kivezetésekkel szom-35 szédos megfelelő vezetőkkel egytengelyűén vannak elrendezve a hornyokban, és az ásó tekercsek (5 ... 7) felső (16), váamint ásó (17) kivezetéseinek a hornyokból kiálló részei a saját tekercsek homlokrészein fekszenek és a homlokrész tarto-40 mányából a felső tekercsek azonos elnevezésű felső és ásó kivezetéseit tartámazó szektorokban lépnek ki. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti forgórésztekercselés kiviteli áakja, azzá jellemezve, 45 hogy az ásó tekercsek (5 ... 7) menetei közötti, ezen tekercsek váamennyi vezetőjének egy vezető magasságával a forgórésztengely felé váó radiális eltolásává kiáakított átmenetek (18) a tekercsek ásó kivezetéseinek a hornyokból váó kilépésénél a 50 legkisebb tekercs (5) homlokrészének axiális szakasza mentén vannak elrendezve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti forgórésztekercselés kiviteli áakja, azzá jellemezve, 55 hogy a pólustekercseken belül a két csoport tekercsei az egyik csoport legkisebb tekercsétől, illetve a másik csoport legnagyobb tekercsétől kezdve vannak sorba kapcsolva, és a tekercsek kivezetései közvetlenül vagy teljes keresztmetszetű 60 összekötő vezetőkön (10) át vannak összekötve. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti forgórésztekercselés kétpólusú kiviteli áakja, azzá jellemezve, hogy a pólusok a homlokrész axiáis 65 szakaszának zónájában, a tekercskivezetések oldáán 3