169155. lajstromszámú szabadalom • Fúvókás szerelvény előmelegített levegőnek közös tápvezetékből aknakemencébe történő szállítására

5 169155 6 azonban az olyan megoldás is, amelynél a fúvócsőnek van sugárirányban kifelé bővülő pereme, amely a hűtőköpeny ívelt szakaszához illeszkedik, úgyhogy a fúvócsőből és a fúvókából álló részszerelvény a hűtőköpenyhez a fúvócső pereme út- 5 ján van csuklósan csatlakoztatva. A fúvóka gyűrűs tagja kerülete mentén szférikus ülést alkothat, amely a hűtőköpeny falának ívelt szakaszához illeszkedik. Alkothat azonban szférikus ülést kerülete mentén a fúvócső pereme is, amikor 10 is ez illeszkedik a hűtőköpeny ívelt szakaszához. A szférikus ülés kúpszöge bármelyik esetben előnyösen 50—60°. Célszerű, ha a fúvócsövet és a fúvókát ászokcsavarok kötik össze egymással, amelyek a fúvócső 15 peremén vannak keresztülvezetve és a fúvókának az áramlás irányával ellentétes végét alkotó zárógyűrűvel kapcsolódnak. Célszerű továbbá, ha a fúvóka falának legalább egy részén tűzálló anyagból készült bélés van. A fúvócső is ellátható tűzálló 20 anyagból készült béléssel, amely a fúvóka tűzálló anyagú bélésének meghosszabbításában fekszik. A fúvócső tűzálló anyagú bélése azonban a fúvóka tűzálló anyagú bélésének meghosszabbítása is lehet. Célszerű végül, ha a fúvócsőből és a fúvőkából 25 álló részszerelvény és a hűtőköpeny közé engedékeny tömítő gyűrű van iktatva. A találmányt és a fentiekben említett intézkedésekkel járó előnyöket részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti fúvó- 30 kás szerelvény néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük föl. A rajzon: Az 1. ábra a találmány szerinti fúvókás szerelvény példakénti kiviteli alakjának radiális síkú 35 hosszmetszete. A 2. ábra az 1. ábra szerinti fúvócső és fúvóka nagyobb léptékű metszete. A 3. ábra a 2. ábrához hasonló metszet, amelyen a találmány szerinti fúvókás szerelvény más 40 példakénti kiviteli alakjának részlete látható. A rajzon azonos hivatkozási számok hasonló részleteket jelölnek. Amint a rajz 1. és 2. ábráján látható, a talál- 45 mány szerinti fúvókás szerelvény ábrázolt példakénti kiviteli alakja az áramlás irányában tekintve lefelé, nevezetesen a kiömlésnél 1 fúvócsőben és 9 fúvókában végződik. Az 1 fúvócső kemence, például nagyolvasztó 3 házán és falának tűzálló 50 anyagból készült 5 bélésen van keresztülvezetve. Az 5 falban az 1 fúvócső 7 fúvókeret és gyűrű alakú 17 hűtőköpeny közvetítésével helyezkedik el. A találmány értelmében és ellentétben az ismert megoldásokkal az 1 fúvócső a kemence 5 falában 55 engedékenyen van elrendezve, a kemencébe nyúló 9 fúvókával viszont mereven van összekötve. Az 1. és 2. ábra szerinti példakénti kiviteli alak esetén, amelyet az alábbiakban részletesen ismertetünk, az 1 fúvócső és a kemence 5 fala közötti engedékeny 60 kapcsolatot a 7 fúvócsőkeret biztosítja. A 9 fúvókát önmagában ismert módon keringő hűtőközeggel, például vízzel hűtjük, amelyet két rekeszre osztott kamrán vezetünk keresztül. E rekeszek . közül az első a 9 fúvóka orrészét vagy 11 65 csúcsát hűti. A másik rekesz rendeltetése a 9 fúvóka 13 törzsrészének vagy gyűrűs szakaszának hűtése. A 9 fúvóka hűtő tápvezetékét 15 hivatkozási számmal jelöltük. A szakértő számára nyilvánvaló, hogy a 9 fúvóka egyetlen rekeszes hűtőkamrával is ellátható, de ellátható kettőnél több hűtőközegvezető rekesszel is. A rajzon áttekinthetőség végett föl nem tüntetett rugós rögzítő elemek biztosítják, hogy az 1 fúvócsőhöz csatlakozó 41 könyök olyan erőhatás alatt álljon, amely az 1 fúvócsövet a kemence középvonalának irányában terheli és ezzel a 9 fúvókát hatásosan a 17 hűtőköpenyhez szorítja. A 17 hűtőköpenyen önmagában ismert módon folyékony hűtőközeget áramoltatunk át, amikor is a hűtőközeg 39 nyíláson át lép a 17 hűtőköpenybe. Az utóbbi a 7 fúvócsőkeretre van szerelve és a kemence 5 falához viszonyított helyzetében önmagában ismert módon van rögzítve, A találmány értelmében mármost az 1 fúvócső és a 9 fúvóka egymással mereven vannak összekötve, de ehhez járul, hogy az 1 fúvócső és a kemence 5 fala között a csatlakozás csuklósan van kialakítva. Ezt a csuklós csatlakoztatást azzal érjük el, hogy az 1 fúvócsőből és a 9 fúvókából álló egységes részszerelvényt rugalmasan csatlakoztatjuk a 17 hűtőköpenyhez. Amint különösen a 2. ábrán látható, a 17 hűtőköpenynek ívelt tömítő 24 felülete van, amelyet a 17 hűtőköpeny falának az 1 fúvócső középvonala felé irányuló domborulata létesít. A 17 hűtőköpeny falának tömítő 24 felülete kiegészítő 19 felülettel dolgozik együtt, amely a 9 fúvókának az . áramlás irányában tekintve felfelé eső végét lezáró rögzítő gyűrű kerületén van kialakítva. így az 1 fúvócső és a kemence 5 fala közötti csuklós kapcsolatot a 9 fúvóka útján biztosítottuk. A kiegészítő 19 felület és a tömítő 24 felület közötti gömbcsuklós kapcsolat vagy érintkezési körzet kúpossága lényegesen nagyobb az ismert megoldások fúvócsövének és hűtőköpenyének kapcsolatára jellemző kúposságánál. Míg az ismert megoldások esetén a 17 hűtőköpenyben kialakított fúvókaülés kúpossága lehetőleg kicsiny volt és 10°—15° határértékű körzetbe esett, hogy a fúvóka a hűtőköpenybe ékelődjék, a találmány szerinti fúvókás szerelvénynél ez a kúposság '50°—60°. Ebben a vonatkozásban megismételjük, hogy a 9 fúvóka zárógyűrűjének kerületi 19 felülete és a 17 hűtőköpeny tömítő 24 felülete közötti ülés szférikus részének, kúpszöge a találmány szerinti megoldás esetén célszerűen 50°-60°. Az 1 fúvócsőnek az áramlás irányában lefelé eső 27 karimája útján az 1 fúvócső és a 9 fúvóka egyszerűen és gyorsan rögzíthetők egymáson. A 27 karimán 29 ászokcsavarok vannak keresztülvezetve, amelyek a 9 fúvókának az áramlás irányában tekintve fölső végén elhelyezett rögzítő gyűrűvel kapcsolódnak. Az 1 fúvócső 27 karimájának és a 9 fúvókának kölcsönös helyzetét így a 29 ászokcsavarok biztosítják. Az 1 fúvócső és a 9 fúvóka közötti érintkező felületet szükség vagy kívánság esetén tömítéssel is eláthatjuk. A. szakértő számára nyilvánvaló, hogy az 1 fúvócső és a 9 fúvóka másként is összeköthető egymással, mint ahogyan 3