168976. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági üveg-tábla, főként szélvédőlemez gépjárművekhez
3 168976 4 jűleg, mint ilyen, érzéketlen karcolásokkal szemben, úgyhogy járulékos, karcolással szembeni védelemre nincs szükség. A találmány szerint ezt a feladatot azáltal oldottuk meg, hogy a műanyag fedőréteg nagy elasz- 5 tikus deformálhatóságú, alacsony, 2000 kp/cm2 -nél kisebb rugalmassági moduluszú és 2%-nál kisebb plasztikus deformáció-részarány mellett nagy, 60%-ot meghaladó szakítónyúlású anyagból áll. Különösen jó eredmény érhető el olyan műanyagréteg 10 alkalmazásával, amely műanyag fedőréteg anyagának rugalmassági modulusza 1200 kp-cm2 -nél kisebb, szakítónyúlása pedig 1%-nál kisebb plasztikus deformáció-részarány mellett több, mint 70%. A találmányhoz az a meglepő, újszerű többlet- 15 hatás fűződik, hogy a fent megadott tulajdonságokkal rendelkező műanyag alkalmazása esetén a műanyag fedőréteg egyidejűleg két lényeges feladatot tölt be tökéletesen: 20 — egyrészt a műanyag nagy nyúlási képessége biztosítja, hogy a lemez nagymértékű helyi behajlásai esetén is a törés után a műanyagréteg nem reped meg, hanem zárt, összefüggő védőrétegként marad meg, 25 — másrészt az említett tulajdonságokkal rendelkező műanyagoknak megvan az a képességük, hogy felületük megsérülése esetén, például karcolódások, benyomódások következtében a felület visszanyeri eredeti állapotát, úgyhogy a felület a sérülés után 30 röviddel ismét sík. Rendkívül nagy elasztikus deformáció-képességük miatt ezek a felületek lényegében sérülésekkel szemben sem érzékenyek, hanem éppen azáltal rendelkeznek különösen nagymérvű ellenállóképességgel, hogy a felületi sérülé- 35 seket elasztikus tulajdonságaikból következően eltüntetik. Az ismert műanyagok között egész sor olyan ismeretes, amelyek a megadott tulajdonságokkal rendelkeznek, ezért ^lkalmasak a találmány* értei- 40 mében kitűzött feladat megoldására. Megfelelőnek bizonyult például egy önmagában ismert, gyengén térhálósodott alifás poliuretán. Célszerű a találmány szerinti szerkezet műanyag fedőrétegként olyan műanyagot alkalmazni, amely 45 önmagában is elegendő ragasztóhatással rendelkezik, úgyhogy a műanyag fedőréteg külön ragasztóréteg felhordása nélkül is biztosan tapad közvetlenül az üvegfelületre. Különösen egyszerűen valósítható meg a talál- 50 mány egy szokásos, áttörésbiztos réteges biztonsági szélvédő üveglemez esetében. A poíivinilbutirálból készült, legalább 0,76 mm vastagságú közbenső réteg a deformáció révén átveszi az energiaelnyelés funkcióját, anélkül, hogy áttörne. A műanyag fedő- 55 réteg szerepe ennél a kiviteli példánál kizárólag arra korlátozódik, hogy a vágási sérülésekkel szemben kielégítő védelmet biztosítson. Ennél a kiviteli változatnál elegendő, ha a műanyag fedőréteg nagyon vékony, csupánt mintegy 0,1-1,0 mm, elő- 60 nyösen 0,2—0,5 mm. E változat különös előnye a biztonsági szélvédő üveg egyszerű felépítésében jelentkezik, mivel ezesetben pusztán a szokásos módon gyártott réteges egyesített üveglap járulékos fedőréteggel történő ellátását igényli. 65 Egy további találmányi ismérv szerint a találmány alapgondolatát olyan megoldás formájában realizáljuk, amely szerint egy-egy tagból álló üveglapot, amely például előfeszített biztonsági üveglemez lehet, a megadott tulajdonságokkal rendelkező műanyag fedőréteggel borítsuk be, amely azonban plasztikusan deformálható komponensek beépítésével oly módon van kiképezve, hogy szilárd peremmenti befogás mellett maga rendelkezik a szükséges áttörési szilárdsággal és energiafelemésztő tulajdonságokkal. Ehhez a kiviteli változathoz rendszerint 1 mm-nél vastagabb műanyag fedőréteget alkalmazunk. A találmány további előnyeit és ismérveit a csatolt rajz alapján összeállított részlete leírás tartalmazza. A rajzon a találmány szerinti szélvédőlemez egy olyan előnyös kiviteli alakját tartalmazza, amelynél egy szokásos réteges egyesített üveglemezre műanyag fedőréteget vittünk fel. Az 1 és 3 hivatkozási számmal jelölt lapok szokásos vastagságú szilikátüvegből készült lapok. Az 1 üveglap, amely a szélvédőlemez külső rétegét alkotja, például 3—4 mm vastagságú lehet, míg a belső 3 üveglap vastagsága például mintegy 2-3 mm lehet. A két említett üveglapot a hőre lágyuló anyagú, például poíivinilbutirálból készült 2 közbenső réteg köti össze egymással. A 2 közbenső réteg vastagsága legalább 0,76 mm. A 3 üvegtáblának az utastér felé fordított felületén mintegy 0,2-0,5 mm vastagságú, elasztikusan rendkívül nagymértékben deformálható 4 műanyag fedőréteg van elhelyezve. A 4 fedőréteget alkotó műanyag gyengén térhálósodott alifás poliuretán, amely (szobahőmérsékleten) a következő szerkezeti anyag-tulaj donságokkal rendelkezik: rugalmassági modulusz (csekély alakváltozásoknál) * közepes alakváltozási modulusz (nagy alakváltozásoknál) szakítónyúlás húzószilárdság a plasztikus deformáció részaránya a szakadásig tartó nyúlás esetén 1000 kp/cm2 200 kp/cm2 100% 100 kp/cm2 <2% A 4 műanyagréteget önthető formában hordhatjuk fel az üvegtáblára, ahol azután adott esetben megnövelt hőmérsékleten polimerizáljuk. Lehetőség van azonban arra is, hogy előbb ebből a műanyagból fóliát állítsunk elő, majd ezt a fóliát önmagában ismert eljárással összekössük a 3 üveglappal, vagy úgy, hogy ragasztóréteget iktatunk közbe, vagy pedig oly módon, hogy a fóliát hőközléssel, esetleg erre megfelelő aktivizáló- vagy oldószerrel ragaszthatóvá tesszük. A találmányt elsősorban gépjárművek szélvédőlemezeiként javasoljuk alkalmazni, magától értetődő azonban, hogy a találmány szerinti biztonsági üvegtábla bármilyen célra alkalmazható, ahol a bizton-2
