168967. lajstromszámú szabadalom • Fél-toroid tekercselőgép

3 168967 4 az eddigi merev huzalvezetés helyett a hidropneumatika adta lehetőségek felhasználásával rugalmas huzalvezetést tesz lehetővé. Lehetővé teszi továbbá az oda-vissza való tekercselést oly módon, hogy a menetsorok kezdeti és végpontjában a tekercselő orsó nem lassul le, — ami eddig hátrányos volt — hanem megáll. Az előtolás folyamatosan a következő tekercssor kezdőpontjáig megy tovább, majd a visszaindulás pillanatában a tekercselő orsó is megindul. A találmányt részletesebben rajz alapján ismertetjük. A rajz a találmány szerinti tekercselőgép tömbvázlatát szemlélteti. A rajzon látható kettős toroid tekercselőgép 7 orsóinak meghajtását egy megfelelő teljesítményű 1 motor végzi. Az 1 motor fordulatszám-szabályozását és stabilizálását egy tirisztoros vezérlésű 2 egyenirányító egység biztosítja, amelyen a 3 beállítógombbal előválasztjuk a motor szükséges fordulatszámát és ezután a 4 vezérlőgomb beforgatásával indítjuk el a hajtást, amely meghatározott ütemben a szabályozó körökkel összefüggésben fel-, illetve lefut. Az 1 motor a hajtóművön keresztül, amelyben egy villamos vezérlésű 5 tengelykapcsoló és 6 mágnesfék foglal helyet, amely a tekercselő 7 orsót forgatja. A hajtómű utolsó tagjának fordulatát a tekercselő 7 orsóra 8 ékszíj hajtással visszük át. A két tekercselő 7 orsó között 9 lánchajtás van. A két 10 féí-toroid vasmagnak a gépbe való pneumatikus 11 befogása és szál-rávezetése után a pneumatikus 12 vezérlőszekrényben levő 13 „start" szeleppel működésbe hozzuk a tekercselőgépet. Ezzel egyidőben a 6 mágnesfék kiold, a 5 tengelykapcsoló működésbe lép és a tekercselő 7 orsók forgásával a tekercselés megkezdődik. Ezzel egyidőben megindul a hidropneumatikusan vezérelt előtolószerv, amely a 14 működtető hengerekből, az abba beépített 17 fojtószelepből és a 16 impulzusszelepből áll. A 14 működtető hengerek célszerűen hidropneumatikus rendszerűek. A továbbiakban a gép a tekercselést automa-5 tikusan végzi, majd a tekercselés befejezése és a kiindulási állásba való visszatérése után leáll. A pneumatikus 12 vezérlőszekrény 15 vezérlő elemeivel a mindenkori szükséges rétegenkénti me-10 netszám állítható be. A tekercselési előtolás és terítési szögek beállítása a vezérlő 16 impulzusszelepekkel történik. Az igény szerinti előtolás sebességét a hidropneumatikusan vezérelt előtolást szabályozó 17 fojtószelepekkel valósítjuk meg. Ez 15 a hajtás 18 fogasléc-fogaskerék hajtáson keresztül forgatja a fél-toroid 10 vasmag 19 befogóit. A rétegenkénti menetszámlálást egy sugárfejes pneumatikus 20 érzékelő végzi. A pneumatikus 12 vezérlőszekrényen még a beállításhoz szükséges so-20 ronkénti 21 leállító gomb és egy 22 vészleállító is található. A 23 tekercshuzal állórendszerű lefejtése 24 orsókról történik. 25 Szabadalmi igénypont: Tekercselőgép főleg TV eltérítő fél-toroid tekercsek tekercselésére, amelynek meghajtott tekercselő orsói vannak és a tekercsmegfogó fejei program-30 vezérelt előtoló szervvel vannak kényszerkapcsolatban, azzal jellemezve, hogy az előtoló szervet fojtószeleppel (17) rendelkező -célszerűen-hidropneumatikus rendszerű működtető hengerekkel (14) összekötött, az előtolás irányára haránt 35 irányba elhelyezett, a tekercsrétegek kezdeti és végpontjait meghatározó pneumatikus impulzusszelepek (16) alkotják. 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 774033 - Zrínyi Nyomda 2