168929. lajstromszámú szabadalom • Leállító szerkezet erőgépekhez
7 168929 8 reteszelt helyzetébe. A 18 csapos dugattyú elmozdulása, megfelelő 38 közvetítő mechanizmus segítségével átváltja a 39 távjeladót (pl. egy kétállású elektromos kapcsolót). A reteszelt helyzetébe állított 14 reteszelő tolattyú a 15 csatlakozást a 16 csatlakozásra kötött tápvezetékkel köti össze. így a nyomóközeg a beavatkozási helyre áramolva elvégzi az erőgép leállítását. A kifutási folyamat során újra beindulás nem lehetséges, mivel míg az erőgép forog, nyomóközeg tápszolgáltatás van. Amíg a 14 reteszelő tolattyú reteszelt helyzetében van a távjeladó átváltása a teljes nyomásmentesség esetén sem történhet meg, mert a 18 csápos dugattyú 23 csapja feltámaszkodik a 14 reteszelő tolattyúra. Újraindítás megkísérlése esetén az erőgép nem tud megindulni, mert a forgás megkezdésével a 16 csatlakozásnál megjelenő nyomóközeg a fentebb említett módon megakadályozza az erőgép megindulását. A 14 reteszelő tolattyút 32 végénél benyomva lehet feloldani a reteszelést. A feloldás után a szerkezet visszaáll alaphelyzetébe, azaz a 18 dugattyút, amelynek 23 csapja most be tud menni a 14 reteszelő tolattyú 24 furatába, a 22 rugó visszatolja alaphelyzetébe, így megtörténik a 39 távjeladó visszakapcsolása. A 2. ábra három 1, 36, 37 ház egységre bontott változatot mutat be vázlatosan, kétgalléros leállító és mérő tolattyúval, olyan esetnek megfelelő bekötéssel, amelynél az erőgép leállítása egy nyomóközeggel feltöltött tér leürítésével történik. A késleltetett táprendszert egy késleltető szelep hozza létre. A 2. ábrán bemutatott megoldásnál a szerkezet az 1, 36 és 37 házból áll. Az 1 ház a 3 leállító tolattyút tartalmazza, melyhez a 11 vezeték, a 12 és 13 csatlakozási hely tartozik. A 3 leállító tolattyú alatti 10 tér és a távleállító szerkezet 29 csatlakozási helye között van elhelyezve a 30 fojtó visszacsapó szelep a 31 fojtással. Ugyancsak az 1 házban van elhelyezve a 2 mérő tolattyú, melyet az 5 rugó terhel. A mérőtolattyúhoz csatlakozik a 7 összekötővezeték, a 6 bevezetés, mely az ellenőrizendő kenőolaj-nyomás csatlakozási helye, a 8 ürítőcsatlakozás, a 9 késleltetett tápvezeték és a 4 csatlakozás ahová a fordulatszámmal arányos nyomóközeget csatlakoztatjuk. A 9 késleltetett tápvezeték a 36 házban elhelyezett 26 dugattyúval vezérelt térhez csatlakozik. A 26 dugattyút a 27 rugó terheli. A 26 dugattyú által vezérelt térbe a nyomóközeg a 25 csatlakozástól érkezik. Abban az esetben, ha a 25 csatlakozás nyomásmentes, a 9 késleltetett tápvezetéket a 28 vezeték üríti. A késleltetett táprendszer késleltetésének jellemzőit a 34 állítócsavarral mozgatható tűszelep helyzete és a 26 dugattyú fejéhez tartozó 35 felület lökettérfogata határozza meg. A 37 házban elhelyezett 14 reteszelő tolattyúhoz csatlakoznak a 7 és 11 összekötő vezetékek, valamint a beavatkozó szervvel összeköttetést létesítő 15 csatlakozás és a nyomóközeg részére a 16 csatlakozási hely. A 14 reteszelő tolattyún keresztül a 20 és 21 furatok vezetnek a reteszelő tolattyú mögötti 17 térbe, illetve a 23 csappal kialakított 18 dugattyú alatti 19 térbe. A 18 dugattyút a 22 rugó terheli. A 14 reteszelő tolattyú kézi átváltása a 32 csappal történik. A reteszelő tolattyúban a 23 csap befogadására a 24 5 furat szolgál. A 18 csapos dugattyú a 39 távjeladót a 38 közvetítő mechanizmus segítségével működteti. Bekötés: A 25 csatlakozásra tápvezeték, a 8, 12, 16 és 28 csatlakozási helyekre az ürítő vezeték, a 10 6 csatlakozásra az erőgép ellenőrizendő kenőolajnyomásának mérési helye, a 4 csatlakozásra a fordulatszám értékével arányos nyomás, a 29 csatlakozásra a távleállító jeladó szervének a vezetéke és a 15 csatlakozási helyre a beavatkozási hellyel 15 összekötő vezeték van kötve. A 13 csatlakozás le van zárva. Alaphelyzet. Az erőgép áll, nincsen nyomóközeg ellátás a tápvezetéken keresztül, nincs kenőolajnyomás és a fordulatszámmal arányos nyomás is 20 megegyezik a környezetével, mivel a fordulatszám zérus. Az összes tolattyú és dugattyú alaphelyzetében van. így a 15 csatlakozás és a 11 vezeték zárt teret alkot, mert a 13 csatlakozás lezárt. A 14 reteszelő tolattyú mögötti 17 tér és a 18 csapos 25 dugattyú alatti 19 tér a 20, 21 furatokon, a 7, 9 és 28 vezetékeken keresztül ürítéssel van összekötve, mert a 9 késleltetett tápvezetéket a 27 rugóval terhelt 26 dugattyú a 28 vezetékkel köti össze. 30 Indítási folyamat. Az erőgép elkezd forogni. A 25 csatlakozáshoz megérkezik a külső táprendszerből a nyomóközeg. Növekszik a kenőolaj-nyomás a 6 csatlakozásnál és a 4 csatlakozáson a fordulatszámmal arányosan emelkedik a nyomás. A 6 35 csatlakozásra kötött kenőolaj előbb emeli fel üzemi helyzetébe a 2 mérő tolattyút az 5 rugó ellenében, mint a 36 házba épített késleltető szelep 26 dugattyúja átvált és nyomóközeget enged a táprendszerből a 9 késleltetett tápvezetékbe. A késleltetés 40 idejét a fojtó-visszacsapó szelep 34 álütócsavarjával beállított keresztmetszet és a 35 felület lökettérfogata határozza meg. Az időkésedelmet a 34 állítócsavar segítségével lehet a szükséges értékre beállítani. Az üzemi helyzetbe emelt 2 mérő 45 tolattyú a 7 vezetéket a 8 csatlakozáson keresztül üríti. Ezzel az indítási folyamat befejeződött és a szerkezet normál üzemi helyzetébe került. Üzemszerű leállítás. A távleállító nyomóközeget enged a 29 csatlakozáshoz, amely kinyitja a 30 50 fojtó-visszacsapó szelepet és beáramlik a 10 vezetékbe, felemeli a 3 leállító tolattyút az ellenőrizendő kenőolaj-nyomás ellenében, a másik szélső helyzetébe, amely ekkor megütközik a mérő tolattyún és azt üzemi helyzetében tartja. A fel-55 emelt 3 leállító tolattyú a 15 csatlakozási helyet a 11 vezetéken és a 12 csatlakozáson keresztül leüríti. A nyomóközeg távozása következtében az erőgép leáll. A kifutás során biztosítva van, hogy a szerkezet ne kerülhessen üzemi állapotba a teljes 60 megállásig, mert ha egyszer a 3 leállító tolattyú átváltása megtörtént, akkor a 29 csatlakozási hely leürítése után a kiáramlás olyan lassú a 10 vezetékből a lezárt 30 fojtó-visszacsapó-szelep 31 fojtásán keresztül, hogy az erőgép leállása és a szer-65 kezet nyomásmentesítése biztonsággal megtör-4