168815. lajstromszámú szabadalom • Többprésesberendezés vékonyrétegű termékek víztelenítésére

168815 3 továbbító rendszer két szállító hevedert tartalmaz, amelyek közrefogják a víztelenítésre kerülő vékony­rétegű szalagot (a továbbiakban: szalagot) az alatt, amíg az érintkezik a hajtó hengerrel és áthalad annak mentén. Szükség szerint az említett szállító 5 hevederek különböző vízáteresztő anyagokból ké­szülhetnek, pl. állati vagy növényi, szintetikus vagy fémes szálakból. A nyomást kifejtő hengerek közel helyezkednek el és pneumatikus-hidraulikus úton vannak terhelve, 10 a terhelés szabályozható, hogy a szükséges nyomást kapjuk. Az alábbiakban a találmány tárgyát rajz alapján példakénti kiviteli alakokon, vázlatos ábrák kapcsán ismertetjük részletesebben, keresztmetszetben, több 15 változatban. Az 1. ábra három nyomóhengeres présberen­dezést mutat keresztmetszetben. A 2. ábra az 1. ábra szerinti présberendezés egy 20 változata, de itt is három nyomóhengert alkal­maztunk. A 3. és 4. ábra olyan prést mutat, amelynél négy nyomóhenger van ábrázolva különböző hely­zetekben. 25 Amint az 1. ábrán látható, a központi 5 henger a következő részekből áll, belső álló 6 hengerből és a külső 7 hengerből, amelyet az egyik végén elhelyezett mindenkori előnyös típusú motor 30 forgat. A belső 6 henger üreges és az üreget sugár­irányú 8 lapok három egymástól elszigetelt szek­torra bontják, amelyek a 6 henger teljes hossza mentén három elvezető 9 csatornát alkotnak. 35 Mindegyik 9 csatorna sugárirányú 9' bemenő nyí­lással rendelkezik és ezek a 7 henger palástjának belső oldalára nyílnak. A nedvességet a 9' nyílá­sokon keresztül egyrészt a 10 nyomóhengerek nyo­mása kénysieríti át, másrészt a 7 henger vizát- 4 ö eresztő falán keresztül azt a megfelelő 9 csatornák útján kiszívjuk. A 10 nyomóhengerek szabado.-i futók. A nyomást ezekre az F irányban adjuk, amely a központi 5 henger tengelye felé irányul. A 10 nyomóhengerek előnyösen egyenlő távközökkel 4S vannak elhelyzeve a 7 hengerhez képest és hely­zetük megfelel a 9' bemenő nyílások helyzetének olyan módon, hogy a nyílások kis mértékben el vannak tolva a hengerek forgásirányával ellentétes értelemmel, hogy ezáltal közvetlenül és állandóan 50 abszorbeálják a folyadék mennyiséget, amelyek a kipréselés következtében összegyűlnek a nyomási érintő fölött. Két szállító 11 és 12 heveder van kifeszítve zárt körben, egy sor vezető 14 és 15 görgő mentén, a 55 hevederek körülfogják a 7 henger kerületének egy részét és egymással kapcsolódnak azon teljes ív mentén, amelyen a 10 nyomóhengerek nyomása hat. A szállító 11 hevedert „külső", míg a szállító 60 12 hevedert „belső" szállító "hevedernek nevezzük. A 10 nyomóhengerek all hevederrel érintkeznek, míg a második 12 heveder a 7 henger kerületével érintkezik: két heveder a köztük levő víztelenítő 13 szalaggal felfelé van vezetve, mielőtt a 13 szalag 6S elérné a központi 5 hengert, a 11 hevedernek előnyösen vízszintesen elhelyezkedő 11' szakaszán halad át. Az említett 13 szalag, amely a két 11 és 12 heveder közé van fogva, ekkor a 10 nyomó­hengerek nyomóhatása alá kerül és ezért fokoza­tosan elveszti nedvességét, amelyet folyamatosan szívunk el belülről a 9' bemenő nyílásokon ke­resztül. A szívást általában és különösen az el­vezető 9 csatornák tekintetében az előrehaladásnak megfelelően szelepek útján szabályozzuk, amelyek fokozatosan szabályozzák a kimenetet. Ezen sza­bályozó részek együttesének és az ürítő veze­tékeknek az egyes 9 csatornákhoz képest történő elhelyezése előnyössé teszi, hogy a 7 hengerre a mozgást a kerületi zónába vigyük át. A szabályozó szervek és a hajtás a 6 és 7 hengerek két végének egyikén helyezkednek el, hogy a hengerek másik vége szabadon maradjon a 11 és 12 hevederek cserélésére vagy beszerelésére. Ami a hajtó 7 hengert illeti, ennek vízáteresztő képességét palástján levő lyukak biztosítják, ame­lyek különböző geometriai alakzatúak lehetnek és előnyösen alkalmazkodnak a munkához, amelyet végezni kell. A 2. ábrán az 1. ábra szerinti többpréses be­rendezés egy változata látható, amelynél a 11 heveder körülfogja a hajtó 7 hengert oly módon, hogy a 13 szalag a henger valartiennyi préshenger­párja alatt takarja azt. Ez a megoldás nagyobb biztonságot adhat a 13 szalag elszigetelése tekin­tetében. A 3. és 4. ábra olyan megoldást mutat, amely­nél négy 10' nyomóhenger van és itt négy elvezető 9 csatorna van alkalmazva. A 10' nyomóhengerek keresztalakban lehetnek elhelyezve a központi 5 hengerhez képest (3. ábra), vagy ahhoz képest 45°-ra el lehetnek forgatva (4. ábra), egyébkent az 1. ábra szerinti megoldás itt is kielégítő és a 11 heveder három vagy több nyomóhengerpárt foghat )<• rul. amelyek 10 nyomóhengerekből állnak. •*. véfrtelen 11 és 12 hevederek természetesen a v>. / £/>.: részen is feszítve vannak eltérítő, fe­-. ü>. vagy hasonló típusú görgők segítségével, amelyeket a 11 szállító szalagnál 14 hivatkozási szám, míg 12 szállító szalagnál 15 hivatkozási szám jelöl és a szerkesztő megítélése szerint helyezhetők el, ezért a 2., 3. és 4. ábrákon azokat nem ábrázoltuk. A többi részletet, amely önmagában ismert, vagy a szakember által könnyen megvaló­sítható, ugyancsak nem ismertettük a leírásban és a rajzon sem ábrázoltuk. A találmány szerinti többpréses berendezés mű­ködése — példaként az 1. ábrát véve alapul - a következő. A három darab 10 nyomóhengert érintkezésbe hozzuk a hajtó 7 hengerrel, miközben a 10 nyo­móhengereket enyhe nyomással terheljük, úgyhogy ennek következtében azok csúszásmentesen forog­nak és ezért mozgásukban nincs szabálytalanság. Ezután az egységet mozgásba hozzuk és a vákuum generátort működtetjük, ezt követően egyrészt a hagyományos pneumatikus-hidraulikus rendszerrel egy felvevő eszköz segítségével a 13 szalag papírból vagy hasonló anyagból levő bevezető lemezét a szívó 7 hengerre betápláljuk és segítjük, hogy 2

Next

/
Thumbnails
Contents