168803. lajstromszámú szabadalom • Víztelenítő berendezés gépjárművek sűrített levegős készülékeihez

3 168803 4 házon belül. A 4 kondenzációs térbe felülről központosán, kerületén sugárirányban kifelé nyúló 5 ütközőlapátokkal ellátott 6 kimenőcső nyúlik. A 6 kimenőcső rugóterhelésü 7 visszacsapószelepen keresztül 8 térbe torkollik, amely a víztelenítő be- 5 rendezés 9 kimenőcsatlakozójával áll kapcsolatban. A 9 kimenőcsatlakozóhoz nem ábrázolt nyomásszabályozó van ismert módon csatlakoztatva. A 4 kondenzációs tér fenekét egy 10 kapcsolórúd által áttört 11 membrán alkotja. A 10 kapcsolórúd felső 10 végén all membránnal együtt dolgozó 12 tömítőtárcsával van ellátva és alsó végén 13 szeleplappal, amely a 2 ház 14 szelepülékével dolgozik össze. A 13, szeleplap a 11 membrán alatti 15 kondenzgyűjtőtérből az atmoszféra felé torkolló nyílás zá- 15 rására, ill. nyitására szolgál. A 15 kondenzgyűjtőtérben egy a 10 kapcsolórúdat körülvevő függőleges irányban eltolhatóan ágyazott merev anyagú 16 gyűrűs test van. A 16 gyűrűstest egy gyűrűalakú csak lefelé nyitott 17 üreges térrel rendel- 20 kezik és egy a 15 kondenzgyűjtőtér feneke és közte befeszített 18 rugó által felfelé a 11 membránra van szorítva. A kompresszor által szállított sűrített levegő az 1 bemeneti csatlakozón keresztül a 3 hőcserélőbe 25 jut, ahol lehűl és nedvessége kondenzálódik. A 3 hőcserélőből a sűrített levegő a 4 kondenzációs térbe áramlik, ahol az 5 ütközőlapátokra ütközik, melyek a levegő által szállított kondenzátumot leválasztják. A 4 kondenzációs térből a sűrített 30 levegő a 6 kimenőcsövön keresztül és a 7 visszacsapószelepen át a 8 térbe áramlik, ahonnan a kimeneti csatlakozón keresztül a nyomásszabályozóhoz és innen a jármű sűrített levegős készülékéhez. A 4 kondenzációs térben lecsapódott kon- 35 denzvíz az 5 ütközőlapátokról lecsöpög és a 11 membránra kerül. A 4 kondenzációs térben bekövetkező nyomásnövekedéskor pl. a kompresszor bekapcsolási idejének kezdetekor a 11 membrán lefelé kihajlik és a 12 tömítőtárcsa a 10 kapcsolórúd 40 révén helyzetében marad. így all membrán és a 12 tömítőtárcsa elválnak egymástól és a 11 membránon összegyűlt kondenzátum a 11 membrán központi nyílásán a 15 kondenzgyűjtőtérbe folyik. A 13, 14 szeleplap és szelepülés ezalatt zárva van. A 45 kondenzvíznek a 4 kondenztérből a 15 kondenzgyűjtőtérbe történő átfolyása után a 4 kondenzációs térből ugyanolyan úton sűrített levegő áramlik a 15 kondenzgyűjtőtérbe mindaddig, míg a két térbe megközelítően azonos nyomás nem áll elő. 50 Ekkor all membrán ábrázolt kiinduló helyzetébe tér vissza, amelyben a 12 tömítőtárcsára alulról felfekszik. A 4 kondenzációs térben bekövetkező nyomáscsökkenésnél ami pl. a nyomásszabályozó által történő kompresszor kikapcsolásnál áll elő, a 15 kondenzgyűjtőtérbe levő sűrített levegő a 11 membránt felfelé nyomja, amely a 12 tömítőtárcsa révén a 10 kapcsolórúdat magával viszi és a 13, 14 szelep a 13 szeleplapnak a 14 szelepülékről történő felemelkedésével kinyílik. A 15 kondenzgyűjtőtérben összegyűlt kondenzátumot így a nyitott szelepen keresztül a 15 kondenzgyűjtőtérben levő sűrített levegő a szabadba fújja. Ezután a 4 kondenzációs térben és a 15 kondenzgyűjtőtérben beálló azonos nyomás hatására all membrán és az általa mozgatható részek ábrázolt kiinduló helyzetükbe térnek vissza. Ali membrán és 12 tömítőtárcsa által alkotott szelep és a 13 szeleplap és a 14 szelepülés bezárul, és ekkor a víztelenítő berendezés kapcsolási ciklusa befejeződik. A 16 gyűrűstest révén elkerülhető, hogy túlzott kondenzáció esetén a kondenzgyűjtőtér kondenzátummal teljesen megteljék. A 17 üreges tér által tartalmazott levegő a 15 kondenzgyűjtőtérbe beáramló kondenzátum révén legfeljebb összenyomható, de a 15 kondenzgyűjtőtérből nem szorítható ki. A 17 üreges tér térfogatát úgy kell megválasztani, hogy a benne levő levegő mennyisége a 4 kondenzációs térben bekövetkező nyomáscsökkenéskor elegendő legyen a 13 szeleplapnak a biztos és kielégítő nyitásához a levegő kitágulása révén. A 18 rugó a 16 gyűrűtestet alulról all membránra szorított helyzetében tartja és így a 16 gyűrűstest által semmiféle káros ütésszerű kapcsolás nem idézhető elő. Szabadalmi igénypontok: 1.' Víztelenítő berendezés gépjárművek sűrített levegős készülékeihez kapcsolódugattyúval, amely egy kondenzációs térből egy kondenzgyűjtőtérbe vezető szeleppel és egy kapcsolórúd révén a kondenzgyűjtőtérből az atmoszférába vezető szeleppel működik össze azzal jellemezve, hogy a kondenzgyűjtőtérben (15) a membrán (11) alatt egy a kapcsolórúdat (10) körülvevő függőlegesen mozgatható merev anyagú gyűrűstest (16) van elrendezve, amelynek függőlegesen lefelé nyitott üreges tere (17) van. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gyűrűstestet (16) a membrán (11) szorítórugója (18) van. 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 764226 - Zrínyi Nyomda