168690. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagyátmérőjű csövek, különösen silók előállítására

168690 6 A korcolóállomást a 4. és 5. ábrákon ábrázoltuk. A korcolóállomás ferde gyűrűszegmensszerű 54 asztalon van elhelyezve, amely hosszanti irányban csavarvonal menetemelkedésének megfelelően és arra keresztirányban döntött, amint az alábbiakban leírjuk. Az 54 asztalon négy 55 korcolóegység van elhelyezve, és minden egyes egység az 56 és 57 korcológörgők kivételével teljesen azonosan van kialakítva (5. ábra). Az 58 fenékrész és a két 59 és 60 oldalfal között átviteli hajtómű van elhelyezve, amely lényegében vízszintes 61 hajtótengelyből, 62 hajtólánckerékből és 63 kúpkerékből áll. Ez utóbbi lényegében vízszintes 65 tengelyen elhelyezett 64 kúpkerékkel kapcsolódik, amely 65 tengely másik végén ülő 56 korcológörgőt hordja. Az 57 korcológörgő az előző görgőtől elkülönítve, forgathatóan ágyazott 66 tengelyen van nem forgathatóan elhelyezve. Ezt a tengelyt a 67 fogaskerékhajtás köti össze a 65 tengellyel és lengéshelyzete az oldalfalon megtámasztott 68 állítócsavarral állítható be. Az 57 korcológörgő helyzetét az 56 korcológörgőhöz képest a korc vastagsága határozza meg. Az 54 asztal dőlésfoka sugárirányban olyan, hogy az 56 és 57 korcológörgők 5. ábrán ábrázolt helyzetében a 65 és 66 tengelyek középvonalai közötti szögfelező lényegében vízszintes. Ezáltal elérhető, hogy az 56 és 57 korcológörgők csak az egymással szomszédos oldalakon álljanak a korc mellett, míg a görgők többi részei és az előállítandó cső, illetve siló között térköz maradjon. Az 53 korcolóállomás 69 hajtómotorral hajtható, amely láncok révén az egyes 55 korcolóegységeket hajtja úgy, hogy mindenkor két korcolóegység illetve egy korcolóegység és a motor között 70 feszítőkerék legyen bekapcsolva. A hajtás úgy van kialakítva, hogy egy lánc mindenkor csak két lánckereket köt egymással össze úgy, hogy a 69 hajtómotorral szomszédos 55 korcolóegységnél mindig két 62 hajtólánckerék van egymás fölött elhelyezve. Az 53 korcolóállomáson állítjuk elő a 14-16. ábrákon ábrázolt korcolt összekötéseket. Az 54 asztalon 72 kengyelek segítségével ugyancsak csavarvonalszerű 73 asztal van elhelyezve, amely a kiegyenlítő szerkezet több, jelen esetben hat, sugárirányban eltolható 74 ellengörgőjét hordja. Ezek mindegyike 75 ágyban van ágyazva, amely külső, négyszögletes kerületén a 73 asztalon levő, azt U-alakban körülfogó 76 kengyelben eltolható. Ennek a kengyelnek a gerincébe az ágynak támaszkodó 77 állítócsavar van becsavarozva. Mindegyik 74 ellengörgő felett 74a ellengörgő van, amelynek ágya ugyanúgy van kialakítva, mint a 74 ellengörgő ágya és keresztirányban eltolható, azonban a 78 kengyel legalább alsó oldalán a 74a ellengörgő ágyát körülfogja. A 78 kengyelek a felettük elhelyezett 79 tartólemezre vannak erősítve, amelyet a 73 asztalhoz képest a 80 támaszok támasztanak meg. A 74 ellengörgők az egyik csavarmenet alsó részéhez és a 74a ellengörgők az e feletti csavarmenetekhez állíthatók. A két csavarmenetet a korc választja el egymástól. A mindenkor önmagában beállítható ellengörgő segítségével a lemezszalagot a korcológörgők közé lehet benyomni és a cső átmérőjét meghatározott keretek között változtatni lehet. A gép kevés munkával könnyen szállítható részekre szedhető szét, ezáltal az 1 keret szétszedhető, a 15 profilírozó állomás és az 53 korcolóállomás pe-5 dig a keretről eltávolítható, úgy, hogy a 72 kengyelt az 54 asztalról eltávolítjuk. A 15 profilírozó állomás mellett 83 motolla van elhelyezve, amely egy tekercs lemezszalag felvételére szolgál. A lemezszalagnak a 15 profilírozó állo-10 másba való bemenetele előtti megvezetésére a 15 profilírozó állomásnak a 83 motolla felé eső oldalfalába lényegében függőleges, hosszúkás nyílásban vezetőszerkezet van elhelyezve, amelynek ezen az oldalon magasság irányban beállítható, különösen 15 hosszúkás nyílással ellátott vezetőlapja van, amelyen a lemezszalag számára felső és alsó vezetőtag van állíthatóan elhelyezve. A vezetőtag segítségével állítható be a 15 profilírozó állomáson előállítandó korc helyes szélessége. A vezetőtagok kb. 30 cm-re 20 kiállnak a vezetőlapból és kb. az első görgőig érnek míg az alsó 84 vezetőtag tovább előre nyúlhat, amint a rajzon látható. A vezetőtagok segítségével lehet a lemezszalagot a 15 profilírozó állomásba történő befutásakor lefelé vagy felfelé szorítani. A vezető-25 tagok lehetnek egyenesek vagy hajlítottak, valamint ferdék. A 83 motollának rögzített részén az 1 keret felé nyitott 85 határológyűrűje van, amely a lemeztekercset közzel veszi körül és megakadályozza, hogy a lemeztekercs átmérője túlzott mértékben 30 megnőjön, ha annak forgó mozgását késleltetik. A 7. ábrán hajtható, a 87 tengelyen ülő 7a támasztógörgőt ábrázoltuk, amely fokozatnélkül beállítható 86 hajtómotor segítségével a rajzon nem ábrázolt ékszíjhajtáson keresztül hajtható. A 87 ten-35 gely 89 keretben van ágyazva, amely a 4 oszlopok egyikének egyik oldalán van elhelyezve, és ennek a másik oldalán van elhelyezve a 88 hajtómotor a 89 kerettel összekötött 90 alaplapon. A 89 keret és a 90 alaplap mereven, vagy az 5 lengőkar segítsé-40 gével a hozzátartozó oszloppal lehet összekötve. A 87 tengelyen ülő hajtókerék a 89 keretben elhelyezett 8 ellengörgő hajtására szolgálhat. A siló előállításához a gépet annak betonlemez-45 zel vagy hasonlóval előkészített felállítási helyén az 1. ábrán ábrázolt felépítésben építjük össze, amikoris az 1 keret 2 és 3 gyűrűinek egymástól való távolsága előnyösen nagyobb, mint az előállítandó cső csavarmenetemelkedésének kétszerese és a lemez-50 szalagnak a görgőpálya által előrajzolt pályája a profilírozó állomáson a 7 támasztógörgők által meghatározott csavarvonaltól kis távolságban fut. Az 1 keret felső gyűrűje is csavarvonalszerű lehet és egymás felett fekvő végei függőleges összekötődarab 55 segítségével lehetnek egymással összekötve. A legfelső 7 támasztógörgő előnyösen olyan magasságban van, amely az előállítandó cső menetemelkedésének legalább kétszerese. A lemezszalag pályája a 15 profilírozó állomáson 60 belül úgy van kialakítva, hogy a szalag szélei a 8.-13. ábráknak megfelelően, és a közbenső szalagrészek az előállítandó cső átmérőjének megfelelően egyszerre hajlíthatok. A 83 motolláról érkező lemezszalagot a 15 profilí-65 rozó állomásba vezetjük, majd ezt követően a 6. áb-