168615. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gyártóvonalak önálló hajtású megmunkálóegységeinek szinkron üzemeltetésére

3 168615 4 rendezés nagy költsége miatt hátrányos. A frekvenciaváltoztatással szabályozott fordulatszámú motoros hajtásnál ugyancsak a szabályozó berendezés költségigényessége a fő hátrány. Legjelentősebb, az öszszes ismert megoldás közös hiányossága az, hogy önmagukban csak az állandósult üzemi állapotban történő azonos sebességű üzemeltetést képesek többkevesebb ráfordításigénnyel szinkron biztosítani, míg á bevezetőben körvonalazott tágabb értelmű szinkron üzemeltetés megvalósítására nem alkalmasak. A találmány célja folyamatos és/vagy szakaszos termékáramlású gyártóvonalak, különösen fény forrásgyártó gépsorok önálló hajtású megmunkálóegységeinek szinkron üzemeltetésére alkalmas olyan berendezés kialakítása, amely az állandósult üzemben történő azonos sebességű járatás követelményén túlmenően a rendszerbe bevont megmunkálóegységek közötti terméktovábbítás és -készletezés igényét nem állandósult üzemben, továbbá a megmunkálóegységek egyikének meghatározott időre történő kiiktatása vagy üzemzavara esetén és az érintett megmunkáló egységek folyamatos vagy szakaszos léptetett üzemmódjára való tekintet nélkül is egyszerű eszközökkel kielégíti. A kitűzött komplex célt találmányunk értelmében olyan tárgyi berendezés kialakításával és alkalmazásával érjük el, amelynél az önálló hajtású szomszédos megmunkálóegységek közötti termékáramlást biztosító végtelenített szállítószerv, különösen szállítólánc két hajtókerékkel van ellátva, amelyek egyike az egyik megmunkálóegység, másika pedig a másik megmunkálóegység önálló hajtóművével áll csúszásmentes, tehát merev kinematikai kapcsolatban, a hajtókerekek közötti szállítószerv-ágak vezetőelemben elmozdulóan megvezetett kiegyenlítőhídon szabadonfutó módon ágyazott, áganként legalább egy-egy terelőkerék körül vannak vezetve, és az egyes megmunkálóegységek hajtómotorjai villamos reluktanciamotorok. A fenti, találmány szerinti berendezésnél a méretezéstől függő meghatározott időre biztosított a megmunkálóegységek közötti hiánymentes és fázisazonos termékáramlás az egységek eltérő sebessége esetén is, mert az egyes hajtókerekek eltérő sebességű hajtásából eredő eltérő ágsebességek különbségét az elmozduló kiegyenlítőhíd a konstrukciós kialakítással meghatározott véghelyzetei közötti tartományban mindkét értelemben kompenzálja. A szállítószerv ezen „rugalmas" kialakítása mellett az egyes megmunkálóegységek önálló hajtásához erőforrásként előnyösen kombinálhatók a rendkívül egyszerű felépítésű, üzemeltetés és költségkihatás szempontjából az aszinkron motorokhoz hasonlóan igénytelen reluktanciamotorok, mert a nem állandósult üzemben, tehát indítás vagy leállítás közben a megmunkálóegységek közötti mindenkori sebességazonosság szigorú követelménye elmarad és lehetőség nyílik csupán az állandósult üzemi állapotban kötött fordulatszámú villamos motorok alkalmazására. A találmány szerinti berendezés célszerű kiviteli alakjánál legalább az egyik hajtókerék és a hozzárendelt megmunkálóegység hajtóműve közé oldható tengelykapcsoló van beiktatva, ami lehetővé teszi pl. beállítás, jusztírozás, üresre járatás céljából az egyik vagy mindkét megmunkálóegység a szállítószerv nélküli egyedi járatását is. A találmány lényegét az alábbiakban egy célszerű példaképpeni kiviteli alak kapcsán a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesen. A rajz szerinti T nyíl irányú termékáramlással jelzett automatikus gyártóvonal példaképpen kiragadott 10 és 20 megmunkálóegysége közé terméktovábbító 30 szállítószerv van beiktatva. A 10 megmunkálóegység adott esetben, pl. fényforrásszivatytyú célgép 11 körasztalán történik a fényforrások szivattyúzása, öblítése, adott esetben töltése, majd vákuumtömör lezárása. Ezután a lezárt lámpákat a rajzon nem részletezett automatikus kiadagoló a 30 szállítószerv megfelelő kialakítású tartószerkezeteibe rakja be. Ennek feltételét a 11 körasztal és a 30 szállítószerv 31 szállítószerv-ága közötti mindenkori sebesség- és fázisszinkronizmus képezi, ami azáltal biztosított, hogy 31 szállítószerv-ág 12 hajtókereke csúszásmentes hajtását közvetlenül a 10 megmunkálóegység önálló hajtóművéről kapja. A félgyártmányokat, adott esetben lezárt izzólámpákat a 30 szállítószerv a következő 20 megmunkálóegységhez továbbítja, amely példaképpen ún. fejfűző-fejelő célgép ugyancsak automatikus pl. 23 átrakószerkezettel, aholis az itt ugyancsak megkívánt sebesség- és fázisszinkronizmust azzal biztosítjuk, hogy a 30 szállítószerv 32 szállítószerv-ágát hajtó 22 hajtókerék a 20 megmunkálóegység önálló hajtóművével áll csúszásmentes hajtókapcsolatban. Amennyiben a 10 és 20 megmunkálóegységek sebessége, ezzel tehát a 31 és 32 szállítószerv-ágak haladási sebessége azonos, amit állandósult üzemi állapotban az alkalmazott kötött fordulatszámú reluktanciamotorok biztosítanak, úgy a 35 és 36 terelőkerekeket hordó, 33 vezetőelemben elmozdulóan egyenesbevezetett 34 kiegyenlítőhíd álló helyzetben tartózkodik. Ha azonban a 10, 20 megmunkálóegységek között sebességkülönbség van, úgy ez a 31 és 32 szállítószerv-ágak eltérő haladási sebességeit vonja magával, amit a 30 szállítószerv 34 kiegyenlítőhídja a mindenkori ágsebességkülönbséggel azonos irányú és sebességű elmozdulásával kompenzál mindaddig, amíg a sebességeltérés fennáll, ill. amíg azt a 34 kiegyenlítőhíd elmozdulási lökethossza megengedi. Ennek megválasztása azonban a konstruktőr tetszésére van bízva. Csupán pontosítás kedvéért jegyezzük meg, hogy a 31 ágat a 30 szállítószervnek a 36 terelőkeréktől a 12 hajtókeréken át a 35 terelőkerékig tartó szakasza, míg a 32 szállítószerv-ágat a 35 terelőkeréktől a 22 hajtókerék mentén a 35 terelőkerékig terjedő további szakasza képezi. A fentiekből az is következik, hogy a 30 szállítószervnek a 12 hajtókeréktől a 22 hajtókerékig terjedő tartománya egyben olyan félgyártmánytartalékot, készletet képez, amely a 10, 20 megmunkálóegységek közötti időleges sebességkülönbség függvényében ez utóbbit kompenzáló értelemben változik. Amenynyiben pl. a 10 megmunkálóegység áll, és a 20 megmunkálóegység dolgozik, úgy a 34 kiegyelitőhíd a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2