168543. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető berendezés zúzottkőágyazatok és vágányszerelvények kezelésére

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 168543 Bejelentés napja: 1970. XII. 16 (PÁ-1089) Ausztriai elsőbbsége: 1969. XII. 17. (A 11 757/69) Közzététel napja: 1971. X. 15. Megjelent: 1977. III. 31. Nemzetközi osztályozás: E 01 B 27/00, 37/00 Feltalálók: Franz Plassei gyáros, Josef Theutei mérnök, Bécs, Ausztria Tulajdonos: Franz Plasser Bahnbaumaschinen, Bécs, Ausztria Meneszthető berendezés zúzottkőágyazatok és vágányszerelvények kezelésére 1 A találmány zúzottkőágyazatok és vágányszerelvények kezelésére, főként valamely vágány vasúti aljainak és sínéinek összekapcsolására szolgáló szerelvények kezelésére alkalmas meneszthető berendezésre vonatkozik. 5 Ilyen típusú berendezés a bejelentő egy korábbi javaslatából már ismeretessé vált. Ez a berendezés vágányon futó járművekkel és valamely vágány sínéinek és vasúti aljainak felszedéséhez, elhelye- 10 zéséhez és rögzítéséhez, illetve szállításához alkalmas szerkezetekkel felszerelt meneszthető gépegységből áll. Ez a vágányok felszedésére és/vagy elhelyezésére ákalmas, folyamatos munkamenetben dolgozó jármű-gépegység az elhelyezési művelet 15 folyamán a sínek, illetve talpfák felemelése következtében vágány nélkül maradó ágyazati szakasz tartományában ekét, illetve planírozó marószerszámot tartalmaz a teljes, a régi vágánytól megszabadított ágyazat egyengetéséhez, továbbá többek kö- 20 zött magában foglal egy, az elhelyezési művelet utáni alkalmazásra előirányzott szerkezetet a sínek és vasúti aljak közötti csavarkapcsolatok rögzítésére. Egy új vágány elhelyezése, adott esetben vala- 25 mely vágányfelújítási munka során, amelynél a régi vágányt eltávolítják és új vágányt helyeznek el, viszonylag hosszú időt igényel, még akkor is, ha ezt a műveletet folyamatos eljárás során hajtják végre, ami a vasúti forgalmat ezen a vágányszaka- 30 szón nagymértékben hátrányosan befolyásolja, ilyen újonnan lefektetett vágány ezért gyakran még például nivelláló-alátömékelő géppel is kezelendő. A maximális sebesség, amellyel egy ilyen vágányon haladni lehet az elhelyezési műveletnél jelentkező új vágányhelyzet következtében és a biztonsági tényezők figyelembevételének szükségessége miatt korlátozva van. Az ilyen úgynevezett „lassú menetű helyek" főként a vasúti forgalom össz-gazdasági szempontját tekintve nagyon nagymérvű veszteséget okoznak. A találmány feladata, hogy a vágányt, főként közvetlenül valamely elhelyezési vagy áthelyezési (átfektetési) művelet után elegendő biztonságnak megfelelő, és viszonylag nagy maximális sebességgel igénybevehető állapotba hozza. Ezt a feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy olyan, valamely vágány zúzottkőágyazatának és szerelvényeinek, főként a vasúti aljakat a sínekkel összekötő elemeinek kezelésére alkalmas meneszthető berendezést szolgáltatunk, amelynek lényege, hogy legalább egy eke, illetve ekeszerkezet és legalább egy, az összekötőelemek, például csavarok, csavaranyák, sínszögek vagy hasonlók rögzítésére, illetve oldására alkalmas szerkezet egymáshoz van rendelve, és közös meneszthető egységben, például közös járművázon van összefogva. A találmány ennek megfelelően tehát olyan alapvetően új és műszakilag igen értékes 168543