168444. lajstromszámú szabadalom • Axiális ventillátor
168444 kell a járókereket tervezzük. Erre a tartományra az eddig alkalmazott, már említett állandó cirkulációra történő méretezés sok nehézséggel járt. Ezért megkíséreltük feladatunkat a sugárirány bizonyos törvényszerűséggel növekvő légáramoltatásra történő méretezéssel megoldani. Az eredmény meglepő volt. Sikerült olyan nagyobb légszállítású axiális ventillátort kialakítani, amelynek az ismert axiális ventillátoroknak már említett hátrányaival szemben az alábbi további előnyös tulajdonságai vannak: - a járókerék lapátozása egyszerű geometriai kialakítású, - a járókerék agyviszonya viszonylag kicsiny, - a lapátok száma kicsiny. Mindebből következik lényegesen kisebb előállítási költsége és kisebb zajképzése is. A találmány szerinti axiális ventillátor ily módon kis nyomáskülönbség mellett nagy légszállításra alkalmas és lényege, hogy a lapátokból és agyból álló járókerék agyviszonya legfeljebb 0,45, ugyanakkor a lapátok száma legfeljebb hat, az egyes lapátok különböző hengermetszetekhez tartozó húrjainak a forgási síkkal lezárt ű szöge sugárirányban mindvégig állandó, ugyanakkor ez a ű szöggel azonos elhelyezési szöge legalább 35 ívfok. Célszerű, ha a lapátok húrhosszúsága a járókerék külső sugara legalább 0,6 részéig növekvő, ezel túl a külső kerületig csökkenő méretű. Maguknak a járókerekeknek lapát szelvénye lehet vázvonal metszetű, vagyis egyenletes vagy közel egyenletes falvastagságú (lemezszerű), vagy a járókerék lehet profillapátos kialakítású is; az előbbi esetben a találmány egyik előnyös kiviteli alakjában a lapátok meghajlítási R sugara a változó fi húrhossz mellett is állandó. Az ilyen kialakítás mellett elérhető, hogy a járóke-1 jelleggörbe rék lapátjai átfedés nélküli síkba kiteríthetők, illetve hogy a lapátokból és agyból álló járókerék pl. sajtolással egy darabból (pl. lemezből) előállítható. Üy módon a járókerék előállítási technológiája lényege-5 sen leegyszerűsíthető és különösen egyszerűvé válik akkor, ha a lapátok meghajlítási R sugara is állandó, mert ekkor a lapátok görbülete hengeren történő egyszerű hajlítással kialakítható. A találmányunk szerinti axiális ventillátor olyan 10 csőbe épített alapgépként is kiképezhető, amelyhez azután az adott kívánalmaknak megfelelően csatlakoztatható a megfelelő idom pl. szívókúp, szívótölcsér, diffúzor, zsaluszerkezet stb. Maga az alapgép is kiképezhető úgy, hogy a járókerék közvet-15 lenül a motortengelyre van építve, vagy kiképezhető áttételes hajtással is. A találmányunk szerint kialakított prototípus mérési eredményei messzemenően igazolták szerkezetünket: azonos nyomáskülönbség mellett lényegesen 20 nagyobb volt a légszállítása. Találmányunkat részletesebben a csatolt rajzokkal kapcsolatosan magyarázzuk meg. l.ábra 25 30 35 a találmány szerinti és az eddig alkalmazott különböző gyártmányú axiális ventillátorok dimenziótlan jelleggörbéit, a a találmány szerinti példaképpeni axiális ventillátor hosszmetszetét, a ugyanannak előlnézetét, a a járókerék lapátozásának síkban kiterített hengermetszetét szemlélteti. Az 1. ábra az 1-8 jelű, különböző típusú axiális ventillátorok dimenziótlan jelleggörbéit hasonlítja össze a 9—10 jelű, találmány szerint kialakított ventillátor jelleggörbéjével. A jelzett görbékhez a következő gyártó cég, típusjelzés, lapátszám tartozik: 2. ábra 3. ábra 4. ábra 2 jelleggörbe 3 jelleggörbe 4 jelleggörbe 5 jelleggörbe 6 jelleggörbe 7 jelleggörbe 7 jelleggörbe 7 jelleggörbe 8 jelleggörbe 9 jelleggörbe 10 jelleggörbe Az 1. ábrából kitűnik, hogy viszonylag kis lapát- 50 számmal nagy <p értékek a találmány szerinti 9 és 10 jelleggörbéjű axiális ventillátorokkal valósíthatók meg, ami azt jelenti, hogy adott gépméret esetén a többihez viszonyítva kívánt esetben nagyobb mennyiségű levegő szállítható, vagy ugyanaz a légszállítás 55 kisebb méretű, illetve fordulatszámú géppel valósítható meg, amely még a lapátozás egyszerű geometriája miatt is olcsóbban, gazdaságosabban gyártható. A diagram számszerű értékeit illetően tájékoztatásul megemlítjük, hogy a tyA <0,22 nyomásviszo- 60 nyok esetén a találmány szerint kivitelezett axiális ventillátor 9,10 mennyiségi tényezője $ = 0,22-0,39 között változik, míg ugyanih/en nyomásviszonyok között az eddig ismert 1-8 ventillátorok esetén ugyanez a jellemző <p = 0,11 -0,31 között van. 65 SZELLŐZŐ MŰVEK AV 6 lapátos FŰTŐBER AFN 12 lapátos SZELLŐZŐ MŰVEK AV 12 lapátos SZELLŐZŐ MŰVEK FALAX 1. 7 lapátos SZELLŐZŐ MŰVEK FALAX 2. 9 lapátos Francia NEU 8 lapátos Angol WOOD'S 4 lapátos FÜTŐBER FAX 5 lapátos Székesfehérvári F. V. BSz-3 4 lapátos Dán NORDISK ' találmány szerinti axiális ventillátor 4 lapátos találmány szerinti axiális ventillátor 6 lapátos A 2., 3., 4. ábra a találmány szerinti axiális ventillátor egy kiviteli példáját mutatja. A 13 ventillátorházhoz helytállóan rögzített 14 elektromotor tengelyére all lapátokból és 12 agyból álló járókerék van szerelve. A ventillátor járókereke a 12 agyból és négy darab 11 lapátból áll. Az agyviszony, vagyis a 12 agy, valamint all lapátókból álló járókerék külső átmérőjének hányadosa a kiviteli példában 0,4. Ebben az esetben a 11 lapát a 4. ábra szerint vázvonal metszetű, amelynek meghajlítási R sugara all lapát bármely metszetében állandó és így a 11 lapát egy körhenger palástjaként alakítható ki. A 11 lapát £ húrhossza - mint azt a 3. ábra is mutatja - a járókerék sugara mentén kifelé növekszik egy adott sugárértékig, amely 0,6-szorosa a 12 agyból és 11 lapátokból álló járóké-2
