168395. lajstromszámú szabadalom • Befogó szerkezet gumiabroncsoknak a vulkanizálóprésbe való behelyezésére szolgáló berendezéshez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSAS SZABADALMI LEÍRÁS 168395 Nemzetközi osztályozás Bejelentés napja: 1974. VÍ. 14. GO-1277 * Szovjetunióbeli elsőbbsége: 1973. VI. 29.1945208 Közzététel napja: 1975. XI. 28. Megjelent: 1977. II. 28. B 29 H 5/00 "í*^ Bejelentés napja: 1974. VÍ. 14. GO-1277 * Szovjetunióbeli elsőbbsége: 1973. VI. 29.1945208 Közzététel napja: 1975. XI. 28. Megjelent: 1977. II. 28. 0 TA I RSZÁGOS LÁLMÁNY] 1IVATAL Bejelentés napja: 1974. VÍ. 14. GO-1277 * Szovjetunióbeli elsőbbsége: 1973. VI. 29.1945208 Közzététel napja: 1975. XI. 28. Megjelent: 1977. II. 28. !: > • i •: r •-• /* GORDEEV Ivan Dmitrievich, gépészmérnök, Dolgoprudny Moskovskoi obíasti; LABUNSKY Menasha Fraimovich, gépésztechnikus; BRAILOVSKY Áron Ilich, gépészmérnök, BIKKENINA Chechek Khikmetullovna, gépészmérnök, Moszkva, Szovjetunió Befogószerkezet gumiabroncsoknak a vulkanizálóprésbe való behelyezésére szolgáló berendezéshez 1 A találmány befogószerkezetre vonatkozik, amelyek a nem vulkanizált gumiabroncsoknak a vulkanizálóprésbe való behelyezésére szolgáló berendezéshez használnak fel, és amelyeket a gumiabroncsok gyártásánál alkalmaznak. Jelenleg a nem vulkanizált gumiabroncsokat a vulkanizálóprésbe olyan berendezések segítségével helyezik be, melyeknek fő egységét a befogó képezi. Az említett befogó a nem vulkanizált gumiabroncs felső peremének megfogására és annak rögzítésére szolgál, mialatt a gumiabroncs a vulkanizálóprés présformájával azonos tengelyű helyzetbe kerül, majd pedig a gumiabroncs alsó peremének a présforma peremgyűrűjébe való behelyezésére, valamint a gumiabroncsnak ebben a helyzetben való megtartására, míg a vulkanizálóprés fújtatóján a formázás végbemegy. Ismeretes olyan befogó, a gumiabroncsnak a vulkanizálóprésbe való behelyezésére szolgáló berendezéshez, amely egy alaplemezt foglal magában, melynek kerületén kétkarú emelők helyezkednek el, amelyek az alaplappal egyik végükön csuklósan vannak összekötve. Minden emelő egyik végén egy-egy bilincs van, amely a gumiabroncs peremét alátámasztja, továbbá egy rögzítőberendezés a nem vulkanizált gumiabroncs peremének rögzítésére. Minden emelő az USA 3167 810 sz. szabadalmi leírás szerinti biztosító hajtóművel áll' kinematikus kapcsolatban. Az ismert befogószerkezeteknél minden rögzítőberendezés egy ütközőt reprezentál, amely az egyes emelők szabad végein a bilincs felett mereven van felerősítve, ami a gumiabroncs peremét alátámasztja. Ez az ütköző egy gyűrűnek egy részét alkotja, amikor is az alátámasztó bilincstől a rögzítőberendezésig mért 5 távolság, a befogótengely mért hossza, valamivel nagyobb, mint az abroncsperem magassága. Ez a távolság azért szükséges, hogy a gumiabroncsperem szabadon be tudjon férni a támasztóbilincs és a rögzítőberendezés közötti résbe. 10 A nem vulkanizált gumiabroncs megfogásához a gép kezelője a kétkarú emelőket a befogó hosszirányában vezeti, és ebben a helyzetben az említett, vízszintesen fekvő gumiabroncs belsejébe bevezeti, majd ezt követően a támasztóbilincs és a rögzítőberende-15 zések segítségével azokat magasságukban beállítja. Ezáltal biztosítva van a felső abroncsperem megfogása. Ezután bekapcsolásra kerül a meghajtás, amely az emelőket radiális irányban szétvezeti. A felső abroncsperem minden emelő támasztóbilincse és 20 rögzítőberendezése közötti résbe kell, hogy bekerüljön. Az abroncsnak a befogó általi befogási művelete a gépkezelő látóterében megy végbe, ami azért szükséges, hogy el lehessen kerülni, hogy az ismert 25 befógópatronok emelőkarjai a szétvezetés során a gumiabroncsot megsértsék. Az ilyen meghibásodás valószínűsége a széles körben elterjedt gumiabroncsoknál, ahol a kordszálak radiális irányban haladnak a köpenyvázban, igen nagy. 30 Közismerten ezen gumiabroncsoknál a köpenyváz 168395 1