168339. lajstromszámú szabadalom • Átmenetdarab szárító- és szállítóbernedezések számára

3 168339 4 tához kapcsolódik. Az egyes csatornák között a 3 padlózathoz csatlakozó 5 kiürítő lyukakon, tölcséren, majd a 6 forgó nyílással ellátott 7 csövön keresztül a csatornák közötti gabona eltávolítható. Miközben a gabona a siló alján szárad, a 6 forgó nyílás nem működik és így a siló alján fekvő gabona nem kavarodik. A 2 réseken keresztül nyomással bevezetett levegő alulról áthatol a gabonarétegen és eközben szárítja a gabonát. A szárítás befejeztével a 6 forgó nyílású csövet elindítják, és a gabona az 5 kiürítő lyukakon keresztül a silóból eltávozik, a siló kiürül. Mivel a légáram a ferdén lefelé irányuló 2 rések révén ferdén lefelé áramlik az 5 kiürítő lyukak felé, a siló alján levő teljes gabonamennyiség az 5 kiürítő lyukakhoz kerül és azokon keresztül távozik. A 4 elosztó doboz és levegőbefúvó 1 csatorna a 8 nyílással van összekötve. A levegőnek a 8 nyíláson történő átáramlásakor a hirtelen irányváltozás következtében az 5 kiürítő lyuk fölött erős örvénylés jön létre, minek következtében a csatorna végén a réseken nagyon kevés levegő áramlik keresztül. Mérések igazolták, hogy a csatornának ebben a részében az alsó térrészben részleges vákuum is keletkezhet. Ez a hátrány kiküszöbölhető a 2. és 3. ábrán bemutatott, a 4 elosztódoboz és az 1 csatorna közé helyezett átmenetdarab kialakítással. A 9 átmenetdarab a 8 nyílás fölötti részén legalább olyan széles, mint az 1 csatorna 10 aljának szélessége. A csatorna az ábrázolt kialakításban trapéz alakú, melynek párhuzamos hosszabb oldalai a siló 3 padlózatán fekszenek. A 9 átmenetdarab 11 hátoldala a 8 nyílástól távolodva enyhén körte alakú ívvel csatlakozik a csatornához, és a végén a szélessége nem nagyobb, mint a csatorna tetejének szélessége. Amint az ábrán is látható, az átmenetdarab keresztmetszete folyamatosan csökken a csatorna keresztmetszeti méretére. E mellett a kialakítás mellett csak nagyon kis légörvénylés lép fel. Ezt igazolták a csatorna mentén különböző helyeken végzett nyomásmérések is, mivel a különböző helyeken mért nyomások gyakorlatilag azonosak voltak. A nyomás és áramlás egyenletesebbé tétele érdekében közvetlenül a 8 nyílás fölé ívelt 12 terelőlemezek vannak beépítve. A 3 padlózatról a gabona a 2. és 3. ábrán látható 5 tölcséren keresztül távozik, majd a 6 forgó nyílású csövön és a 7 csövön keresztül a 13 eltávolító eszközhöz, például vonólánchoz, vagy hasonló eszközhöz jut. Az 1 csatornába alkalmazott 2 rések, melyek a benyomott levegő bevezetésére szolgálnak, a csatorna 5 kiürítő lyuk felőli végétől kezdve fokozatosan zárhatók egy nem ábrázolt zárószerkezettel. Ily módon a levegő bevezetése úgy szabályozható, hogy a kiürített helyekre már több levegőt nem fúvatnak. Mivel az elosztó doboznak a padlózat szintje alatti elrendezése hátrányos, alkalmazható a 4., 5. és 6. ábrákon látható elrendezés is. Ebben az esetben a levegőbefúvó 1 csatomán keresztirányban doboz alakú 14 alagút van elhelyezve, mely alagútból nyílásokon keresztül levegőt lehet fújni az 1 csatornába. A 14 alagút alatt szorosan a lényegesen kisebb 15 5 alsó alagút helyezkedik el, amely a siló 3 padlózata felé nyitott és amely a keresztirányú 16 vonóláncnak vagy más szállítóeszköznek a házát képezi. A légcsatornák végeit a 15 alsó alagút zárja le, melynek oldallemezei a csatornákkal szomszédosak, és amint a 10 felülnézeten látható, a 17 tölcsért képezik. A levegő a doboz alakú 14 alagúton és a csatornák tetején levő fúvó 18 nyílásokon keresztül halad. A 18 nyílásokon keresztül lép be a levegő az 1 csatornákba, mely nyílások 19 csappantyúkkal lezárhatók. A 15 15 alsó alagútnak az 1 csatorna felőli egyik oldalában a silóba nyíló 20 nyílása van, mely a doboz alakú 14 alagút belsejéből 21 zárólemez segítségével lezárható. A 14 alagút méretei lehetővé teszik a 21 zárólemez belülről, kézzel történő kezelését. ' 20 Az 1 csatorna 17 tölcsér alakú része ugyanazt a hatást hozza létre, mint a 2. és 3. ábrán bemutatott különleges kiképzésű 9 átmenetdarab, vagyis megakadályozza a levegő örvénylő áramlását. Annál a kialakításnál, amelynél az 1 csatornák a 25 levegőt bevezető 14 alagút alatt vannak elhelyezve, gondoskodni kell arról, hogy a 14 alagút függőleges 22 oldalai a 15 alsó alagút függőleges oldalainál ne legyenek annyira magasabban, hogy a vonólánccal szemben levő gabonát a nehézségi erő megakadá-30 lyozza a vonóláncra való csúszásban, vagyis az eltávolításban. Ez úgy érhető el, hogy a levegőelosztó doboz 22 peremét úgy helyezzük el a szállítóberendezéshez képest, hogy a vízszintes sík és a szállítóberendezést a 35 14 alagút alsó külső peremét összekötő egyenes által alkotott szög nagyobb legyen, mint a kezelt anyag rézsűszöge. Ezt a kiviteli alakot is el lehet látni beépített <i terelőlemezekkel. 40 Szabadalmi igénypontok 1. Átmenetdarab szárító- és szállítóberendezések 45 számára, melynek párhuzamos légfúvó csatornái vannak a padlózaton elhelyezve és mely légfúvó csatornák közös keresztirányú légelosztó dobozzal vannak összekötve, azzal jellemezve, hogy az átmenetdarabnak (9) a légelosztó doboz (4) felőli keresztmetszete 50 nagyobb, mint a légfúvó csatornák (1) keresztmetszete, mely keresztmetszet a csatornák felé folyamatosan csökken. 2. Az 1. igénypont szerinti átmenetdarab kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az átmenetdarab (9) 55 beépített terelőlemezekkel (12) van ellátva. 3. Az 1. igénypont szerinti átmenetdarab kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a légelosztó doboz (14) oldalfala (22) alsó külső peremét a szállítóberendezéssel összekötő egyenes és a vízszintes sík közötti 60 szög nagyobb, mint a szállítandó anyag rézsűszöge. 3 db rajz, 6 db ábra A kiadáséit felelős: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 76-2219 - Dabasi Nyomda, Budapest - Dabas Felelős vezető: Földes György igazgató