168328. lajstromszámú szabadalom • Eljárás aszfaltén tartalmú szénhidrogén-nyersanyag konvertálására

5 168328 6 minimális, bár ezt részben ellensúlyozza mind a friss betáplálást, mind az iszapfázisú reaktor kilépő folyadékát földolgozó aszfaltmentesítő méretének a növekedése. Ez az áramlási séma minden esetben előnyös, amikor a betáplált nyersanyag alkalmas ilyen feldolgozásra. Sajnos bizonyos nyersolajok, például a venezuelaiak oly sok fémet és aszfalténes anyagot tartalmaznak, hogy a hagyományos aszfaltmentesítő eljárásokkal kapott termék hagyományos egységekben való további feldolgozásra még nem alkalmas. A hagyományos állóágyas egységekbe, például a kérimentesítő egységekbe táplált anyagban legfeljebb kb. 50 mg/kg, bizonyos esetekben esetleg még több fém vagy vanadium engedhető meg. Ha a betáplált anyag ennél több fémet tartalmaz, akkor az állóágyas kénmentesítő katalizátoron közvetlenül nem dolgozható fel. Az aszfaltmentesítés a fémek kb. 2/3-ad részét eltávolítja, így legfeljebb kb. 150 mg/kg fémet tartalmazó feketeolajok aszfaltmentesítésével további feldolgozásra alkalmas aszfaltmentes frakció készíthető. Egyedül aszfaltmentesítést végezve sok folyékony Fém a betáplálásban, mg/kg 0-50 50-150 50-250 250 (0-250) termék elvész, minthogy a legtöbb aszfaltmentesítő eljárásban egy térfogatrész eltávolított aszfalttal csaknem egy térfogatrész nehézolaj is távozik. A találmány szerinti eljárás a reaktor elé kapcsolt 5 aszfaltmentesítő zónával lehetőséget nyújt egy aszfalténmentes, kis fémtartalmú olaj előállítására mintegy 100%-os hozammá. Ezenkívül a recirkulált aszfalténeknek a friss betáplálásból fémet „elvonó", hatása következtében az aszfaltmentesítő zónában a 10 hagyományos egységekben tapasztalt 2/3 résszel szemben a betáplált anyagban levő fémek mintegy 3/4 része eltávolítható. Ha a betáplált fekete olajban a fémtartalom igen nagy, sem az aszfaltfrakció hagyományos aszfaltmen-15 tesítése, sem az aszfaltmentesítést követő iszapfázisú eljárás nem szolgáltat tűrhető fémtartalmú olajterméket. Ilyen esetekben a feketeolajat aszfaltmentesítés előtt át kell vezetni az iszapfázisú reaktoron az | iszapfázisú eljárás fémeltávolító aktivitásának kihasz-20l nálására. Ezek az eredmények a következőképpen foglalhatók össze: Előnyös eljárási lépések feldolgozható hagyományos állóágyas egységekben állóágyas egységekben aszfaltmentesítés nélkül csak nagy nehézséggel dolgozható fel; aszfaltmentesítés után az aszfaltmentes olaj állóágyas eljárással feldolgozható, de az aszfaltmentesítés következtében nagy a térfogati veszteség optimális tartomány aszfaltmentesítés és az ezt követő iszapfázisú reaktor alkalmazására iszapfázisú reaktor után kapcsolt aszfaltmentesítés szükséges (mint fent, ha nagyon kis fémtartalmú termék szükséges, azaz iszapfázisú reaktor után kapcsolt aszfaltmentesítés). A találmány szerinti eljárás gyakorlati megvalósítása az aszfaltmentesítő zóna után kapcsolt iszapfázisú reaktorral bizonyos esetekben akkor is lehetséges, amikor az aszfaltmentesítés önmagában nem vezetne célhoz. Az iszapfázisú reaktorból recirkulált aszfalténes anyag bizonyos esetekben „elvonóként", működik, és a nyersolajból eltávolítja a fémtartalom, egy részét, amely egyébként az aszfaltmentesítő zónából kilépő oldószerben dús frakcióban maradna. Igen nagy fémtartalmú inyersolajok: feldolgozására vagy igen kis fémtartalmú termék előállítására előnyös az iszapfázisú reaktort a fémtartalom jobb eltávolítására az aszfaltmentesítő zóna elé kapcsolva működtetni. így a betáplált nyersolaj frakciót először az iszapfázisú reaktorba és azután az aszfaltmentesítő v zónába vezetjük. Az aszfaltmentesítő lépésben kapott oldószerben dús termék vanadium tartalma igen kicsi lesz, és hagyományos állóágyas egységekben minden nehézség nélkül feldolgozható. Mégis szükség van a találmány szerinti eljárás alkalmazására, mert a katalizátort ismételten fel akarjuk használni. Az iszapfázisú reaktorból kilépő anyag aszfaltmentesítésével elérhető, hogy az aszfaltmentesítőből kilépő aszfaltfázisban a katalizátor finom eloszlásban van. Ezt az aszfaltfázist vezetjük azután vissza az iszapfázisú reaktor belépéséhez. Ennek a különleges iszapfázisú eljárásnak további gazdasági előnye, hogy az olajban levő fémeket katalizátorrá alakítja. Ha katalizátorként más fémeket, például molibdént használnánk, és ha nem lehetne az olajban 40 levő fémeket katalizátorrá alakítani, akkor az aszfaltmentesítő fenéktermékének nagy részét folyamatosan nagyméretű katalizátor regeneráló egységbe kellene vezetni. Ez a katalizátor regeneráló egység nagyméretű, 45 drága fémfeldolgozó egységből állna, amelyben először a maradék olajat kellene leoldani a katalizátorról, majd a katalizátorból el kellene távolítani a nikkel, vas és vanadium szennyezéseket, végül a katalizátort regenerálni kellene. 50 A találmány szerinti eljárás megvalósításában már nem szükséges és nem kívánatos egyszeri átvezetéssel az aszfaltének : 100%-os : konverzióját elérni. Minthogy az aszfalténeket recirkuláljuk, az egyszeri átvezetésre vonatkozó konverzió kisebb lehet, és mégis a 55 rendszerbe belépő aszfaltének csaknem 100%-os konverziója érhető el. Noha lehetőség van egyszeri átvezetéssel csaknem 100%-os ! konverzió elérésére, és ez a 3 558 474 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalmi leírás 60 szerint egyszeri átvezetéssel csaknem elérhető, a jelen találmány megvalósításában ez elkerülendő. Átvezetésenként az aszfaltének 15-85%-os konverziójával elérhető, hogy az iszapfázisú raktorból kilépő termékben levő aszfaltén mennyisége elegendő a katalizátor 65 aktivitásának fenntartására, és nem kerül vissza-3